Az első minta, amelyet Kadir Topbaş és Kabataş - A Bağcılar vonalon növekvő utasigény kielégítésére vásárolt mind a 37 alacsony padlóú villamosjárművet tesztelték.
A járművek száma az 92'ye szolgáltatással érkezik. Az expedíció az 5 és az 2,5 percekből 4 és 2 percekre csökken.
Mivel a járművek alacsony bázisúak, nincsenek lépések vagy akadályok a járműben. Ily módon a fogyatékkal élő utasok könnyen közlekedhetnek a járművekben.
A szezonális körülmények nem befolyásolják hátrányosan az utas- és vezetőszakaszokat, légkondicionálóval felszerelt légkondicionáló berendezéseket, Isztambul lakosait. Az ülés optimális elhelyezését úgy tervezték, hogy az a személygépkocsiban szabadon mozogjon. Az elülső szekrénybe Isztambul tulipán tulipán formáját ihlette járműtervezés.
Műszaki adatok:
Teljes vontatási (motor) teljesítmény 600 kW
Max. Sebesség 70km / h
Minimális vészfékezési gyorsulás 2,8m / s
Az ütközés ellenáll az ütközésnek 40 ton
A legújabb technológiai innovációkat Isztambuli járművekben hajtották végre.
A vontatómotorok (villamos hajtómotorok) a nagysebességű vasúti technológiákban használt motorok, amelyeket először ezen a villamoson használtak Isztambulban a tömeggyártáshoz.
A teljesen védett fülke úgy van kialakítva, hogy ütközés esetén megvédje a vezetőt. Magas vészfékezési gyorsulás a biztonságosabb utasforgalom érdekében.
A járművet úgy tervezték, hogy a legfrissebb halott ember fogantyúja folyamatosan tartsa a vezető figyelmét, és a mérnök megőrzi és így tovább. biztosított, hogy a jármű biztonságosan megálljon.
A járművön belüli biztonságot és az utazás biztonságát a zárt áramkörű kamerarendszer növelte. A járműveket nyomon követhetjük a GPS vonal mentén.
Dátum: 31 december 2010 péntek
Óra: 13.30
Találkozó helye: Kabataş Villamosmegálló
Legyen az első, aki kommentál