Ma történelem
2 augusztus 1914 Az általános mobilizáció bejelentése történt, és a Katonai Vasút Főigazgatósága elkobozta a francia és a brit cégek vasútjait. Folytatódott a német és az osztrák vállalatok. A Hejaz vasútja is katonai adminisztráció volt. A háború alatt a vasút polgári közlekedésre zárult, és zarándoklatokat nem lehetett megtenni.
2. augusztus 1944-án kiadták a 20. számú törvényt 4643 milliós kölcsön nyújtásáról az iraki és iráni határig tartó vasút építésére.
Megnyílt az 2 augusztus 1991 Camlik gőzmozdony múzeuma.
ÁLTALÁNOS
Ma történelem: 22 október 1927 a Filyos-folyó vonalon
Ma a történelemben: 22. október 1882. A Mersin-Adana koncessziós javaslatot a Nagy Nemzetgyűlés jóváhagyta, és benyújtotta a Mabeyn-i Humayun császári kormánynak. 22. október 1927. Filyoson megkezdődött az építkezés a Filyos-Irmak vonalon. október 22 [Tovább ...]
ÁLTALÁNOS
Ma a történelemben: 27. december 1882. Mersin-Adana vonalengedmény ...
Ma 27 december 1882 Mersin-Adana koncessziós kérelem sor került a Nafia Minisztériumához.
ÁLTALÁNOS
Ma történelem: 27 április 1912 Anatóliai Bagdad vasút
Ma a történelemben: 27. április 1912-én megnyílt a Dorak-Jenice (18 km) és a Yenice-Mamure (97 km) vonal az anatóliai bagdadi vasútvonalon. 27. április 1933. Adana-Fevzipaşa a Déli Vasúti Igazgatósághoz tartozik [Tovább ...]
Legyen az első, aki kommentál