Vasút készen áll az 2023-ra

Országunk közlekedési rendszerének jövőképét a Nemzetközi 10 Közlekedési Tanács határozta meg. Nagyon fontos döntéseket hoztak a vasutakról. A közlekedési rendszert leképezték. E döntések összefüggésében; Az 2023 milliárdos beruházás 350 milliárd dollárja a közlekedési ágazatban a vasútra kerül az 45-ig. Ebben a keretben;
* 2bin 622 km nagysebességű vonathálózat befejezése 2012-ig.
* 2023 ezer km nagysebességű vasúti hálózat építése 10-ig.
* Az 2023-ig az 4 várhatóan 1000 kilométeres új vonalat épít.


Ebben az összefüggésben az 450 km hosszú, kétvonalas nagysebességű vasútvonalat Konya és Antalya között építik. Az Antalya és Alanya közötti YHT vonalat is tervezzük. Az Ankara és Antalya közötti utazási idő 2,5 óra lesz. Más szóval, az a személy, aki reggel nagy sebességű vonatot vezet Ankarából, napközben úszni fog Antalyában, és este tér vissza a házába. Vagy valaki, aki Ankara kormányzati irodájában dolgozik, Antalyából Ankára utazhat. Várjuk, hogy az 5 millió utasok évente utazzanak az Antalya YHT vonalon, ami nagyban hozzájárul majd hazánk turizmusához. Ezek nem álmok. Ezeket a projekteket az Eskişehir és Konya esetében hajtják végre. A nagy sebességű vonat közlekedési rendszerünk forradalma. YHT vonal épült Edirne Kars Antalyaból Trabzon edildikçe egy teljesen más Törökország fog kialakulni.

Az összes logisztikai központ megkezdésével a vasúti közlekedés megközelítőleg 10 millió tonna növekedését célozza meg. Másrészt olcsó és biztonságos közlekedési szolgáltatásokat nyújtunk a fő vasútvonalakhoz a szervezett ipari övezetek összevonásával, amelyek a gazdaság élettartama. Az 2002-ben az OSB-t és a központi vasútállomásokat összekötő vasútvonalak száma a 2002-ban 281-ben, míg az 2010-ben az 452-ben. Továbbá javítottuk az 3.476 kereszteződést, ahol a vasút keresztezi az utat és folytatjuk. Az 530 szintű kereszteződéseket szabályozták. E tanulmányok után jelentősen csökkent a baleseti balesetek száma.

Forrás: TCDD



csevegés

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar