A TCDD Tasimacilik vezérigazgatója, Kamuran Yazıcı vezette a delegáció Maniába ment az égei-tengeri régióban tett látogatásainak és vizsgálatainak részeként.
Az Autópályák Regionális Igazgatóságánál látogatva Yazıcı rámutatott, hogy az egészséges szállítási infrastruktúra szempontjából feltétlenül szükséges kiegyensúlyozott és kiegészítő struktúrát létrehozni a szállítási módok között, és ennek célja a közlekedési beruházások.
A delegáció ellátogatott a Manisa Szervezett Ipari Övezet (MOS) régiójába is, és megvitatta a szervezett ipari övezetben a szállítás és az export növekvő kérdéseit.
Megjegyezve, hogy a MOS az egyik első hazai iparosodási folyamatban létrehozott OIZ, Yazıcı elmondta: „A gyártási költségek csökkentésének és a termékek forgalmazásának első feltétele a leggazdaságosabb, legegyszerűbb és leggyorsabb szállítási mód. A Manisa Szervezett Ipari Zóna rendelkezik ezzel az előnnyel. A kereszteződés köti össze a fő vasúti hálózattal és a kikötővel. Úgy gondolom, hogy szebb munkákat fogunk csinálni a MOS-szal együttműködve, amely nagyon jó munkákat végzett országunk exportjában. A TCDD Közlekedési Főigazgatóságaként továbbra is biztosítjuk a kereskedelem folyamatosságát a pandémiás folyamat során. Teherfuvarozásunk növekszik. Folytatjuk a szállítást országunk minden sarkába, valamint Európába, Iránba, a barátságos és nővérekbe a BTK vonalon keresztül Kínába. Különösen azt mondta, hogy 100 év van vonatok üzemeltetésére Kína és Törökország között. mondta Kína és Európa közötti tranzitszállítás Törökország fölötti tranzitvonat végrehajtására. Amíg a vasút egyre több részesedést kap az árufuvarozásban, iparosok, gyártók és országunk versenyképessége növekszik, és a vasút válik országunk fejlődésének mozgatórugójává. Felkérjük az MOS-i iparosokat, hogy folytassák a további együttműködést a TCDD Tasimacilikkel. "
A delegáció meglátogatta a Manisa Biçerova Logisztikai Igazgatóságát és logisztikai vállalatait is, be- és kirakodással stb. információkat kapott a folyamatokról.
Legyen az első, aki kommentál