Azt hiszem, az 2015 egy olyan történelmi év lesz, amelyben Izmir felkel az első közlekedési osztályra. Bejelentik, hogy a nagysebességű vonat, amely az Ankara-t a szomszédos kapunál teszi, az 2015-ban három év múlva kerül üzembe. A tervek szerint az Izmir-Isztambul autópálya ugyanazon a napon fejeződik be.
Tekintettel arra, hogy az új belföldi terminál, amely a TAV által megnyerte a pályázatot, és januárban került át az 1-re, és azonnal elkezdte működését, legkésőbb az 2015 elején kerül üzembe helyezésre, İzmir elérte a világ vezető városai légi, szárazföldi és vasúti minőségét és színvonalát.
Az 2015 valóban új lépés lehet Izmir számára, tekintve, hogy a tengerjáró kikötői projektek és az öböl kompjai jó úton haladnak.
Ha az autópálya és a vasúti projektek időben befejeződhetnek, az Isztambulba vezető út, amely 2015-7 órát közúton talál 8-ben, 3.5 órára csökken. Ankara 13 órákat is elérhet 3.5 útján nagysebességű vonattal.
Reméljük, hogy ezeket a gyönyörű projekteket az európai válság befolyásolja, és a kölcsönök jelentős késése nélkül végrehajthatók. Szerencsére rekordszámú hazai és külföldi vállalat vett részt a nagysebességű vasútvonal pályázatán, ami növeli a reményeket.
Az 15-20 fejlett országok szerte a világon évek óta csomagolnak nagysebességű vasúti hálózatokat. A múlt héten az újévi ünnep alatt pontosan 20 millió kínai utazott nagysebességű vonatokon, új világrekordot állítva fel. A kínaiak még akkor is, ha rövid volt az ünnep, részesültek a szállítás gyorsaságából, és meglátogatták a kívánt helyeket.
Legalább 250 km. Életünk is megváltozik, amikor elindul a nagysebességű vonat, más néven „golyóvasút”. Eskisehir és 1 percek csak 20 órákkal és 90 percekkel elérhetők nagysebességű vonattal: Manisa, Turgutlu, Salihli, Eşme, Uşak,
Banaz és Afyonkarahisar olyan lesz, mint Izmir
Még Ankara vonattal történő menése is jobb lenne, mint a légi utazás. Egy órával korábban elmegyünk a repülőtérre, felszállunk, felkelünk, a városba megyünk, hogy szálljon le a repülőgépről, már körülbelül három óra. Amikor a nagysebességű vonat elindul, Izmir emberei felszállnak a vonatra, és reggelizik, és újságot olvasnak Ankara központjában.
A nagy sebességű vasútállomás, az úton lévő állomás megváltoztatja a városok életét. Ha a megállásokat olyan helyeken adják meg, mint Manisa, Turgutlu és Salihli, akkor ezek a települések 30-40 perc távolságra válhatnak İzmirig.
A projekt befejezése után kölcsönös 40 repülést terveznek Ankara és Izmir között. Így Ankara még Izmir legtávolabbi pontján is képes reggel menni és visszatérni este. Vagy az 1.5 egy nap alatt megy le Afyonba, hogy havas időjárás legyen, bemegy a termálfürdőbe, hogy visszatérjen egy kellemes étkezés után.
Nem is beszélve a városok közötti kereskedelem növekedéséről a könnyű szállítás miatt. Például azok a vállalkozók, akik ismerik üzleti vállalkozásaikat, reggel a híres Afyon krém bevételeit hozzáadhatják a friss, friss izmiri reggelizőasztalokhoz.
Mint láthatja, ahogy a szállítás felgyorsul, İzmirben az élet színesebbé válik. Egyrészt Isztambul és másrészt Ankara konvergenciájával Izmir az 2015-től kezdve kinyitja kapuit egy új világ felé.
forrás: Vegye fel a kapcsolatot közvetlenül a selim-rel ege@milliyet.com.t jelentése
Legyen az első, aki kommentál