A Metro Kocaeli Gebze Szervezett Ipari Zóna, amely az első lépés - a metróvonal Darıca Törökországi Parti Nagy Nemzetgyűlésének, Binali Yildirim elnöknek az alapját egy ünnepségen fektették le. A Kocaeli Fővárosi Önkormányzat története lesz a legnagyobb beruházási projekt egy óriási Kocaelivel, Törökország lesz megszámozva a metró egyik tartománya lesz. A parlament elnöke, villám A törökországi Kocaeli-ban megrendezésre kerülő úttörő ünnepségen felszólaló Kocaeli metróvonal építése folyamatban van, mivel a belső és külső kitöréseinket fenyegető hatalmas beruházás, a gazdaság megjegyezte, hogy a legjobb válasz.
SZÜKSÉGES RÉSZVÉTEL
A Gebze Város téren megrendezett úttörő szertartáson Yıldırım, a Török Nagy Nemzetgyűlés elnöke, Mehmet Habip Soluk közlekedési és infrastruktúra-helyettes miniszterhelyettese, Hüseyin Aksoy kocaeli kormányzó, AK AK Kocaeli képviselők Fikri Işık, Radiye Sezer Katırcıoğlui önkormányzat, İlyasas ılyopol, İlyasas İlhan Bayram főtitkár, Hayri Baraçlı, IMM főtitkár, SBB főtitkár İbrahim Pehlivan, a Fővárosi Önkormányzat alelnöke, Zekeriya Özak, KOU rektor. Prof.Sadettin Hülagü, a GTÜ rektora Dr. Muhammad Hasan Aslan, az AK párt tartományi elnöke, Abdullah Eryarsoy, megyei polgármesterek, nem kormányzati szervezetek képviselői, a tartományi és kerületi jegyzőkönyv vett részt.
“TÖRTÉNELEM FŐBB WITNESSES”
Megállapítva, hogy egy történelmi mester tanúja volt, Fikri Işık, az Ak Party Kocaeli helyettese elmondta: „Elkezdjük azt a munkát, amely megoldja Gebze legfontosabb problémáját, és megkönnyíti a közlekedést és a forgalmat. Kocaeli az ipar fővárosa. Törökország nélkülözhetetlen városa. De ez a tulajdonságunk jelentős terhelést jelent számunkra. Egy növekvő város vagyunk, ahol a legtöbb bevándorlás érkezik. Ezen a ponton remélem, hogy a Gebze OSB - Darıca Beach metróvonal, amelyet mi alapoztunk meg, baleset nélkül elkészül és polgárainkat szolgálja ”.
GYORSÍTJON KÖZÖTT A VÁROSHOZ
Hüseyin Aksoy, Kocaeli kormányzója szerint a metró fontos lendületet ad a városnak és országunknak a közlekedési problémák megoldásában. „Kocaeli egyike azoknak a tartományoknak, amelyek hozzájárulnak az ország gazdaságához. 50 minden évben egy ezer lakosú város. Különösen Gebze régió egy olyan város, ahol az emberi mobilitás a legfontosabb. Ezért a metró munkájával kiküszöbölhető a város egyik fontos problémája. A metró el lesz helyezve; Szeretném, ha a tartományunk, régiónk és országunk jótékony lenne. ”
ÖR FELTELTETTETTETNI HATÓSÁGI HÁLÓZATOKKAL ”
A bevezető programon felszólaló İbrahim Karaosmanoğlu polgármester elmondta: „A mai nap nagy városunk számára. A mai nap fontos országunk számára. Megalapozzuk a Kocaeli Metropolitan történelmének legnagyobb beruházását. Hazánk számára fontos vállalkozást indítunk, összesen 5 milliárd TL befektetéssel. A Gebze OSB - Darıca Beach metróvonal, amelynek megalapozzuk, a Kocaeli Metro első lépése lesz. Ma elkezdünk a föld alatt mozogni. Ma új utat nyitunk a föld alatt. A honfoglaló Mehmet szultán a tenger felől lebegő hajókkal győzte le a hódítás akadályait. Ma új földalatti utat kezdünk megnyitni a városunk számára akadályt jelentő forgalmi probléma megoldására. Népünk számára, akik nehezen mozognak a föld felett, vashálókat kezdünk szőni a föld alá. Ez az első lépésünk. Allah távozásával vashálókkal fogunk szövni a föld alatt. "
„VÁLASZ A SZÁLLÍTÁS NÖVEKÍTÉSÉNEK SZÁLLÍTÁSÁRA
Karaosmanoğlu polgármester, aki továbbra is azt mondta, hogy Kocaeli fénye minden eddiginél erősebb, azt mondta: „Városunk vonzereje minden eddiginél nagyobb. Népességünk évente 50 ezer fővel növekszik. Az emberek Kocaeli városában akarnak élni és dolgozni. Metrónk kielégíti a növekvő népesség közlekedési igényeit. Körülbelül 800 ezer polgárunk él Gebzében, Darıcában, Dilovasıban és Çayırovában. Ezek a polgárok autóval, autóval a város határain belül egyik helyről a másikra utaznak. Nem számít, hány utat teszünk meg, a földfelszín már nem elegendő a szállítási igény kielégítésére. Metrónk kényelmes közlekedést biztosít polgáraink számára. Szervezett ipari övezetünk, Törökország gazdaságának éltető eleme. Körülbelül 1 millió 300 ezer ember áramlik Isztambulból városunkba minden reggel túlórára. Ezek a polgárok minden este visszatérnek Isztambulba. Létfontosságú igény, hogy ez az áramlás folytatódjon anélkül, hogy fárasztaná a várost, és a munkaerő megszabadulna a forgalmi stressztől. Metrónk megmenti városunkat a fáradtságtól és a forgalmi stressztől. " mondott.
A KOCAELİ METROPOLITAN KÖZÖSSÉGI BEFEKTETÉSI KÖLTSÉGEK
Karaosmanoğlu elnök a következőképpen folytatta szavait: „Az egyik rituálé egy munka, nem veszik figyelembe. a személy látható rang-i elme munkájában. Rituáléink azok a művek, amelyeket Kocaelihez hoztunk. Ezek azok a projektjeink, amelyek a Kocaeli-t az első helyre hozták. A Kocaeli Rail Systems, a Kocaeli Metro, a Gebze OSB - Darıca Beach metró egyike ezeknek. A föld alatt összesen 31,2 kilométeres, 6,5 méter átmérőjű utat építünk. Ez a beruházás új csúcs a Kocaeli számára a befektetési összegével és jellemzőivel. Az összes beruházási költséget Kocaeli Fővárosi Önkormányzat fedezi. Törökországban a total yl ezt egy kézzel kevesebbre képes megtenni. És egyikük most Kocaeli. " mondott.
ÜDVÖZÖLJÜK ORSZÁGUNKHOZ ”
Karaosmanoğlu polgármester kijelentette, hogy a vonal Marmaray és Sabiha Gökçen vonalakhoz is csatlakozik. Megígértük. Terveztünk egy projektet. Allah szabadságával ma megalapozzuk. Sok sikert Gebze, Darıca, Çayırova, Dilovası… Kocaeli és hazánk számára. Kötelezi arra, hogy pecsételjük meg minket, állampolgárokat, hogy lehetőségünk legyen ennek a munkának az elvégzésére, dolgozzunk olyan kitartással, bátorítva, kivezetve minket, feszítsük ki a fegyverszárny elnökét kettős utainkon, vasútjainkon, repülőtereinken ... Törökország közlekedési beruházásainak kapitánya, megtisztelve minket jelenlétével Közgyűlés elnöke Szeretnék köszönetet mondani Binali Yıldırım úrnak ... Városom és saját nevemben. Sok sikert, metrónk első lépése. " Kifejezéseit használta.
„A SZERETETT VÁLASZ A Belső és Külső Erők számára
Binalı Yıldırım, a Török Nagy Nemzetgyűlés elnöke, megjegyezve, hogy közösen maguk törekszik az országunk és nemzetünk számára nyújtott jó szolgáltatás első díjának felszámolására, temel Ez a bázis lesz a legjobb válasz a külső erők számára. A gazdaságot bajba jutó külföldi kitörések nem rejtegetik megdöbbentésüket. Ismerjük azokat, akik nem érzik magukat stabilitásunkon. Törökország nem kapott egy lövés a tarkón harapás. Törökország jelenleg kormányzó nem nézi az eseményeket. Recep T ayyip Erdogan elnök vezetésével folytatjuk a szolgaltataságok, például a metró előállítását, amely megalapozza azokat a belső és külső kitöréseket, amelyek a mennyországunkat pokolba akarják fordítani ”- mondta.
„A SZERETÉS ÉLELMEN”
Yıldırım Szeretettel mutatom be polgárainknak, akik exponenciálisan növelik a lelkesedést és az izgalmat az ásatásokkal és minden oszlopmal, amelyeket ezekre a földekre dobnak. Minél inkább elterjesztjük ezt a szeretetet, annál inkább boldogok vagyunk a társadalomban. Törökország egy erős ország. Az 81 szépsége olyan, amely millió állampolgárunkat táplálja. Ezen a ponton Kocaeli nagyon fontos hatalommal rendelkezik. Noha a földterülete az egyik legkisebb tartomány, az 192 egy olyan tartomány, amely Kocaeliból származó népünk szorgalommal exportál az országba. Ez egy város, amelynek ajtó van az üzletek és az emberek számára. Ezen a ponton a föld felett a szállítás már nem elegendő. Útkat kell készíteni a föld alatti. Ibrahim Karaosmanoglu, a Kocaeli keményen dolgozó elnöke ma munkájában megtartja ígéretét. Mindannyian együtt éljük a boldogságát. ”
„Evangélium az OT északi autópályáján
Yildirim elmondta, hogy az çalış Gebze szervezett ipari zóna - a Darica Coast metróvonal sokkal kényelmesebbé teszi az északi és déli tömegközlekedést. A legújabb technológiát fogja használni a világon. A hasonló szolgáltatásokatól eltérően intelligens metró formájában nyújtják. A sofőr nélkül a központ felé kell mozgatni. És szeretnék újabb jó hírt adni neked. Az elkövetkező időszakban megtörténik az E-5, TEM összeköttetése az Izmit mögött haladó északi úttal. Ily módon könnyen elérhetjük mind az anatóliai, mind az európai oldalt. ” A beszédek után lefektették a Gebze Szervezett Ipari Övezet (Darica) partvonala alapját.
A METRO LINE új beruházásokkal növekszik
Gebze OSB, amely csúcstechnológiát jelent, vezető nélkül, gazdaságos, biztonságos, rugalmas, fejleszthető - A Darica Coast Line két alagútból áll, melyek 15.6 km hosszúságúak és 6,5 mérőátmérővel rendelkeznek. Az 12 állomás teljes sora a föld alatt van. A vonal az 2022-on indul. A Gebze OSB - Darica Beach 19 percre csökken. Kocaeli Fővárosi Önkormányzat metróval; A Gebze OSB régió forgalmi sűrűségének csökkentése, a városi forgalom minimalizálása, a városi központok és az ipari övezetek gyors elérése, a Darıca-parthoz való hozzáférés megkönnyítése, a Kocaeli integrálása a nemzeti és nemzetközi szárazföldi, légi és vasúti rendszerekbe, 2 nagyvárosi város összevonásra törekszik. A metróvonal új beruházásokkal nő.
936 JÁRMŰVEK ALKALMAZÁSA
Egy metróvonal, amely óránként 64 ezer utas szállítására képes; Ez integrálódik az Isztambul Sabiha Gökçen repülőtér, a Marmaray, a TCDD nagysebességű vasútállomása, a nemzeti és nemzetközi tömegközlekedési hálózatok és a városi központok között. Két metropolisz lesz egyesítve. Az 90 másodpercekben kerül ütemezésre. Az 936 parkolóháza, a földön lévő parkoló, beleértve a buszplatformokat is, továbbra is épül. A raktárközpontban a környezetvédelmi energiát az 144 metró kapacitása fogja használni. A raktár és az ellenőrző központ, ahol könnyű és nagy karbantartás lesz, más tervezett útvonalakat is kiszolgál. A legnagyobb beruházás a Kocaeli Metropolitan Municipality, Kocaeli Metro, 1 történetében. A színpad 5 milliárd dollárba kerül. A beruházás a Kocaeli Metropolitan erőforrásaival lesz kiegészítve
MINDENT A SZERINT a METRO PROJEKTBEN VONATKOZIK
A legújabb technológiát fogják használni az 4 projektben. Az automatizálás szintjén található teljesen automatikus sofőr nélküli metró szolgál majd fel. A nagy teljesítmény, a magas megbízhatóság és az alacsony repülési intervallumok, alacsony üzemeltetési költségek és az utasok igényeire való jobb reagálás növelik a metró vonzerejét. Ezen okok miatt a teljesen automatikus metrórendszert, ahol az átmenetek a világon kezdődnek, a Gebze sorban vezetik be. A rendszer kiváló gyorsulást, fékezést és működési sebességet biztosít, minimális utazási idővel az ütközések között. Ennek eredményeként csökken az utas átlagos várakozási ideje, és megakadályozzák az utas cölöpök kialakulását. Az állomások várakozási ideje a körülményeknek megfelelően a Vezérlőközpontból állítható be. A személyzet nélküli vonatok esetében a késés inkább késik. A késleltetési idő kiküszöbölhető a vonatok visszafordításával a végállomásokon, vagy pótvonatokat lehet beépíteni a rendszerbe a rések eltávolítása érdekében.
KERESKEDELMI KÖZPONT
Mivel a vezetőfülke cseréje időt vesz igénybe a vezetőkkel folytatott vonatokon, ezt a késleltetési időt nehezebb kiküszöbölni. Mivel a sofőr nélküli metrórendszerekben nincs járművezető, a sofőr minden beavatkozását és vezérlését a Forgalomirányító Központtól kell elvégezni elektronikus rendszerek segítségével. A vonat meghibásodása, tűz, vészhelyzetek, például a vezérlőközpontban lévő vasútállomás a munkaállomásról kapott riasztási információknak megfelelően zavarja a helyzetet.
A KÖZLEKEDÉS 19 MINUTESBEN kerül megadásra
A GoA80 vezetés nélküli metró, amely 4 járművekből áll, több ezer 4 utastérrel, a Gebze metróvonalon fog működni. Az 12 kilométer hosszú metróvonal vezetés nélküli 15,6 állomással másodpercek alatt képes haladni az 90 jelzőberendezésekkel. A Gebze és Darıca közötti 15.6 kilométeres metróvonalon a tervek szerint befejeződik és üzembe helyezhető ezer 560 nap alatt. Az oda-vissza út összesen 32 kilométer lesz. A vonal 94 százaléka föld alatt fog működni. Még 12 állomásokat is tartalmaz. A Darıca, Gebze és OIZ közötti szállítást 19 perc alatt kell biztosítani. A vonal 14,7 kilométerét alagút 900 méter szintjére építik. A metrójárművek mindenféle karbantartási és javítási, karbantartási és javítási területre reagálnak, a járműraktár, valamint az irányító és irányító központ a Pelitli vonal végén lesz. A tervezett TCDD állomás a Marmaray és a nagysebességű vonaton keresztül összeköttetésben áll más városokkal, különösen Isztambulgal. Az utazás, amely a Darica Beach Station-től, az első állomástól indul, az 12. és az utolsó állomás, az OSB állomás, csak 19 perc alatt lesz kész.
Legyen az első, aki kommentál