Erdogan miniszterelnök belföldi autógyártói a "Vegyél egy bátrat" után, miután a vonaton felhívták a "helyieket", akiknek az a feltétele, hogy az ASO, gyártja a pályázatot, Törökországban bátor felhívást indítottak.
Az Ankara Metro pályázatra hozott "belföldi" feltétel a török vállalatokat akcióba lendítette. 10 "babayiğit" jött össze a helyi villamos- és metrókocsik gyártásához.
Az ankarai Iparkamara (ASO) törökországi Nurettin Özdebir elnöke elmondta, hogy tíz társaságot hoztak össze helyi villamos- és metrókocsik gyártására. Első lépésként az Ankara Metro 10-es kocsikészletét február 14-én tartják. Magyarázzuk el a részleteket ... A Közlekedési Minisztérium bejelentette, hogy az Ankarai Metró február 324-én írja ki a pályázatot 324 kocsi készletre. A december 14-én kiírt pályázati előírások szerint 29 hónap alatt 324 készlet kerül kiszállításra. Az első 29 vagon 75 hónap alatt leszállítva. A fennmaradó 14 szállítását fokozatosan, 249 hónap alatt végezzük el. A minisztérium azonban a pályázat feltételét is meghatározta; "Az első 29 szett gyártásában a hazai hozzájárulás 75, a következőben 30 százalék lesz." Recep Tayyip Erdogan miniszterelnök "bátran" belföldi autóért, miután a vonaton felhívták a "helyieket", akiknek az a feltétele, hogy az ASO, gyártani fog, pályázatot nyitottak Törökországban, bátor felhívást indítottak.
Az 10 TÁRSASÁG SZEREPE
Özdebir, az ASO elnöke, több tucat vállalat jutott arra a következtetésre, hogy a világot valóban Törökországban gyártó óriásvállalatként ismerik. Özdebir megjegyezte, hogy a villamos és a metró gyártása összefonódik, de azon dolgoznak, hogy 10 fő vállalkozót vonjanak össze a két társaság alatt. Megkérdeztük Özdebirt a cégekről, és a következő részleteket közölte azzal a feltétellel, hogy nem írtuk meg a nevüket: „Ankara cég gyárt a világ egyik fontos szereplőjének. Eddig 800 szettet gyártottak. Kutatási és fejlesztési központjai vannak Isztambulban, valamint gyárai Ankarában, Németországban és az Egyesült Államokban. Egy másik bursa cég már megépítette az első hazai villamost. 18 megrendelést kapott. Ettől eltekintve Kayseriben 80 százalékban hazai üzemanyag-kocsikat gyárt. Vannak cégek Izmitből, Eskişehirből és Izmirből is. " Megjegyezve, hogy a közös vállalat létrehozása folytatódik, Özdebir elmondta, hogy elsősorban a meglévő termelési területeket használják majd fel, és rövid időn belül intézkedni fognak egy új gyár felépítéséről. A február 14-i pályázatra cégként, nem konzorciumként lehet nevezni. Ehhez egy vállalatnak be kell jelentkeznie a pályázaton, másoknak pedig ennek a gyártónak kell működnie.
forrás:
Legyen az első, aki kommentál