Amikor a tengeri útvonalak Törökország kikötőit veszik igénybe, infrastrukturális és hardver beruházásokat igényel. A kikötőknek fontos problémái vannak a vasúti és közúti kapcsolatok tekintetében. Az ország kikötői árai meglehetősen megfizethetőek az Európai Unió kikötőihez képest. A raktár, a kikötői szolgáltatások és az időigényes behozatalból fakadó egyéb költségek azonban megakadályozzák a vállalatokat abban, hogy részesüljenek e többletből.
Azok az importőrök és exportőrök, akik a tengeri szállást részesítik előnyben, nem vehetnek igénybe minősített szolgáltatásokat a kikötőkben történő várakozás miatt a terminál, a kezelés és a raktározás költségein kívül. Ezenkívül a dokumentumok beszerzésének és a vámeljárásoknak a költségei megsokszorozódnak.
A TÜSİAD-jelentés reméli, hogy megerősíti a kikötők műszaki felszereltségét, és beruházásokat végez az ideiglenes raktárak érdekében. Remélhetőleg ösztönözni fogja a kikötők vasúti és közúti összeköttetéseit. A tengeren érkező áruk átláthatósága; Az ordino vagy a vizsga díjait várhatóan megszüntetik.
INFRASTRUKTÚRA ÉS JÁRMŰ PARKJA A vasúti úton modernizálva
Törökország vasúti infrastruktúrája és autóparkolói korszerűsítésre szorulnak. A vasúti szállítással foglalkozó cégek néha problémákkal szembesülnek a menetrend be nem tartása, a gyakori vonalzárási változtatások és a kívánt időben az útvonalon hiányzó kocsik miatt. Az infrastruktúra, a jármű- és a logisztikai szolgáltatások miatt a vasút multimodális összeköttetései szintén elégtelenek. Számára a kiadási és időelőny nem található.
Hajózási társaságok; vasúti hálózat, teherautó park, kikötői összeköttetések és egyéb beruházások megvalósítását követeli. Célja a vasutak liberális és versenystruktúrája. Ehhez hasznosnak tartja, hogy az Általános Vasúti Kerettervezet és a TCDD törvénytervezet törvényessé váljon.
Forrás: News 50
Legyen az első, aki kommentál