Kadıköy A Kartal metró vonal integrálódik a Marmaray vonalhoz az İbrahimağa állomáson: Az egyik álomprojekt az Anatólia oldalán Kadıköy- A Kartal Metro Line boldog végéig hátralévő napok száma. Kadıköy Úgy tervezték, hogy gyors és hatalmas utasokat szállítson a D-100 autópálya tengelyén a Kartal között, és tovább gyorsítsa a szállítást a két kontinens között. Kadıköy-Kartal Metro Line integrálódik a Marmaray Line-hoz az Ibrahimağa állomáson.
Ugyanakkor Kadıköy Beépített a téren Kadıköy Úgy tűnik, hogy a tesztmeghajtókat sikeresen hajtották meg a rendszeren, ahol a tengeri összeköttetés az állomáson keresztül is biztosított lesz.
Májusban az utasok elkezdenek szállítani…
Kadir Topbaş, az iszlám fővárosi polgármester polgármesterét 9 földrengésnek ellenállták, napi 1,5 millió utas kapacitással.Kadıköy Azt mondta, hogy miután a Metro Line tesztvezetése befejeződött, a metró májusban kerül üzembe. Topbaş megjegyezte, hogy ez a vonal nagyon fontos, különösen az anatóliai oldal számára, és a vonal rövid idő alatt, például 29 perc alatt túllépésre kerül; „Polgáraink, akik Kartalból érkeznek az Ayrılıkçeşme állomásra, átválthatnak Marmaray és más állomásokra az Európai oldalon. Kadıköy"Isztambul kívánt pontját tengeri szállítással lehet elérni."
Ezt kiterjesztették Pendik-Kaynarcára…
A föld alatt 40 méterre van vezetve KadıköyAz Eagle vonal teljes hossza 22 kilométer, és költsége 1,6 milliárd dollár. A vonalat újabb 4,5 kilométerre adták, és Pendik-Kaynarca felé terjesztették ki. A vonal üzembe helyezésével járó összes kiadás eléri a 3 milliárd 225 milliárd lírat.
Az utolsó pillanat az LCD-képernyőn ...
KadıköyIsztambul kívánt pontjaiba a metróval történő tengeri szállítás segítségével lehet utazni. A föld alatt 40 méterre van vezetve Kadıköy A Kartal Metro Line esetében az utasok egyenletes eloszlása is lehetséges az egyes kocsikban.
Másrészt minden járműnek van egy 8 utasinformációs kijelzője (LCD kijelzője), amely tájékoztatja az utasokat azonnali hírekről és reklámcélú felhasználásról. Ez lehetővé teszi az aktív kommunikációt az utasok és a metrómeghajtó között. A Pendik-Kaynarca-ra kiterjedő vonalon a tűzjelzők vibrációval és hangszigeteléssel rendelkeznek az utazások során.
Legyen az első, aki kommentál