Aláírták az óriási projekthez
Közlekedés, a tengeri ügyek és hírközlési miniszter Binali Yildirim, Ankara Konya, Ankara és Isztambul Ankara és Sivas, Bursa, Ankara, szeldzsuk, ottomán és a projekt, amely a szomszédban egymáshoz YHT Törökország fővárosa a jelentett.
Bursa nagysebességű vonat (YHT) A TCDD Yildirim főigazgatóságán tartott projekt aláírási ceremónia, a mai nap egy vasúti vasút napja, az YTH vonal újabb kiegészítést tett.
Bursa-Bilecik sorban az első szakaszban a Bursa-Yenisehir része, amely azt kívánta, hogy hasznos lehet az aláírási ceremónia Lightning, a Török Köztársaság a vasúti ugyanolyan fontos, mint a függetlenség, itt kezdődött a függetlenségi harc, azt mondták nekünk, hogy kezeli Ankara pályaudvartól.
A köztársaság kihirdetése után Atatürk vasútja, hogy újra felálljon, hogy felálljon Yildirimre, azt mondta: „A vasutak sok beruházást jelentettek. 4 ezer 100 kilométert kaptunk, a nemzeti határok nemzeti hálózatát, 3 ezer 600 kilométert az akkori 8 ezer kilométeres hálózat fejlesztésével. Azonban, miután 1950 elhanyagolása élt időszakban a feledés Törökországban. Míg az 134 kilométert éppen ezekben a napokban építették, az 1950-2003 évek évente csak az 18 kilométert tettek. Ő nem az új út, csak a kapcsolat módja ”- mondta.
Az 160 kilométeres gondatlanság és a vasút elhanyagolása a Yildirim 50 futásteljesítményének átlagsebessége alá esett. Tekayyüdat, tegyen egy jelet az út romlására, "az út törött, csökkenti a sebességet". Sajnos, Törökország tapasztalt ilyen időszak, „mondta.
AK párt kormány 2003 évben az állami politika a vasutak, vasutak, ez az állapot a sorsa az ország, hogy távolítsa el a figyelmet a villám, mondta:
„A vasutak megterhelik az ország terheit, az ország terheit vonzza, az országot nem terheli, hozzájárul a 1,5 századi vállalat újbóli 1 tucat kormányának felemeléséhez. Abdulmecit'in szultán álmodott, Abdulhamit szultán projektje elkészítette Marmaray-t, az 2 éves projektjét az álomban, hogy megvalósítsa az AK párt kormányait.
Hazai termelés
A Yildirim elmondta, hogy lépéseket tettek a vasúti vasúti, hazai alvázak, mozdonyok, ollók és nagysebességű vonatok gyártásának megvalósítására, és hogy az 51 belföldi hozzájárulásának feltételeit az Ankara metró építéséhez használt vonatkészletekhez hozzák.
75 kilométernyi vonal, 20 ezer ember él egy olyan városban, amely megegyezik azzal a munkával, hogy a villám, az 200'e art szerkezete közel van, az 20 kilométerek alagutakból állnak, az 6 kilométerek viaduktokból állnak. Tehát egyharmad az alagút és a viadukt. Van egy kemény föld mindkét oldalán Törökország, nehéz körülmények között. Mit fogunk csinálni, leülni és sírni? „Nehéz, azonnal megtörténik, lehetetlen egy kis időt vesz igénybe”, megértjük a munkát ”- mondta.
Annak megállapítása, hogy a nagysebességű vonalak lépésről lépésre elterjedtek Anatólia, Yıldırım azt mondta, hogy az anatóliai civilizációk egyesítették fővárosukat.
Lightning, Ankara Konya, Ankara és Isztambul Ankara és Sivas, Ankara Bursa, szeldzsuk, ottomán és Törökországban, azt mondta, hogy a főváros a szomszédos, egymás szomszédságában YHT projekt egy helyen.
A politikán végrehajtott vasutakon a politikai színtér, melyet a nemzet Yildirim szolgálatának adnak, „Ma, a megrendezésre kerülő aláírási ceremónia, a vasút fontos lépése. Felszerelése az országot a megosztott autópálya Törökországban fej-fej mellett, elosztjuk az utak, már egyesült életük és a nemzet. Kelet és Nyugat, az észak és a dél az emberek testvérei lettek.
Az állampolgárok életének megvilágítása minden munkájukban, és az életminőség javítása a Yildirim üzleti jelentésekor, azt mondta, látják az idei visszatérést és az 9 lemarad.
Yıldırım kijelentette, hogy továbbra is elszántan végzik majd azt a munkát, amelyre az országnak és az embereknek szüksége van, és azt mondta, hogy azok az országok, amelyek nem az embereket helyezik az élet és a rendszer középpontjába, válságokkal küzdenek, hogy a kiinduló válság mögött az emberek elhanyagolása áll. A tengerentúlon és Európában folytatódik, mindent pénznek tekintenek, és az embereket pénzkereseti eszköznek tekintik.Elmagyarázta, hogy ez egy végrehajthatatlan út.
Yildirim azt mondta, hogy továbbra is mosolyogni fognak, és azt kívánják, hogy 2012 év az egészséget, az egészséget, a békét és a békét hozza az országnak és a nemzetnek.
„Bursa vágy az 58-hoz” véget ér
A TCDD vezérigazgatója, Süleyman Karaman a következő információkat adta a vasúti munkákról az idei évben:
- Megnyitottuk a Polatlı nagysebességű vasútállomást. Megalapítottuk a Başkentray első szakaszát. Egerayt Izmirben üzembe helyeztük. A Sivasban a nagysebességű vasúti alvázokat gyártó gyár alapját hoztuk létre. Úgy döntöttünk, hogy a Gaziantep Fővárosi Önkormányzatot és a Gaziray-t, amely egy városi vasúti közlekedési rendszer, együtt alkotjuk. Az első hazai dízel vonat Anatolia Törökország adtam közötti járatok İzmir-gumiabroncs. A világ legnagyobb olcsón, elkészült a lehető legrövidebb idő alatt, teljesen készült Törökországban megnyitotta az Ankara-Konya nagy sebességű vonat útvonalát. Az Egeray'ı Torbalıt kiterjesztő út alapjait alapítottuk. Törökország vonat, elindítottuk a projektet európai tengeri autópálya. A nagysebességű kommunikációs periódust nagy sebességű vonaton indítottuk. 15 mérföld alagút. Megépítettük az 5 mérföldes viaduktot. 260 műalkotást, aluljárót és felüljárót építettünk. Megújult az 805 futásteljesítményű vasút. Az Ankara-İzmir nagysebességű vasút építési javaslatait kaptuk, és a 26 cég vasúti történetében rekordot bontottak. 30 December, Bursa A nagysebességű vonatot aláírjuk.
Az 2011'i Bursa YHT a Bursa YHT 2012 évével bezárt karamánnal, Bursa 58-jával megnyitja a vonatra való éves vágyat.
Karaman, amely a Bursa Yenişehir vonalról ad tájékoztatást, az 75 kilométeres szakaszban, az 15 20 alagútban, az 6 ezer 225 méter hosszú 20 viaduktban, az 44 aluljárón és a felüljárón és az 58 műterméken lesz kialakítva.
Körülbelül 10 millió 500 ezer köbméter ásatás és 8 millió 200 ezer köbméter töltés teljesíti Karamánt, azt mondta:
- Bursa, Gursu és Yenisehir három állomása lesz. A vonalat az 250 óránkénti sebességgel építjük a legújabb nagy sebességű vonat-technológiával, amelyben az utasok és az áruszállítás együtt végezhető. Mivel az 2,5 az év folyamán befejezi infrastruktúráját, egyidejűleg megkezdjük a Yenişehir-Bilecik építését is.
A Turk-Is Általános Pénzügyminiszter és a Rail-Is elnöke, Ergun Atalay azt is elmondta, hogy nagyon jó munkát végeztek a vasutakon.
Megállapítva, hogy van igény a vasutasok Atalay, Törökország miniszterelnöke, Recep Tayyip Erdogan hangot, hogy saját repülőgép, valamint a vasutasok a közeledő vonat sínek Törökországban mondta akarnak lenni ebben az országban.
A beszédek után a vállalkozói közös vállalatcsoport, az YSE-Tepe Partnerség és Bülent Arınç miniszterelnök-helyettes, Binali Yıldırım közlekedési, tengeri és kommunikációs miniszter és Süleyman Karaman TCDD vezérigazgató aláírta a szerződést.
Forrás: Olay újság
Legyen az első, aki kommentál