Az Airbus kétéves átfogó próbarepülési programot követően sikeresen befejezte az Autonóm Taxi, Felszállás és Leszállás (ATTOL-Autonóm Taxi, Felszállás és Leszállás) projektet.
A projekt befejezésekor az Airbus autonóm taxit, felszállást és leszállást hajtott végre teljes automatizált látás alapú repülési tesztekkel, a beépített képfelismerő technológiával, a világ elsőként a repülés területén.
Összesen több mint 500 tesztrepülést hajtottak végre. Körülbelül 450 ilyen járat volt a nyers videoadatok összegyűjtése, az algoritmusok támogatása és finomhangolása, míg független repülési képességeik tesztelésére egy teljes hat repülési sorozatot használtak fel, amelyek mindegyike öt felszállást és leszállást tartalmazott.
Az Airbus által kifejlesztett ATTOL projektet annak érdekében indították el, hogy a pilóták felfedezzék az autonóm technológiák működését, ideértve a gépi tanulási algoritmusok és automatizált eszközök használatát az adatok címkézésére, feldolgozására és modellezésére, és hogy segítsék őket jobban a stratégiai döntéshozatalban és a feladatkezelésben összpontosítani, nem pedig a repülőgép műveleteiben. Az Airbus elemzi ezen fejlett technológiák képességeit a jövőbeni repülőgép-műveletek javítása és a repülésbiztonság növelése érdekében.
Mindezen lehetőségek kihasználásával az Airbus lehetőséget kínál új üzleti modellek létrehozására, bemutatva, hogyan változtak a repülőgépek fejlesztése, gyártása, repülése, felhatalmazása és szolgáltatásnyújtása, miközben folytatja az autonóm technológiák megvalósításának kutatását, többek között az anyagok, az alternatív meghajtó rendszerek és a csatlakoztathatóság területén.
Az Airbus UpNext vezetésével az ATTOL képességeinek gyors fejlesztése és bemutatása lehetővé vált egy keresztfunkcionális, többfunkciós globális csapatnak köszönhetően, amely Airbus mérnöki és technológiai csapatokból, Airbus Defense és Space, Acubed (Project Wayfinder), Airbus China és ONERA csoportokból állt.
Legyen az első, aki kommentál