A Török Köztársaság Államvasutak (TCDD) főigazgatója Süleyman Karaman ragadt dobott 154 éve, a rozsda volt a kerék visszatér vasutasok utolsó 8 év építeni egy vasúti méltó az új vasúti hálózat mondta dolgozott teljesítmény.
A TCDD 4. regionális igazgatóságának sikeres munkatársainak elismerő oklevél kiadásának programját a Cumhuriyet Egyetem szociális létesítményeiben tartották. A program nyitóbeszédét mondva Süleyman Karaman, a TCDD vezérigazgatója elmondta, hogy az elmúlt 8 évben nagyon ütemes munkában voltak, mint egy maraton futó. "Ez nem könnyű, a vasutasok, akik 154 éve tétlen rozsdás kereket forgatnak, keményen dolgoznak az új vasúthálózathoz méltó vasút létrehozásán" - mondta Karaman. "Ebben a 8 éves időszakban 80 új projektet készítettünk." mondott. Megjegyezve, hogy az Ankara-Sivas gyorsvasút építési munkálatai folytatódnak, Karaman vezérigazgató elmondta: „Remélem, hogy 2014-ben nem 12, hanem 2 óra múlva érkezünk Sivasba. Sivas-t már a vasútban emlegetik, bárhová megyünk. Sivas megérdemli ezt - mondta.
Süleyman Karaman, a TCDD vezérigazgatója nyomán Doğan Ürgüp polgármester és Selami Uzun AK-párt Sivas helyettese érkezett és üdvözlő beszédet mondott. A programban beszédet mondott Habip Soluk, a Közlekedési Minisztérium aljegyzője. Soluk hosszú beszéde és a TCDD kórus női tagjai, akik koncertezni álltak, nehezen álltak. A kórustagok egy része megtalálta a megoldást arra, hogy ott üljenek, ahol voltak. Tunç Tuncel, a program műsorvezetője humoros szemrehányást tett Soluk aljegyzőnek, aki körülbelül egy órás beszéde után szállt le a dobogóról. Tuncel azt mondta: "Kedves aljegyzőnk rövid beszédet mondott ebben a programban, remélem, hogy még egy kicsit tovább fog beszélni más programokban." mondott. A program azután ért véget, hogy a sikeres TCDD munkatársai elismerő oklevelet kaptak, és családi fotó készült.
Írta: Süleyman KARAMAN
TCDD vezérigazgató
TCDD főigazgatója
8 programozási évvel ezelőtt, a TCDD rövid, közép- és hosszú távú projektjei
demir izgalom tüm, hogy az összes vasúthálózat vágyott
visszanyerték képességüket. Sok éven át ez elég volt ahhoz, hogy megmentse a helyzetet.
Az 155 éves alapítványa messze van a világ vasúti technológiájától,
más szóval, „kimaradt a vonat”. Egyedül demoralizáltak, önbizalmuk
elégedetlenek voltak ahhoz, hogy egy olyan szervezet tagja legyen, amely elveszett és elveszett.
Ma a vasutak az 8 projektet az utolsó 80 évben valósították meg,
modern berendezésekkel, új vonalakkal, áruszállítással
fejlett és nagy sebességű vonatmozgások, amelyeket a világ számos országa nem tud
büszke arra, hogy elkezdte. Ebben a könyvben mindegyik
Bemutatjuk az 80 projektet, amely tele van türelemmel és határozottsággal. Látni fogják, hogy ez
az ország földje már régóta megismerkedik a vasúttal.
Fontos emlékeztetni: a TCDD projektjei az utolsó 8 évben szerepelnek ebben a könyvben.
nem korlátozódik a területekre. Még nem elég érett ahhoz, hogy ebben a könyvben legyen.
Sok projektje van. Teherszállítás a Távol-Kelet és a nyugati országok között
erőfeszítéseket tettünk annak érdekében, hogy a piacon megszólalhassunk
Ebben a könyvben nincs könyv. A török vasúti utasok most Dél-Koreából Németországba költöznek,
Folyamatos kapcsolat a széles körű országokkal Oroszországtól Szíriáig
ügyben. Az összes vasúttal kapcsolatos nemzetközi vagy regionális szint
a találkozók és vásárok közeli követői vagyunk.
Tehát 8 helyett a látnok, nem tervezett, bosszantó és
ma, dinamikus, jövőképes, univerzális gondolkodás, a világ vasúti iparága
Van egy hatalmas TCDD. A TCDD jövője
persze a vasút méltó a török közlekedésre
kormányunk határozza meg
és spirituális támogatás.
Mi, mint TCDD, gondolkodunk a szinergiáról és a nagyszerűségről
Folytatjuk. Már kurguluyoruz vasúti év 2015 Törökországban.
Szóval, 4, ha egy másik könyvet készítünk projektjeinkről a következő évben,
Látni fogod a TCDD-t egy nagyon más helyen a vasúti világban.
Röviden, több munkát kell tenni.
Legyen az első, aki kommentál