Aláírásokat írtak alá a Milas OSB és a Gulluk kikötő közötti vasút megvalósíthatóságának előkészítésére, amely a MİTSO által a GEKA-tól kapott 56 ezer 300 líra támogatással valósul meg.
Szerződést kötöttek a Dél-Égei-tengeri Fejlesztési Ügynökséggel a vasút megvalósíthatóságának előkészítésére irányuló projektről, amelyet a Milas Kereskedelmi és Iparkamara között terveznek megépíteni az OIZ és a Güllük kikötő között. Az aláírt szerződés szerint; Három hónapon belül elkészül az OSB - Güllük Port vasút megvalósíthatósága, amelyet 56 ezer 300 TL támogatási támogatással készítenek el a GEKA "Közvetlen tevékenységi támogatás" keretében.
Egy ideje; Az MNTSO által az OSB és a Güllük kikötő közötti vasútépítés megvalósíthatóságának előkészítésére kidolgozott projekt volt az egyik 82 projekt, amely támogatást nyújtott a GEKA-nak benyújtott 16 projekt iránti kérelemben. Enver Tuna, a MİTSO elnöke és Gülay Aytaç, a MİTSO projektmenedzsere a GEKA székhelyére, Denizlibe ment, hogy aláírják a projekt véglegesítésére vonatkozó szerződést. A megállapodást Enver Tuna, a MİTSO elnöke írta alá.
A befejezett projekt szerint; A GEKA 56 ezer 300 támogatást nyújt a MİTSO-nak a „Közvetlen tevékenység támogatása” részeként a Milas OSB és a Güllük kikötő között építendő vasút megvalósíthatósága érdekében. A megvalósíthatóság előkészítése érdekében legalább öt társaságot vagy egyetemet meghívnak a MİTSO. A vasút megvalósíthatóságát az 3 hónapon belül készítik el, legalább három szervezet javaslatai alapján.
Enver Tuna, aki a GEKA-val a MITSO nevében írta alá a szerződést, kijelentette, hogy büszkék arra, hogy támogatást nyújtanak egy másik fontos projektnek, mint a MITSO-nak, és kijelentette: „A vasúti megvalósíthatóság előkészítése valójában az első lépés számunkra. Ez a lépés folytatódik. "Ha a megvalósíthatósági eredmények pozitív eredményt adnak, amire számítottunk, vagyis ha a Milas OIZ és a Güllük kikötő között építendő vasút gazdaságilag előnyös lesz, akkor feltekerjük a hüvelyeket ennek a vasútnak az építéséhez." Enver Tuna hangsúlyozta, hogy fő céljuk a güllüki kikötő összekapcsolása az országos vasúthálózattal, a Milas OIZ és a Güllük kikötő vasúti összeköttetésén túl, és kijelentette: „Mindenképpen azt akarjuk, hogy a Güllük kikötő Çine - Aydın - Denizli útján csatlakozzon az országos vasúti hálózathoz. Így biztosíthatjuk, hogy a Dél-Égei-tenger összes exportterméke a földpáttól a márványig, a textiltől az erdészeti termékekig a leggazdaságosabb módon kerüljön exportra a világpiacra Güllük kikötőjéből.
Forrás: Hírek
Legyen az első, aki kommentál