Gyors vonatok a világon

Nagy sebességű vonatok a világon: Nagy sebességű vonatok: A nagy sebességű vonatokat manapság olyan európai országokban használják, mint Franciaország, Németország, Spanyolország, Olaszország, Japán, Kína és Dél-Korea. Japánban, amely a nagy sebességű vonalak úttörője, szintén a legnagyobb az utasok sűrűsége: több mint XXNXX vonattal az 120 években millió milliót szállít.

Japán

Shinkansen - A vasúti közlekedés megnövekedett igénye miatt nagysebességű vonatok jelentek meg Japánban és Franciaországban egyaránt. Japán az első ország, amely gyorsvonatokat használ. Tokió és Oszaka között a Tokaido Shinkansen nagysebességű vonal építését először 1959-ben kezdték meg. Az 1964-ben megnyitott Shinkansen vonal a világ legforgalmasabb gyorsvasút-vonala. Az 210 km-es út, amelyet 4 óra alatt teljesítettek 553 km / h sebességgel a vonal első megnyitásakor, ma 270 óra / h sebességgel 2,5 órát vesz igénybe. Míg 30 millió utast szállítottak 30 vonattal naponta ezen a 44 évvel ezelőtti gyorsvasútvonalon, ma évente 2452 millió utast szállítanak a Shinkansen hálózatán, amelynek teljes hossza 305 kilométer.

A Shinkansen több utasot szállít, mint bármely más nagysebességű vonat a világon, beleértve Japán más vonalát is. Japán továbbra is az első nagysebességű vonat. Az 2003-ben csak néhány milliméter a sín felett, közvetlenül a sínhez való érintkezés nélkül "Maglev", elérve az óránkénti 581 futásteljesítményt, új világrekordot állított fel ebben az ágaban.

Franciaország

Tgv - SncfJapan után Franciaország következett. Franciaországban a nagysebességű vonatok (TGV, très grande vitesse - nagysebességű vonat) ötlete felmerült a japán Shinkansen vonal megépítésével. A meglévő vasútvonalat felújító és könnyebb magánvagonokat gyártó francia állami vasút 1967-ben első kísérletében 253 kilométer / órás, 1972-ben pedig 318 kilométeres átlagsebességet ért el. A TGV 1981 szeptemberében állt szolgálatba Párizs és Lyon városai között. A TGV nagyon gyors volt a rendszeres vonatokhoz és autókhoz képest.

A vonatok gyorsan népszerűvé váltak. Később Franciaország nagy régióiban új nagysebességű vonatok nyíltak meg. Az Eurostar szolgáltatás, amely az 1994-on kezdődött, összeköti a kontinentális Európát Londonba a Csatorna-alagúton keresztül. Az ezen a vonalon futó TGV az alagút használatára készült. 2 óra London és Párizs között a nagy sebességű vonatokkal 15 percet vesz igénybe. Londonból Brüsszelbe csak 1 óra lehet 51 percben.

Más országok

A japán Shinkansen után a TGV lett a világ második nagysebességű vasúti vonala. Ma nagy sebességű vonatokat használnak Franciaországban, valamint olyan európai országokban, mint Németország, Belgium, Spanyolország, Anglia és Olaszország, Japán, Kína és Dél-Korea.

Kína, amely az 2007-ig tartó általános rangsor végén volt, a világ legnagyobb Tren nagysebességű vasúti országává kíván válni, miután befejeződött az építés alatt álló 832 km-es vonal, és az 3404 km-es vonalat több városban telepítette.

Ezen túlmenően a nagysebességű vonalak építése Hollandiában és Svájcban, míg egyes országokban új nagysebességű vasútvonalak építését tervezik.