A hosszú ideig vita tárgyát képező és korábban kétszer elhalasztott harmadik hídpályázat április végén volt. Az észak-márványi autópálya projekt pályázati dátumát, amely magában foglalja a harmadik híd építését, április 20-án hirdették meg. 10 különböző autópálya-pályázatnál meghosszabbították a jelentkezés időpontját. Közölték, hogy a harmadik áthidaló pályázat kiírását elhalasztották az áfa-mentesség érdekében.
A Hivatalos Közlönyben közzétett közlemény szerint a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium, az Autópályák Főigazgatósága január 28-án hirdetett ki, valamint az Odayeri-Paşaköy („Észak-Márvány (beleértve a 3. Boszporusz-hidat is)” autópálya-projekt építési-üzemeltetési-átviteli modelljére kiírt pályázatot (3. A „Boszporusz-híd szakasza” munka aukciós dátumát és időpontját, amely április 5. és 14.30 volt, 20. április 2012-án 10.00 órára módosították.
A halasztás indoka
Az Autópályák Főigazgatóságának vezető tisztségviselője, aki tájékoztatást adott a Reutersnek a témában, azt mondta: „A Parlamentben folytatódnak a viták arról a javaslatról, amely áfamentességet jelent a BOT projektekben. E szabályozás miatt a pályázatot április 20-ra halasztották. Az áfa-változás is növeli az érdeklődést ”- mondta.
KÉT TÖRTÉNŐ ELŐTT
Az észak-marmarai autópálya projekt pályázatát, amely magában foglalja a Boszporusz harmadik hídjának építését, korábban kétszer is elhalasztották. Az első elhalasztási döntés 2011 júliusában született. Az első nyilatkozat szerint bejelentették, hogy az ajánlatokat 23. augusztus 2011-ig fogadják.
Azonban a licitálás napjához közeledő időszakban Cahit Turhan, az autópályák vezérigazgatója kijelentette, hogy azok a vállalatok, amelyek a pályázat specifikációját megvásárolták, halasztást kértek, és kijelentették, hogy fontolóra veszik a pályázat elhalasztását az év végéhez közeli időpontra. Turhan ugyanazt az állítást fejezi ki, mint sok külföldi ország követelése adta a következő információt: "Eddig Törökországtól 7 Japán, mint 4, Oroszország 2, Spanyolország, Ausztria, és összesen 16 vállalat specifikációt vásárolt, köztük egyet Olaszországtól. "
„9 vállalat kapott specifikációt a harmadik hídról”
Egy másik elhalasztási döntés a harmadik hídról tavaly márciusban történt. Miután Binali Yildirim a közlekedési miniszter elhalasztása mellett döntött, azt mondta a CNBC-e televíziónak, hogy az ajánlat áprilisban kerül megrendezésre, 3. Az 8-9, amely a híd pályázatának helyi és külföldi cége, azt mondta, hogy a vállalat megkapta a specifikációt.
Yıldırım miniszter nyilatkozatában elmondta: „Az első pályázatra nem volt ajánlat. Újra átvettük a projektet, megvalósítottuk a B tervet. A projektet két részre osztottuk. A híd és egy 95 kilométeres csomag, a másik egy csomag. Ezúttal úgy gondolom, hogy lesz elég ajánlat. 8-9 specifikációt adtak el. A nézők száma is meghaladja a 15-et. Körülbelül 2.5 milliárd dollárt fektetnek be, és a legkevesebb működési időt biztosító vállalat nyeri a pályázatot. Van, akit minden oldalról érdekel. Ezúttal ajánlatot várunk a pályázatra ”- mondta.
Az YHT áthalad a hídon
Bejelentették, hogy egy 2 × 4-es autópálya és egy 2 × 1-es vasút lesz a Boszporuszon épülő harmadik hídon az észak-márványi autópálya-projektben. A nagysebességű vonat (YHT) áthalad a vasúton. Az ankarai isztambuli YHT vonal Isztambul Sultanbeyli felé tart a Sapanca-tótól északra, ahol a vonal egyik ága ketté lesz osztva, az egyik ág pedig a harmadik hídhoz, a másik pedig a Marmaray-hez fog kapcsolódni.
Az északi marmarai autópálya-projekt, amelynek útvonala "Garipçe és Poyrazköy" -ként van meghatározva, eléri a 414 kilométert.
Az autópálya-pályázatokban meghosszabbították
Edirne-İstanbul-Ankara autópálya, Pozantı-Tarsus-Mersin autópálya, Tarsus-Adana-Gaziantep autópálya, Toprakkale-İskenderun autópálya, Gaziantep-Şanlıurfa autópálya, İzmir-Çeşme autópálya, İzmir-Aydımir autópálya, Ring Ring, İz Április 24-ig meghosszabbították a Fatih Sultan Mehmet híd és a periférikus autópálya, valamint a szolgáltató létesítmények, a karbantartási és üzemeltetési létesítmények, az autópályadíj-beszedő központok és más áruk és szolgáltatások előállító egységei és eszközei (autópálya) privatizációjának határidejét.
Forrás: Hürriyet
Legyen az első, aki kommentál