Összes útvonal hossza: 21.663 m
Teljes egysoros alagút hossza: 43.326 m
Csatlakozás és létra alagutak
Beleértve a teljes alagút hosszát: 56.150 m
Teljes sínhossz: 48.572 m
Állomások száma: 16
állomások: Kadıköy, Ayrılıkçeşme, Acıbadem, Ünalan, Göztepe, Yenisahra, Kozyatağı, Bostancı, Küçükyalı, Maltepe, Idősek otthona, Gülsuyu, Esenkent, Kórház / Bíróság, Soğanlık, Kartal
Mivel az Isztambul anatóliai oldalán a tömegközlekedés iránti kereslet napról napra növekszik, és a meglévő utakat bővítették, és a forgalmi torlódások problémáit nem lehet megakadályozni, még ha újabb utakat építettek, radikális megoldás indult 1990 évek óta.
Nehéz járművek forgalmával KadıköyÚgy tervezték, hogy csökkentsék a D-100 autópálya terhelését a Kartal és a Kartal között, biztosítsák a gyors és hatalmas személyszállítást ezen a tengelyen, és felgyorsítsák a szállítást a két kontinens között. Ez a vonal integrálódik az İbrahimağa állomáson található Marmaray Line-hoz. Ugyanakkor Kadıköy A tengeri összeköttetés az állomáson keresztül biztosított. Az első pályázatot az erre a célra elkészített projektekkel ítélték oda, az első építési munkaszerződést 2005-ben írták alá.
Az építési szakaszban, figyelembe véve az olyan tényezőket, mint a D-100 autópálya forgalomra történő részleges lezárása, az út szűkítése a vasúti rendszerhez rendelt szakasz miatt, a könnyű vasúti rendszer nem lesz képes teljes mértékben kielégíteni az igényeket, úgy döntöttek, hogy a rendszert teljesen földalatti és metró szabványokkal júliusban építik be. ez adott.
Az állomásoknak az 180 m-es platformja lesz, és az 8-vagonokból álló metróvonatok ugyanabban az irányban mozognak minden 2,5 percben. A rendszer képes az 70.000 utasok szállítására ugyanabban az irányban, a csúcsórától számított egy órán belül, és naponta több mint egymillió utast szolgál.
Kadıköy- A Kartal Metro fővonal-alagutak KadıköyKozyatağı között 2 EPB-TBM „Földnyomás kiegyensúlyozott alagút fúrógép” használatával nyitották meg.
A Kozyatağı-Kartal közötti alagutakban az 2 TBM TBM „Alagúzógép” került alkalmazásra. Valamennyi állomás platform alagútját és a rácsos alagutakat NATM (New Austrian Tunnel Method) segítségével építették.
Kadıköy1. fázisú építési munkák a Kartal között
Vállalkozó: Yapı Merkezi-Doğuş-Yüksel-Yenigün-Belen Építőipari Közös Vállalkozás
1. Színpadi lefedettség: Kadıköy9 km-es szakasz Kozyatagi között
Pályázati ár: 139.574.679,63 $ + ÁFA
2. Felderítési költség: 181.447.083,52 $ + ÁFA
Pályázat dátuma: 30.12.2004
Szerződés dátuma: 28.01.2005
Indítási dátum: 11.02.2005
2012 Január óta
A munka mennyisége: 179.494.554 $ + ÁFA
A munka időtartama a szerződés szerint: 24 hónap
A befejezés dátuma: 14.09.2010
Megvalósítási százalék (fizikai):% 100
Vonal alagutak (főcső)
Földmunkák: 17.528 m.
A fő alagút% megnyitott:% 100
Teljes alagút hossza: 19.560 m. (CPC Összesen: 12.331 m, NATM Összesen: 7.229 m.)
Az alagút fennmaradó teljes hossza: -
KadıköyA feltárást 2 augusztusában kezdték meg 2007 EPB-TBM gépen, amelyeket kifejezetten Kozyatağı-nak gyártottak. Ezek a gépek folyamatosan mérik a talajon belüli nyomást, és az alagút kialakítása során egyensúlyban tartják ezt a nyomást, haladás nélkül haladnak meg a felületen és a környező szerkezeteken. Általában sikeresen használják olyan szakaszokban, ahol gyenge a talajviszonyok. Ezek a gépek, amelyek az alagút feltárása, a beton burkolat, valamint a talaj és az alagút bélése között az összes fuga injektálási folyamatát automatikusan végrehajtják, napi átlagosan 10 m-t tudnak termelni.
a Kozyatagi KadıköyA két TBM-gép közül az első, amely 2007. augusztusában kezdte meg az ásatást, 11.06.2010-én volt, a második pedig 09.07.2010-én volt. Kadıköy régió befejezte működését a rácsos alagút elérésével.
A NATM módszerrel megnyitott állomás alagutak és ollós alagutak építéséhez a Roadheader (megszakítóval ellátott kotrógép) használható. A roadheaderek alagutakat végeznek egy olyan karral, melynek forgófeje az 150 körmökkel van ellátva, és az ásatás utáni támasztókat alagútmunkások végzik. Ezzel a módszerrel az átlagos 1,5 m naponta minden egyes alagút tükörben. az alagút nyitva van. A munkaprogram követelményei szerint az alagút tükrök száma nő, és elegendő haladást biztosítanak.
Legyen az első, aki kommentál