Az Izmit Köseköy-Gebze nagysebességű vasútvonal alapítását az 3 miniszter részvételével hozták létre

Az Izmit Köseköy-Gebze vonal alapját, amely a nagysebességű vasútvonal (YHT) utolsó szakasza, amely 3 órára csökkenti az Ankara-Isztambul vonatutat, ma Binali Yıldırım közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter, Egemen Bağış európai uniós miniszter, valamint Nihat Ergün tudományos, ipari és technológiai miniszter alapítja. részvételsel dobták. Az ünnepségen felszólalva Binali Yıldırım kijelentette, hogy több beruházást hajtanak végre a vasutakban, mint az autópályákon, és célja, hogy évente 17 millió utast szállítson Ankara és Isztambul között ezen a vonalon.


Az úttörő ceremóniát a Köseköy vasútállomáson tartották, Kocaeli Kartepe körzetének határain belül. Az alapkőletét, amely az Ankara-Isztambul gyorsvasút egyik legfontosabb átkelési pontja, a munkálatok megkezdése miatt tartották az 9 kilométeres szakaszon, ahol 10 alagút, 22 híd, 28 áteresz épül, valamint 2 új áteresz és 56 aluljáró, 3 miniszter csatlakozott.

A TCDD vezérigazgatója, Süleyman Karaman, aki az ünnepség megnyitó beszédét tartotta be, kijelentette, hogy az Ankara-Isztambul nagysebességű vonat (YHT) vonalának befejezésével naponta két 50 utas szállítására törekszik a két város között, és technikai magyarázatokat tett a vonalról. Karaman, a nagysebességű utasszállító jegyek ésszerűek maradnak, mondta.

YILDIRIM MINISZTER: "NAGYON FONTOS Európa számára"

Közlekedés Az ünnepségen, Binali Yildirim tengerészeti és kommunikációs miniszter beszédében elmondta, hogy a törökországi vasutak először az EU IPA Európai Unió (IPA) forrásait használják fel ebben a projektben, a szerződéses ár 146 millió 825 ezer 952 euró Köseköy - a Gebze-vonal 85 szakasza Elmondta, hogy 124 millió 802 ezer 59 eurót fedez az Európai Unió az IPA keretében.

Binali Yıldırım, aki elmondta, hogy amikor befejezik az Ankara – Isztambul nagysebességű vonat projektet, amelyet 2013-ban terveznek befejezni a Marmaray projekttel integrálva, akkor az Ankara – Isztambul vonatút 3 órára csökken, és évente körülbelül 17 millió utast szállítanak ezen a vonalon, és az emberek 40 éves várakozása valóra válik. Yıldırım miniszter, demiryo nagy jelentőséget tulajdonítanak Recep Tayyip Erdogan miniszterelnök törökországi utasításának, azt mondta, hogy jelenleg több beruházást hajtanak végre az autópályáktól a vasutakig. Villámbeszéd: "Ennek a vasútnak a fejlesztése Európa számára nemcsak Törökország számára nagyon fontos, mondván:" Európát vasúton is összekötik Kínával - mondta szakadatlanul az oldrugnak. Binali Yıldırım a következõképpen folytatta:

„Vasúti célunk nem csak a városok összekapcsolása, hanem a kontinensek összekapcsolása. A tenger alatti két kontinenst összekötöttük a világ egyik legfontosabb projektjével, a Marmarayval. Fektettük a pályákat. Célunk, hogy Marmaray-t köztársaságunk 90. ​​évében a világpolgárok szolgálatába állítsuk. A Baku-Tbiliszi-Kars vasútvonal munkálatai, amelyek e projekt egyik legfontosabb pillére, szintén teljes sebességgel folytatódnak. Mit is jelent ez? Ez azt jelenti, hogy megvalósul a selyem vasút Pekingtől Londonig. Vannak központok Törökországban, Kocaeli Van Köseköy. A Selyemvasút szíve, Ázsia és Európa szíve itt ver. "

BAEMIŞ EGEMEN: "ÚJ izgalom, új dinamika"

Az Európai Unió minisztere és Egemen Bagis főtárgyaló az ünnepségen elmondott beszédében "az itt lévő vonat sípja fel lesz oldva, már Törökország nagysebességű fejlődéséhez is hozzájárul" - mondta Törökország nagy sebességű növekedése és a mai ünnepség Köseköy fejlesztése új izgalmat, új dinamikát kapott. . Bagis elmondta: „Mostanra megszokottá váltunk az álomprojektek megvalósításában. Miután a Marmaray projekt egy 150 éves álom, egy újabb álom, amely 2013-ban befejezte az Ankara – Isztambul gyorsvonatot, Törökország fővárosa, Ankara és Isztambul, Madeniyet fővárosa kissé közelebb lesz egymáshoz. Egemen Bagis miniszter ma is folyik a közlekedési operatív program (Ankara) - Karabük - elsőbbségével - a jelzés a Zonguldak vonal rehabilitációjával és a távközlési rendszer projektjének telepítésével, emlékeztetve arra, hogy ők fogják végrehajtani az ünnepséget ", az Európai Unió és Törökország közösen finanszírozta Törökország legnagyobbjait. Az Irmak-Karabük-Zonguldak projekt, amely szintén projekt, hozzávetőlegesen 227 millió euróba kerül. Ennek a projektnek a megvalósításával összesen 415 km. A hosszú vezeték sínei teljesen megújulnak, megnő a teherbírás és az üzemi sebesség. Ez a projekt azt is mutatja, hogy Törökország mára fontos tranzitfolyosóvá vált az EU és a keleti gyártási központok között "- mondta.

HARMADIK VONAL KÉRÉSE NİHAT EGÜNTŐL

Nihat Ergün tudományos, ipari és technológiai miniszter beszédében kijelentette, hogy az Ankara és Isztambul közötti nagysebességű vonat (YHT) projektet két vonalnak tekintik a személyszállítás számára, de a kocaeli Izmit-öbölben nehéz áruszállítás folyik, amely ipari zóna, tehát egy harmadik sőt kijelentette, hogy szükség van rá. Binali Yıldırım miniszter kijelentette, hogy Nihat Ergün javaslatát értékelni fogják, kijelentette, hogy egy harmadik sort is hozzá kell adni.

A beszédeket követően az Irmak-Karabük Zonguldak vasútvonal rehabilitációs projektjét aláírták a Kösek állomás vasúti vonalához vezetett nyílt kocsi platformon. A Regionális Főigazgatóság főigazgatója, Normunds Poppens és a közlekedési, tengeri és kommunikációs minisztérium helyettes-helyettese, Suat Hayri Aka aláírta a megállapodást. Az 3 miniszter, aki jelen volt az aláírási ceremónián, szimbolikusan csatlakozott a térképen a Gebze-Köseköy vonal sínekhez.

forrás: azt www.haberler.co

 


sohbet

Feza.Net

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar