A Bursa fő közlekedési terve véget ért! | Bursa fő közlekedési terve

Bursa fő közlekedési terve: a Bursa polgármestere Recep Altepe, az Altiparmak és az Atatürk utcáit, amelyek a közlekedési főterv megnyitását célzó közlekedési forgalomra zártak, jelezték a végét.

Bursa Fővárosi Önkormányzat 3 éves tevékenysége, amely leírja a Bursa polgármestert Recep Altepét, az 1,2 bejelentette, hogy milliárd TL-be fektetett be. Az Altepe adatai szerint kijelentették, hogy összesen ezer 69 projektet hoztak létre, az 469 elkészült, és az összes projektet az 2 évben befejezték. Véget ért a Brenner által épített közlekedési főterv, amely Bursa-t szállítja az 2030-re. A projekt zárva lesz az Atatürk utca és az Altıparmak járműforgalom számára. Az Atatürk utca csak a villamos számára marad, az Altıparmak pedig a villamossal marad az elsődleges buszvonalakig. A Kent-téren kétirányú villamos- és buszjáratokat építenek, amelyek a BursaRay és a villamosvonalak központi központjává válnak.

Altepe polgármester kijelentette, hogy nagyon korlátozott erőforrásokkal nagyszerű munkát végeznek, és azt mondta: „Azt mondtuk, hogy Bursa-t sokat beszélnek az első napon. Ma beszél minden Törökország Bursa, „mondta. Az önkormányzat utolsó hónapjában az 4 további bevételeket generált az 90 millió TL-nek, és az Altepe azt mondta, hogy a hivatalos intézményeknek és az 135 millió TL-nek nincs adóssága a vállalkozóknak. Altepe kijelentette, hogy Bursa nem tudta elérni a Bursa által termelt hozzáadott értéket az általános költségvetésből, és hozzátette: „Bursa a világ városává válik, ha az 3-en termelt hozzáadott értéket kapja. A Kocaeli egy főre jutó önkormányzati jövedelme 650 font, míg Bursa jövedelme az 350 font szintjén van. Bursa; Kocaeli, Izmir, Isztambul, Ankara és Mersin mögött. Ha finomítjuk Gemlikre, a Bursa részesedése az általános költségvetésből kétszer nő. Az olajadóról származó nagy nyereség miatt életet ad a városoknak. Mindazonáltal saját forrásainkkal és szponzorainkkal évente 3 milliárdot fordítottunk az 1,2-ba. Nincsenek költségvetési problémák. Míg a metró, a villamos, a stadion, a hidak más önkormányzatok épülnek általános költségvetési forrásokkal, saját eszközökkel realizáljuk őket.

Altepe elmondta, hogy a Garage vonal szobrot, amely a városi villamosvonal közül az első, jóváhagyta a DLH és a minisztérium, hogy az építkezést Buruluş 2 hónapon belül megkezdi, és 10 hónap múlva tervezik befejezni a vonalat. Altepe kijelentette, hogy együttműködnek a Bursa Kereskedelmi Kamarával, az egyetemmel, üzletemberekkel és iparosokkal, a tőzsdével és az egyetemmel a Bursa számára előállított projektek során. A Pasha Farm évek óta bíróság elé áll az önkormányzattal. Vettünk egy hasonló helyet, amelyet négyzetméterenként 400 TL-ért adtunk el, 380 TL-ért. Elfogadtuk, amit kértek. Az igényeket mérsékelt megközelítéssel oldottuk meg. Átláthatóan kezeljük. Korábban csak egy vállalat vett részt a vasúti rendszer pályázatán, most 12 vállalat vett részt, egy bursa cég vásárolta meg. A költség minden harmadikra ​​esett. A források nem sokak, az egy főre eső jövedelmünk zavaró. Mi magunk építjük a metrót, a villamost, a stadiont és a hidakat, és saját eszközeinkkel felelevenítjük a történelmi tárgyakat. Azt akarjuk, hogy Bursa jövedelme Bursa maradjon ”. Azt állítva, hogy az elmúlt 3 hónapban 4 millió líra többletjövedelmet kerestek, Altepe azt mondta: "Az év végéig további 90 millió líra jövedelmet kívánunk elérni. Jelenleg nem tartozunk hivatalos intézményekkel. 100 milliárd líra beruházást hajtottunk végre. Az elmúlt 1,2 év beruházási értékével megegyező szám. Tavaly jelentős hitelt kaptunk. A teljes hiteltartozásunk egymilliárd líra. A bankok kölcsön akarnak nekünk kölcsönadni. Tavaly 10 millió líra hitelt fizettünk ki. Mi nem jelzálogba adjuk Bursa jövőjét. Tavaly a 1 millió líra költségvetésünk megvalósult. A személyi jellegű költségek, amelyek korábban a költségvetés 143 százalékát tették ki, 899 százalékra csökkentek, vagyis korszakunkban 1 millió líra ”.

Altepe rámutatott, hogy az önkormányzatok legnagyobb szolgálata a kisajátítás volt, és kijelentette, hogy az utolsó 15 évben végzett teljes kisajátítás az 154 millió TL kisajátítása volt. Altepe azt mondta: „Az év során 3 millió TL-t költöttünk kisajátításra. Az önkormányzatok legfontosabb sikere a kisajátítás. A nagyvárosi önkormányzatnak nagy teljesítménye van ebben a tekintetben.

Altepe elnök kijelentette, hogy szilveszter estéig szeretnék befejezni a BursaRay Kestel vonal építését a vasúti rendszerben, Altepe elnök elmondta, hogy a városi villamos első épülete, a Garage vonal szobor, a DLH és a minisztérium jóváhagyása 2 hónapon belül elkezdődik az építkezés, és 10 hónap múlva tervezik befejezni a vonalat. Altepe, "Sportolja a városi identitást a célsport-projektnek megfelelően, amely 98 olyan önkormányzatot indított el, amelyek Törökországban rendelkeznek a legtöbb lehetőséggel. A Crocodile Arena durva építésének 60 százaléka elkészült. Az altıparmaki stadion eltávolításával az Altıparmak fesztivál-, rendezvény- és tárgyalóvá alakul. Amikor a Crocodile Arena elkészül, ez egy olyan projekt lesz, amelyről a világ beszélni fog. Ezt a helyet pénzért érdemes meglátogatni. Ellenkező esetben miniszterelnökünk nem küldene 50 millió lírát az építkezéshez ”- mondta.

A BursaRay ismét a szállítás fő gerincét képezi

Elkészítve a Bursa 2030-as közlekedési főtervét, Dr. Dr. Brenner cégtulajdonos. Manfred Brenner hangsúlyozta, hogy a belváros történelmi identitása hamarosan eltűnik, ha nem tesznek semmit. Körülbelül 1,5 éves tanulmányok után dr. Brenner kijelentette, hogy Bursa városában napi 2 millió 476 ezer 293 utat tesznek meg, és ez a szám 2020-ban 3,3 millióra, 2030-ban pedig 4 millió 300 ezerre fog terjedni. Ennek megfelelően rámutatott arra, hogy 2030-ban 70 százalékkal nő a magánjárművek útja a maihoz képest. Brenner elmondta: „Terveink szerint a BursaRay képezi a szállítás fő gerincét. Ezen felül 3 villamosvonalat tervezünk előállítani, amelyek 1 fő- és 4 körgyűrűből, 8 elsődleges buszvonalból és 75 második buszvonalból állnak ”. Dr. Brenner hozzátette, hogy érdekli őket az Altıparmak és a Cumhuriyet utcák gyalogos útja.

A Zöld Fővárosi Unió jelölt városa vagyunk

Megállapítva, hogy a történelmi és kulturális örökségi projektek elérték a 260-at, Altepe elnök folytatta 3 éves beruházásainak magyarázatát a következő szavakkal: „A Zafer Park az épít, mûködik-transzfer projekttel indul. Bursa a Zöld Fővárosi Unió tagjelölt városa. A Cumhuriyet Caddesi nyomán az Altıparmak, İnönü és Darmstad utcán sínek építésével megújulnak az épületek homlokzatai. Besást a gürsu városházára költöztetjük. Jelentős beruházásokat hajtottunk végre a szennyvíz és az ivóvíz területén is. 200 iskolát korrigáltunk.

forrás: azt haber.emlakkulisi.co