A Közlekedési Minisztérium pályázata, hogy februárban megvásárolja az 324 metró jármûveket az Ankara metróhoz, megjelentek a helyi gyártók akadályai. 14 millió euró a piac megnyitása a török gyártó 10 százaléka számára az első félben, 30 százalék a másik fél "hazai termelési hozzájárulása" az ajánlatban meghatározott ", hogy az 51 járművet egy időben" megtörténjen, a sokk a hazai gyártók felkészültek a pályázatra. Az 130 „egyszerre elkészített” 324 pályázati specifikációjának 40 százaléka megértette, hogy a keresés. A török befektetők számára ez azt jelenti, hogy az 1 egyszerre gyártott 130 járműveket. Ez a szám azonban a metró járművek nem Törökországban gyártott egy időben. Azok a vállalatok, amelyek jóval meghaladják ezeket a számadatokat, nem hoztak nekik egyszerre. Míg a hazai termelők, akik e feltétel előterjesztése miatt pályáznak, nagy meglepetésben vannak, a lehetőség megvizsgálja, hogy ez a feltétel 25-hez vonzza-e egy kiegészítéssel.
Másrészről, míg a hazai termelés feltételeit a hazai ipar támogatására hozták létre, az a tény, hogy egy ilyen akadályt másrészt okozott, ellentmondást okozott. Az 14 február szerződése megoldja a helyzetet, amíg az idő nem szűkül, Nihat Ergun tudományipari és technológiai miniszter úr jött létre. Ergun miniszter úr, "az illetékes minisztérium átadása, hogy megváltoztassuk a munkakörülményeket" - mondta.
Közlekedési Minisztérium által használt metró és a vasúti rendszer Törökországban kellene, hogy akár 2023 év 5 ezer eszközkészlet. Minden szerszámkészlet legalább 4-5 kocsikból áll. Ennek teljes gazdasági értéke a becslések szerint megközelítőleg 10 milliárd eurót tesz ki. Ebből kifolyólag ez a pályázat, amely túléli a metró / vasúti rendszer járművek török ipari szereplőit, kritikus a hazai ipar számára. Csak akkor is, ha a fővállalkozó 10 hazai cégek, hogy a fenti ajánlat Eskişehir, Bursa, Kocaeli, Izmir és a termelés indul Törökországban sok pontot, különösen a Kayseri, tette a számla munkahelyteremtés, minimum 2 ezer ember.
forrás:
Legyen az első, aki kommentál