Folyó a legnagyobb támogatást támogatott projektek Törökországban az EU - Karabük - rehabilitációja Zonguldak álló vonal a jelző- és távközlő rendszerek szerelése (ICT) Projekt Évindító, TCDD főigazgató-helyettes Ismet vállalkozó 25 január 2012 füstben elnökség és Közlekedési tanácsadó cégek, tengeri ügyek és Hírközlési Minisztérium, a Központi Pénzügyi és Szerződéskötő egység hajtottak végre részvételével az Európai Unió küldöttségének Törökországba.
SMOKE: Olyan projekt, amelynek során a felek beszélnek tapasztalataikról
Közúti, utas-, fuvar-, létesítmény- és közlekedési osztályok és 2. Regionális Igazgatósága az érintett vezetők és szakértő személyzet készen találta, hogy a TCDD főigazgató-helyettes Beszéd az ülésen Ismet Duman, vonal TCDD és különösen hangsúlyozta annak fontosságát, hogy Törökország szempontjából az ipar, mindenki azt mondta, hogy meg kell adni a szükséges áldozatokat a legjobb módja annak, hogy sikeres befejezése az időben és a költségvetés a projekt.
Hangsúlyozva a projekt megvalósításának fontosságát a vonal bezárása nélkül, mondta DUMAN, olm Az a tény, hogy a vonal egy ilyen nagy projekt végrehajtása során fog működni, különös jelentőséggel bír a projekt számára. Ebben a projektben elengedhetetlen volt a TCDD 156 éves tapasztalatainak kihasználása. A vállalkozó és a tanácsadó cégeknek azonos módon kell beszélniük tapasztalataikról.
A találkozón, ahol a felek találkoztak egymással, megvitatták azokat a feladatokat és felelősségeket, akik részt vesznek a projekt fontos pozícióiban.
A Köseköy – Gebze vonalrehabilitációs és rekonstrukciós projekthez hasonlóan, az EU társfinanszírozásával, az IKZ Projekt is a nemzetközi szerződési feltételek (FIDIC szerződési feltételek) szerint valósul meg, és előrébb kerül a vasúti szereplők között.
A legnagyobb projekt az Európai Unió támogatásával Törökországban
IKZ Project Törökország legnagyobb ilyen jellegű projektje közösen finanszírozza az Európai Unió Törökország költsége mintegy 227 euró.
IKZ a projektben, miközben a költségek a szerződést a 85 15 %% támogatás az EU által nyújtott fogják fedezni által nyújtott hitelek az Európai Beruházási Bank Törökország hozzájárulását.
Vállalkozó cégek Yapı Merkezi - MÖN Közös Vállalkozás 25. január 2012-én kezdte meg munkáját. A projekt építési ideje 48 hónap, és a tervek szerint az első 24 hónapban befejeződik Ülkü - Karabük - Zonguldak között.
Mivel a vonal áthalad a Natura 2000 helyszínen, az építési tevékenységeket az egész vonal mentén, a környezetgazdálkodási tervekkel összhangban kell elvégezni, a környezettel szemben megfelelő érzékenységgel.
Mivel a meglévő út a projekt keretein belül teljesen megújul, a vonal bizonyos szakaszai rövid időre leállnak, és az építési tevékenységeket az irányítás alatt végzik, hogy a működő vonatforgalom ne szakadjon meg.
Meglévő vonalaink alkalmassá válnak az EU szabványok szerinti vonat üzemeltetésére
A projekt keretein belül;
-415 km. Még a sínek is teljesen megújulnak.
- A vonalvezetés kapacitása és működési sebessége megnő,
-253 A kereszteződés megújításra és teljesen akadálymentesítésre kerül,
- A folyó és a Zonguldak közötti 31 állomáson;
- A személyszállító platformokat a fogyatékkal élők hozzáférhetőségének megfelelően az uniós szabványoknak megfelelően újjáépítik.
- Elektronikus utasinformációs és bejelentési rendszer, amely azonnali tájékoztatást nyújt az utasszállító platformokon, \ t
- A vonal biztonságának maximalizálása érdekében 120 km / h sebességre alkalmas ERTMS ETCS 1. szintű vonatforgalom-ellenőrző rendszert telepítenek,
- Száloptikai infrastruktúrával rendelkező távközlési rendszer kerül telepítésre.
forrás:
Legyen az első, aki kommentál