A Bombardier befektetési részágazatot hoz létre Törökországban

A Bombardier Transportation is gondosan követi azt a beruházást, amelyet Törökország az elmúlt években hajtott végre a vasútban, és 2023-ig tart. A 2008-ban Isztambulban leányvállalati iparfejlesztési irodát megnyitó cég üdvözli a törökországi befektetéseket. A Bombardier Transportation, amely a világ több mint 60 országában kínál intelligens szállítási megoldásokat, már alig várja, hogy Törökországban befektessen. Nezih Ertürk, a Bombardier Transportation műszaki tanácsadója és a Global Purchasing Office csapatvezetője, Esra Özen a Transport magazinunknak nyilatkozva hangsúlyozták Törökország befektetéseinek fontosságát és az elmúlt években a vasút terén elért figyelemre méltó fejlődést.

Emlékeztetve arra, hogy Törökország 2023-ig 20 milliárd dollárt fektet be vasúti projektekbe, Nezih Ertürk kijelentette: „A Bombardierként már alig várjuk, hogy stratégiai együttműködést alakítsunk ki a török ​​közlekedési szektor üzemeltetőivel és kapcsolódó szervezeteivel azáltal, hogy fenntartható, innovatív vasúti megoldásokat kínálunk, amelyek megváltoztatják régi szabályok az üzemeltető javára a mai igények szerint. Törökország potenciálisan nagy piac a nagysebességű vonatokba, a vasúti közlekedésbe és a tömegközlekedési rendszerekbe való befektetéseivel. „Célunk, hogy világméretű tapasztalatunkkal részt vegyünk ezekben a projektekben” – mondta.

2008-BAN ALAPÍTOTT GLOBÁLIS ALRÁGAZATI FEJLESZTÉSI Irodát

Emlékeztetve arra, hogy Bombardier Transportationként 1995-ben létrehozták Törökország első metrórendszerét Ankarában, Ertürk megjegyezte, hogy ezt a projektet követően Isztambulban, Eskişehirben, Izmirben, Adanában és Bursában sikeresen megvalósították a kisvasút- és villamosrendszereket. Ertürk kijelentette, hogy 2008-ban megnyitották Isztambulban a Bombardier Transportation Globális Leányvállalat Iparfejlesztési Irodáját, Ertürk azt mondta: "Az iroda célja, hogy azonosítsa és fejlessze azokat a potenciális török ​​gyártókat, akikkel a Bombardier hosszú távon együttműködhet a világpiaci projektjei érdekében."

Hangsúlyozva, hogy a vasút egyre népszerűbb Törökországban, Ertürk kijelentette, hogy nagyon közelről követik és vizsgálják a törökországi vasúttal kapcsolatos fejleményeket. A törökországi Bombardier Transportation által létrehozott Globális Leányvállalati Iparfejlesztési Iroda fontosságára utalva Ertürk kijelentette, hogy ezen az irodán keresztül végeznek alágazati munkát Törökországban. „Törökország befektetését napirendre tűztük” – mondta Ertürk, majd hozzátette: „Ezért megpróbálunk egy alágazatot létrehozni Törökországban. Nem lehet olyan helyen termelni, ahol nincs alágazat. „A hazai gyártás beindításához azonban garantálni kell a versenyképes és Bombardier-minőségű gyártást, és az árut az előírt határidőn belül szállítani” – mondta.

AKTÍVABBAN LESZÜNK TÖRÖKORSZÁGBAN

Hangsúlyozva, hogy a Bombardier nagyon pozitívan értékeli a törökországi termelést, Ertürk elmondta: „Megkezdtük ennek az előzetes előkészületeit. Mostantól sokkal aktívabbak leszünk Törökországban, mint korábban. Ha van gyártás Törökországban, azt mi magunk vagy partnerünkön keresztül meg tudjuk csinálni. Ez a kérdés egyértelmű. Projekt alapon a legmegfelelőbb és legversenyképesebb megoldás szerint járunk el. Jelenleg a világ több mint 60 országának biztosítottunk vasúti rendszereket. Gyártásunk Olaszországban, Lengyelországban, Németországban, Ausztriában, az USA-ban, Kínában és a Cseh Köztársaságban található. A világ minden tájáról tudunk gyártani. Ez egy teljesen professzionális megközelítés. Hol tudok versenyképesebb megoldásokat és jobb minőségű szolgáltatást nyújtani, ez fontos. – Ott helyezkedünk el. Rámutatva, hogy 15 évvel ezelőtt még nem voltak helyi cégek, amelyek nagysebességű vonat- vagy metrómunkát végeztek volna Törökországban, Ertürk megjegyezte, hogy a fejlődő vasúti piacnak köszönhetően sok török ​​építőipari cég folytat üzletet Ázsiában és Afrikában.

MI VAGYUNK A VILÁGVEZETÉS A MOZDONYOKBAN

Ertürk kijelentette, hogy Európában az elektromos mozdonyok piacának 75 százaléka a Bombardier kezében van, és kijelentette, hogy ők a világelsők. Kijelentve, hogy a Bombardier-t nem szabad csak gyártóként tekinteni, Ertürk hangsúlyozta, hogy technológiát tervező és fejlesztő cégről van szó. Ertürk elmagyarázta, hogy a Bombardier által gyártott összes terméket ő tervezte, és ezek erejüket a mérnöki szolgáltatások nyújtásából merítik, így Ertürk azt mondta: „Jelenleg a mozdonyok terén világelsők vagyunk. Más területeken vagy vezetők vagyunk, vagy befutók. – A technológiafejlesztés, a gyártás és a termékszállítás tekintetében – mondta.

Hangsúlyozva, nincs abban a luxusban, hogy ne vegyenek részt egy Törökországban már megvalósult projektben, Ertürk aláhúzta, hogy Törökországban nagy az igény a vasúti rendszerre. Ertürk, kijelentve, hogy a kínai és az orosz vasúti piac nagy potenciállal rendelkezik, megjegyezte, hogy Kína és Oroszország eurómilliárdokat fektetett be az elmúlt években a gyorsvonatokba. Ertürk kifejtette, hogy Európában a városok korszerűsítik vagy bővítik meglévő vonalaikat.

ESRA ÖZEN: „ALKATRÉSZEKET KÜLDÜNK TÖRÖKORSZÁGBÓL AZ USA-BAN SZÁRMAZÓ VÁGONGYÁRTÁSBA”

A Bombardier Transportation Globális Beszerzési Iroda csoportvezetője, Esra Özen felhívta a figyelmet az általuk Törökországban létrehozott Globális Leányvállalat Iparfejlesztési Iroda fontosságára, és azt mondta: „Néhány évvel ezelőtt elkezdtük megvizsgálni a törökországi vasúti lehetőségeket. Mivel jelentős potenciált látunk a hazai beszállítókban, ebből a szempontból is jelentős potenciált látunk. Emiatt 2008-ban beszerző irodát hoztunk létre Isztambulban. Ez az iroda beszállítókat keres egész Türkiye területén. Beszállítókat fejlesztünk és igyekszünk Bombardier szintre emelni. Mivel nagy jelentőséget tulajdonítunk a minőségnek, technológiai segítséget nyújtunk beszállítóinknak e minőségi szint eléréséhez. Ennek eredményeként Bombardier-szintre hozzuk, és a törökországi beszállítók a világ minden táján biztosítanak alkatrészeket projektjeinkhez. Ezek az alkatrészek minden típusú vonathoz szükségesek. Ilyen például a belső burkolatok, a vonaton lévő különféle fém és mechanikus alkatrészek. Bárhová megyünk, ahol Törökországban van megfelelő alágazat. Az elmúlt 3-4 évben nagyon fontos alkatrészeket vásároltunk Törökországból. Például Törökországból az USA-ban a kocsigyártásba kerülhetnek az alkatrészek. Nevezhetjük ezt a törökországi termelés infrastruktúrájának megteremtésére irányuló mozgalomnak.