Nemzeti intelligens közlekedési rendszerek stratégiai dokumentum és cselekvési terv

Nemzeti intelligens közlekedési rendszerek stratégiai dokumentum és cselekvési terv: Tömegközlekedési flották saját nemzeti elektronikus fizetési rendszer használható minden közlekedési eszköz szerte az országban, az infrastruktúra jön létre a tömegközlekedési a központi kerületek összes nagyvárosi Törökországban gyártott a szükséges szoftver és hardver, hogy okos idősek, a gyermekek és A fogyatékossággal élő embereket úgy szervezik, hogy hatékonyabb és biztonságosabb szolgáltatást nyújtsanak.

A nemzeti intelligens közlekedési rendszerek (AUS) cselekvési tervének keretein belül az összes nagyvárosi város központi kerületében lévő tömegközlekedési megállók okosak lesznek.

A Közlekedési Minisztérium, a Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium koordinációjának keretében elkészített Nemzeti AUS Stratégiai Dokumentum (2014-2023) és annak mellékletében szereplő cselekvési terv (2014-2016), az összes érintett intézmény és szervezet, valamint a szociális partnerek véleménye alapján elfogadott döntését közzétették a Hivatalos Közlöny aktuális számában.

Ennek megfelelően a tervezési és integrációs adminisztratív és technikai jogszabályokat az ország egész területén a nemzeti és nemzetközi igényeknek megfelelően fejlesztjük ki az AUS-tal. Ebben az összefüggésben egy nemzeti AUS-architektúra jön létre.

Globálisan versenyképes AUS szektor esetében a jogalkotási megállapodások, valamint a szervezeti intézkedések kerülnek végrehajtásra. A hazai termelést az AUS keretében használt szoftverek és hardverek alapján fogják ösztönözni, és törekszünk arra, hogy az információs és átviteli technológiák szektorát az AUS területén külföldi piacra nyissuk.

A közlekedésbiztonságot és a mobilitást az AUS-alkalmazások országos terjesztésével növelik. A városi és közúti autópálya-hálózatok forgalmi irányítását az AUS-tal hatékonyan és eredményesen fogják megvalósítani. Az e-fizetési rendszerek bővülnek a szállításban, növelni fogják az AUS alkalmazásokat a tömegközlekedésben, és fejlesztik az utasinformációs tevékenységeket, fejlesztik a baleseti és vészhelyzeti alkalmazásokat.

Környezetbarát alkalmazások kerülnek kidolgozásra

A közlekedési korlátozásokkal rendelkezők számára a közlekedéshez és szolgáltatásokhoz való hozzáférést az AUS segíti. Az idősek, a gyermekek és a fogyatékkal élők számára hatékonyabb és biztonságosabb szolgáltatásokat nyújtanak a tömegközlekedési flották.

Környezetbarát AUS alkalmazások kerülnek kialakításra, amelyek biztosítják az energiahatékonyságot, és megoldásokat fognak kidolgozni a városi közlekedés kibocsátásának csökkentésére.

A „felügyeleti és irányítóbizottságot a magánszektor képviselői, az egyetemek és a nem kormányzati szervezetek részvételével hozzák létre, ha ez szükséges a stratégia végrehajtásához és nyomon követéséhez, valamint a cselekvési tervben végrehajtandó változtatásokhoz és intézkedésekhez.

Az 4G infrastruktúrák bővülnek

A cselekvési terv szerint a magyarázó AUS-kifejezések szójegyzéke készül egy közös AUS-terminológiára. A rendszernevek és rövidítések szabványosítva lesznek.

A nagyvárosi önkormányzatok elkészítik az AUS szekció előkészítését igénylő jogszabály fő terveit. Az új technológiai infrastruktúrát, például az 4G-t az AUS-infrastruktúra hatékony működéséhez biztosítják.

A cselekvési terv során Abu Galileo / EGNOS-csatlakozási tárgyalásokat vezeti Turksat, a szükséges szoftver és hardver infrastruktúra lesz telepítve, hogy készítsen Törökországban. A második fázisban a mediterrán cselekvési terv, a létesítmény a hasonló struktúrák a Közel-Keleten és az ázsiai országok, hogy vállaljanak aktív szerepet Törökország lehetővé kell tennie a tennivaló.

Előkészülnek az AUS szektorban a nemzeti foglalkozási normák és képesítések, és a Minősített Személyzet szakismereti tanúsítványt kap.

„A Road Radio cak létrehozása megtörténik

Egy országos e-fizetési rendszert fejlesztenek ki, amely az egész országban minden közlekedési eszközben használható. A kiegyenlítő központ létrehozásával létrejönnek az adatok és jelentések, valamint az ellentételezések kezelése.

Az összes nagyvárosi város központi körzetében a tömegközlekedési megállók okosak lesznek.

A közúti rádió főigazgatósága jön létre. Ehhez a jogszabályok szabályozása megy végbe. Az e-Call rendszer az Európai Unióval összhangban fog megvalósulni, és a kísérleti megvalósítás az év végén fog megvalósulni.