"Jóakarat-megállapodást" írtak alá azzal a kínai céggel, amely a közel 20 éve tétlen Malatya kocsijavító gyárba akart befektetni.
Ulvi Saran malatya kormányzó "jóindulatú megállapodást" írt alá a kínai vasúti gyártók és exportőrök szövetségével (CNR), amely a közel 20 éve tétlen Malatya kocsi-javító gyárba kíván befektetni.
A Malatya kormányzóság írásbeli nyilatkozata szerint Ulvi Saran kormányzó, Ahmet Çakır polgármester, Fethi Altunyuva Fırat Fejlesztési Ügynökség főtitkára és Hasan Hüseyin Erkoç Malatya Kereskedelmi és Iparkamara elnöke, akik február 20-24 között Kínába látogattak, gyorsvasúti rendszerek, metró megbeszéléseket tartott az áru- és személyszállító kocsik, valamint a mozdonyok területén működő kínai CNR céggel is.
A Malatya küldöttség, aki Kínába ment és megvizsgálta a vállalat termelési létesítményeit, találkozott a társaság véleményével a kocsijavító gyárba történő befektetésről. Saran kormányzó jóindulatú megállapodást kötött a több mint 60 országba exportáló és 90 ezer embert foglalkoztató céggel a követendő ütemterv tekintetében.
Az aláírási ünnepségen felszólalva Jia Shirui kijelentette, hogy a műszaki vizsgálatok eredményeként nagyon pozitívan tekintenek a Malatya Vagongyárra. "Tisztában vagyunk azzal, hogy az elmúlt években a vasút fejlesztésének milyen jelentőséget tulajdonítottak az Ön országában." Shirui Kifejezésekkel és a lehetséges törökországi beruházásokkal, mind Törökország hazai piaca szempontjából, mind az európai és a közel-keleti piacok hozzáférési pontjai, azt mondták, hogy ezek nagy előnyökkel járnak.
Shirui elmondta: "Az az együttműködési környezet, amelyet a malatyai hatóságok eddigi szoros figyelme eredményeként hoztunk létre a beruházással kapcsolatban, ösztönöz minket a következő folyamatra."
Ulvi Saran viszont hangsúlyozta, hogy az aláírt jószolgálati megállapodással újabb fontos lépést sikerült elérni. Kifejezve, hogy a beruházás térségbe hozásával kapcsolatos meggyőződése erősödik, Saran kijelentette, hogy a kocsijavító gyárba történő kínai beruházás konkrétan hozzájárul a két ország kapcsolatában elérni kívánt célokhoz.
Saran a következőket folytatta:
„Ahhoz, hogy hazánk elérje a 2023-ra kitűzött célokat, növelni kell a vasutak részesedését az áru- és személyszállításban. Figyelembe véve a metró, a kisvasúti rendszer, a Marmaray és a nagysebességű vonatok beruházásait hazánkban, rendkívül fontos lehetőség rejlik. Ez a helyzet fontos lehetőséget teremt egy szekérgyár létrehozására Malatyában. "
Saran kijelentette, hogy megfigyelték, hogy a jelenlegi piaci helyzet, a termelési kapacitás, az intézményi és szervezeti kapacitás, a technológia használata és a CNR vállalat ismerete magas szinten van, és hogy ha a malatyai gyárban elvégzendő megvalósíthatósági tanulmány pozitív eredményt fog felmutatni, az a régió alágazatának fejlődéséhez is hozzájárul.
A vállalat vezérigazgatója, Jia Shirui és kísérő technikai küldöttsége megvizsgálta a malatyai kocsijavító gyárat, ahová a múlt hónapban érkeztek, hogy beruházást végezzenek.
Legyen az első, aki kommentál