Ebben a kérdésben először érkezett nyilatkozat a francia Alstomtól, amely azon konzorcium tagja volt, amely egyoldalúan felmondta a Marmaray projekt szerződését. Gian Luca Erbacci, az Alstom Transport Dél-Európáért, Közel-Keletért és Afrikáért felelős alelnöke a DHA kérdéseire válaszolva a következőket mondta: „Mint minden szerződésnél megtörténhet, Marmarayban technikai nézeteltérésünk volt. "Ez az eset azonban soha nem ronthatja a Törökországgal fenntartott kapcsolatainkat, amelyekbe nagyon komoly befektetéseket hajtottunk végre" - mondta.
Gian Luca Erbacci, az Alstom Transport Dél-Európa, Közel-Kelet és Afrika alelnöke, amely a világ egyik vezető vállalata a szállítási, energiaszállítási és termelési szektorban, és számos projektet hajtott végre Törökországban, Olaszország első magánvállalatának bevezetése érdekében. A DHA kérdéseire Nápolyban válaszolt, ahol tartózkodik.
A Marmaray projekt keretében Söğütlüçeşme-Gebze és Kazlıçeşme-Halkalı Ebben a témában először szólalt fel a francia Alstom, amely a Doğuş-Japán Marubeni, az elővárosi vonalak korszerűsítését végző vállalkozó konzorcium tagja volt, és 27. április 2010-től egyoldalúan felmondta a szerződést.
Gian Luca Erbacci kijelentette, hogy a kérdés a Nemzetközi Választottbíróságon van, és azt mondta: „Ügyfelünk (a Közlekedési Minisztérium) már bejelentette ezt. A konzorcium a szerződés egyes technikai hiányosságai miatt kilépett a projektből. A per ez ügyben folyamatban van. Nem tudjuk, mikor lesz vége. Problémák minden szerződésben előfordulhatnak. Ez teljesen természetes. Egyedülálló probléma merült fel a Marmaray-szerződésben. Olyan iparágban vagyunk, ahol versenytársaink is nagyon aktívak, és erős a verseny. "Ezért nem kell semmilyen nyilatkozatot tenni" - mondta.
Hangsúlyozva, hogy Törökország nagyon fontos helyet foglal el azon országok között, amelyekbe befektetnek, Erbacci azt mondta: „Az Alstom tapasztalata és technológiája világszerte ismert tény. Türkiye is bízik bennünk. "A Marmaray-ügy soha nem károsíthatja kapcsolatainkat" - mondta.
NINCS PROBLÉMA KÖZÜNK ÉS A KÖZLEKEDÉSI MINISZTÉRIUM KÖZÖTT
Erbacci aláhúzta, hogy nincs probléma a Török Köztársaság Közlekedési Minisztériumával, és kijelentette: „Éppen ellenkezőleg, jók a kapcsolataink, és továbbra is együttműködünk velük. Még mindig vannak érvényben lévő szerződéseink. Nemrég nyertük meg az Eskişehir-Balıkesir vonal Signalization Tendert. "E tekintetben egy nagyszerű csapatot készítettünk fel, és jól dolgoznak" - mondta.
VERSENYEZÜNK A GYORSVONATI PÁLYÁZATRA
Erbacci kijelentette, hogy a legmodernebb vonatokat akarják eladni Törökországnak, és azt mondta: „Ezek közé tartozik az AGV (360 km/h sebességgel közlekedő vonat) és a csúcstechnológiás vonatok, amelyeket még fejlesztünk. Versenyezni fogunk a 2012-ben Törökországban megnyíló gyorsvasútvonalakra kiírt pályázatokon, és nagyon szeretnénk nyerni. "Nagyon pozitívan gondolom ezt" - mondta.
Erbacci hozzátette, hogy Törökországban mind a projektek, mind a kereskedelmi területeken teljes egészében török személyzettel dolgoznak, így azt mondta: „Tehát ugyanazt a nyelvet beszéljük, és ugyanazt a kultúrát osztjuk meg ügyfeleinkkel. "Reméljük, hogy Törökország és az Alstom közötti történelmi kapcsolat még sok évig fennmarad" - mondta.
Erbacci kijelentette, hogy nagyra értékeli a kormány által a gyors gazdasági fejlődésben lévő törökországi közlekedésbe fektetett beruházásokat.
„REMÉLJÜNK, MI IS TUDUNK GYÁRTANI mozdonyokat és kocsikat”
Erbacci kijelentette, hogy törökországi jelenlétük napról napra fontosabb lesz, és kijelentette: „Különösen az Alstom Grid és az Alstom Power esetében komoly beruházásokat végzünk szakértelem központjainkban a jelzőinfrastruktúrák fejlesztése érdekében. „Reméljük, hogy a közeljövőben Törökországban is tudunk gyorsvasút- és metrójármű-készleteket gyártani” – ismertette céljait.
„NÖVELJÜK BEFEKTETÉSEINKET”
Filippo Scotti, az Alstom Dél-Európáért, Közel-Keletért és Afrikáért felelős alelnöke, az Alstom Train Life Services részlegének alelnöke kijelentette, hogy Törökországban az üzleti modell változik, és azt mondta: „Növekszik a kiszervezés. Először nem gondoltuk, hogy ez egy fontos ország számunkra. "Azonban, különösen az elmúlt másfél évben, kapcsolataink kiválóak lettek, és óriási bizalmat adtunk Törökországnak" - mondta.
Scotti kijelentette, hogy nagyon fényes jövőt látnak Törökországban a nagysebességű vonatok piacán, és azt mondta: „Komoly együttműködésre készülünk a Tülomsaş-szal is (Türkiye Lokomotiv ve Motor Sanayii A.Ş.). Az Ön országa sokkal fontosabb lesz számunkra, különösen a következő 2-3 évben. „Ezért növeljük beruházásainkat” – mondta.
Legyen az első, aki kommentál