Kocaoğlu polgármester kijelentette, hogy a járatok gyakoriságát 4-6 percre kell csökkenteni az İZBAN hatékonyabb kihasználása érdekében, és támogatást kért a TCDD-től. Kocaoğlu polgármester szavait Binali Yıldırım miniszter is támogatta az izmiri elővárosi rendszerben használandó 40 elektromos vasúti szerelvény adásvételi szerződésének aláírási ceremóniáján.
Ünnepélyes keretek között írták alá az İZBAN, Törökország legnagyobb városi vasúti tömegközlekedési rendszerének 40 elektromos vonatszerelvényének adásvételi szerződését. Binali Yıldırım közlekedési, tengerészeti és hírközlési miniszter, Erdoğan Bayraktar környezetvédelmi és urbanizációs miniszter, Aziz Kocaoğlu İzmir fővárosi önkormányzat polgármestere, Haluk Tunçsu İzmir kormányzóhelyettes, Süleyman Karaman, a TCDD vezérigazgatója, Cs.-koreai Cs.-koreai Hyundai Roumbassador Hyundai A. Ho Lee mellett parlamenti képviselők és sok magas rangú bürokrata vett részt.
Az İZBAN közlekedési hálózat bővítését, valamint kényelmesebb és gyorsabb közlekedést biztosító új szerelvények vásárlási jegyzőkönyvének aláírási ünnepségén az İzmir Fővárosi Önkormányzat polgármestere, Aziz Kocaoğlu kijelentette, hogy az Aliağa Menderes Suburban A rendszer, amely a kormány és a helyi közigazgatás erőfeszítéseivel került szolgálatba, az elsőket testesíti meg. „Nagyon nehéz és fájdalmas utakon mentünk keresztül. "Talán egyszer majd beírjuk ezeket az emlékeinkbe" - mondta.
Kocaoglu elnök kijelentette, hogy a projekt rövid idő alatt nagy előrelépést mutatott, hogy az átlagos napi utasforgalom meghaladja az 150 ezer értéket, és hogy az elmúlt héten az 160 első alkalommal 1000 utasot szállított.
Az 340 TL-t fog fizetni
A Hyundai Rotem, a CAF és a CSR Zhuzhou cégek 10. október 2011-én 40 EMU elővárosi vonatszerelvényre nyújtottak be ajánlatot az İZBAN birtokában, és a Hyundai Rotem adta a legalacsonyabb ajánlatot, 179 millió 998 ezer 812 USD-t (körülbelül 340 millió TL-t). Az İZBAN új szerelvényeinek megépítésére a cég volt jogosult. A szerződés aláírását követően a vonatok a 20. hónapban 3, a következő 7 hónapban 17, a következő 7 hónapban pedig 20 készlettel közlekednek İzmirben. A vonatszerelvények Izmirbe érkezésével az İZBAN szerelvényeinek száma 73-ra nő. A GMU 40 elővárosi vonategységében 45 millió USD (körülbelül 85 millió TL) értékű hazai alágazati anyagokat használnak majd fel. A pályázati kiírás szerint az említett mintegy 340 millió TL összegben az alkatrész- és felszerelési költségek 5 százaléka szerepel.
A vonatok jellemzői:
A Hyundai Roten vonatkészlet 70 darab, egyenként 3 méteres vagonból áll, és 750 utas szállítására alkalmas. A készleteket 2300 lóerős működésre és 140 km/h maximális sebességre tervezték. A vonalon közlekedő vonatok biztonságát olyan rendszerek biztosítják, mint az ATS (automatikus vonatmegállító rendszer) és a TOTMAN, amelyeket fejlett technológia és hosszú kutatás-fejlesztési tanulmányok eredményeként állítanak elő. Az ATS rendszerrel a vonalon közlekedő vonatok sebessége egy bizonyos sebességhatárra korlátozható.
A TOTMAN rendszerrel a vonatot 5 másodpercen belül automatikusan leállítja, ha a mozdonyvezetőt negatívan érinti, és a vonat nem vezethető, ha nincs mozdonyvezető. Az utasok kényelmét előtérbe helyezve a vonatokat 6 db, nagy fűtő- és hűtőteljesítményű klímaberendezéssel szerelik fel. A vonatokon utastájékoztató képernyők és bemondórendszerek lesznek. Az utasok biztonsága elsődleges szempont lesz a vonatokon.
Izmir villamos metró és İZBAN térkép
Legyen az első, aki kommentál