Az izmiri fővárosi önkormányzat által a Buca-alagút és az óriásprojekt további szakaszainak befejezésére kiírt pályázat, amely Buca és Izmir helyközi buszpályaudvar között a városi forgalomba való belépés nélkül biztosít összeköttetést, 8 hónapos késést eredményezett, mivel a Közbeszerzési Hatósághoz (KIK) tett kifogást. A KİK döntése alapján szerződést kötöttek a második legalacsonyabb ajánlatot tevő Özkar İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketivel. Az 559 millió lírába kerülő Buca-alagút és az azt követő szakaszok 3 év alatt készülnek el.
Lezárult az izmiri Fővárosi Önkormányzat által kezdeményezett pályázati eljárás a „Buca-alagút”, a Buca és Bornova között zavartalan közlekedést biztosító projekt egyik fontos állomásának befejezésére. A Fővárosi Önkormányzat, amely 2021 augusztusában pályázott a vállalkozó kilépése miatt befejezetlen alagútépítés befejezésére, szerződést írt alá Özkar İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketivel, amely a lakossági kifogások után nyerte meg a pályázatot. A Közbeszerzési Hatóság megkötötte. A cég a projekt harmadik és negyedik szakaszában az alagút, 559 aluljáró, 2 áteresz, 8 kereszteződés, 5 felüljáró és falak építését vállalja, 2 millió líra költséggel. A telephely átadása után induló építkezés 3 év múlva fejeződik be.
A GCC a második, nem pedig a legalacsonyabb ajánlatot ítélte oda
A mintegy 4735 méteres alagút építési munkái 250 augusztusában álltak le, miután az alagútpályázatot kapott vállalkozó cég a 2019. számú törvény ideiglenes negyedik cikkelye alapján kérte a munka felszámolását. , "Felszámolás és szerződések átruházása" címmel. A projekt folytatása érdekében 19 cég vett részt az Izmir Fővárosi Önkormányzat által 2021. augusztus 25-én kiírt pályázaton. Deha Infrastructure Inc.-Feza Contracting Inc. A partnerség által adott legelőnyösebb, 540 millió 567 ezer lírás ajánlatot kézbesítették az ajánlattevőknek. Özkar Építőipari és Kereskedelmi Rt. 559 millió TL-es ajánlatával a második helyet szerezte meg. Mind az Özkar İnşaat, mind a pályázaton részt vevő más cégek kifogásait értékelték a KİK-kal szemben. A 8 hónapig tartó értékelés eredményeként a KİK úgy döntött, hogy a pályázatot az ÖZKAR İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş.-nek ítéli oda, amely magas, 18 millió 433 ezer líra ajánlatot tett.
Több mint 1 milliárd TL befektetés
Az alagút megkönnyíti a közlekedést Konakról a helyközi buszpályaudvarra, a viaduktokkal, amelyeket a következő hónapokban üzembe helyeznek. A városi közlekedést leheletnyi friss levegőt biztosító projekt teljes hossza eléri a 7,1 kilométert. Ha elkészül az alagút, az lesz Izmir leghosszabb autópálya-alagútja. Izmir lakosai még mindig használják Bayraklı 1 alagút 320 méter, a Konak alagút 674 méter, Bayraklı 2 alagútja 865 méter hosszú. A viadukt építésével, a bekötő utakkal, az alagútépítéssel és egyéb szakaszokkal együtt a beruházás összege meghaladja az 1 milliárd lírát.
Hossza 2,5 kilométer
İzmir leghosszabb alagútja a „Buca-Onat utca és a helyközi buszpályaudvar és a körgyűrű projekt közötti összeköttetési út projekt” második szakasza keretében épül meg. A kétcsöves alagút hossza 2,5 kilométer lesz, és összesen négy sávot, 2 induló és 2 érkezést szolgál majd. Az alagút 7,5 méter magas és 10,6 méter széles lesz. İzmir Fővárosi Önkormányzata befejezte 2 viadukt, 2 aluljáró és 1 felüljáró építését a Buca Onat utca és a helyközi buszpályaudvar és a körgyűrű közötti összekötő út első üteme keretében. A bekötőutakat a kivilágítást követően a következő hónapokban megnyitják használatra.
Az építkezés a helyszín átadása után kezdődik
Az alagútépítésre és a projekt harmadik és negyedik ütemében két aluljáró, 8 áteresz, 5 kereszteződés, 2 felüljáró és falak építésére kiírt pályázat egyben zajlott. A 850 méteres projekt harmadik szakaszában, amely a Homeros körút és az alagút között található, a régió közlekedési problémáit kívánja megoldani a Çaldıran, a Hürriyet, a Mehtap és a Çamlık körzetekhez való csatlakozás biztosításával. Ennek keretében 3 kereszteződés, aluljáró, áteresz és fal épül. A projekt 4. üteme a jelenleg is épülő 1. ütem és az alagút közötti 773 méteres szakaszt fedi le. Ebben a szakaszban 2 kereszteződés, 2 felüljáró, egy aluljáró, 7 áteresz és falak épülnek. Ebben a szakaszban az 773 méteres szakasz 750 méteres szakaszán kezdődnek a munkálatok.
A buszpályaudvart a város forgalmába való belépés nélkül lehet elérni
A 7,1 kilométeres útvonal 35 méter széles, és összesen 3 sávból áll, amelyek 3 érkezési és 6 indulási szakaszra oszlanak, valamint egy 2,5 kilométeres duplacsöves alagútból. Az alagút- és viaduktprojekttel Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Karedpanovamal és Karedpağnovamal és Yarlaneca kereszteződések találhatók. Utca az Otogar "buszpályaudvarhoz". A linket biztosítjuk. Az İzmir leghosszabb alagútján a Homeros körúton és az Onat utcán áthaladó járművek anélkül érhetik el a buszpályaudvart és a körgyűrűt, hogy belemennének a város nagy forgalmába. Az óriásberuházás befejeztével a városi forgalom tehermentesül, a bucai Homeros körút pedig az izmiri buszpályaudvarral is összeköttetésben lesz, anélkül, hogy a városi forgalomba belemenne.
Legyen az első, aki kommentál