CFCU Irmak - Karabük - Zonguldak vasútvonal rehabilitációs és jelzési projektje 15 májusban kezdődik

Új fejlesztések történtek az építési munkák (EuropeAid / 130341 / D / WKS / TR) vonatkozásában az "Irmak - Karabük - Zonguldak vasútvonal rehabilitációs és jelző projekt felügyeleti szolgáltatásai" keretében, amelyeket a Központi Pénzügyi és Szerződési Egység hajt végre. A 415 kilométeres vonal alapját 15. május 2012-én rakják le. Az úttörő ünnepségen részt vesz Yildirim közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter, az EU tisztviselői, a TCDD Karaman vezérigazgatója és a társaság képviselői.
Az EU által az „Előcsatlakozási Támogatási Eszköz (IPA)” keretében finanszírozott projektre a Központi Pénzügyi és Szerződéskötési Osztály (CFCU) 28. május 2011-án írt ki pályázatot. A 9 millió eurós költségvetésű projekt pályázatát, amelyre 337 konzorcium pályázott, a Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi A.Ş. nyerte el, amely mintegy 220 millió eurós ajánlatot adott be. Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi A.Ş vezetésével. + MÖN Építőipari és Kereskedelmi Kft. Sti.” nyerte a konzorciumot.
A projekt, amely magában foglalja az 415 kilométer hosszúságú vonal rehabilitációját és jelzését is, fontos, mivel ez a republikánus időszak alatt épült első vasútvonal.
1. Alsim Alarko - Gülermak A.Ş. - Makyol Construction
2. Öztaş Építőipar - CLF - Strukton
3. Siemens Inc. - Szegény
4. Acélszerkezet - Térkép Építés - Bahnbau Wels
5. Gülsan Construction - GE - General A.Ş. - Rover Alcisa - Usluer
6. Ansaldo - Coopsette - Salcef SpA
7. Strabag - Fermak építése - Dimetronic
8. Kolin Construction - Societe Italiano - Thales
Ezzel a projekttel korszerűsítik a vonalat, növekszik a vonat sebessége, csökken a költségek és a balesetek kockázata. Az említett vonalon a 415 km-es vasútvonal rekonstrukcióját és új jelzőrendszert telepítenek. Az állandó út rehabilitációjának keretein belül elegendő teherbírású / megfelelő vízelvezetéssel rendelkező infrastrukturális réteg építése, a felépítmény (előtétek, sínek és rácsok) befejezése, az építmények rehabilitációja, a támfalak rehabilitációja, a lejtős területeken történő földcsuszamlások és áramlási áramlások elleni védekezés. Az ETCS (Európai Vonatellenőrzési Rendszer) első szintű (1) alkalmazás a vasútvonal mentén valósul meg. Elektronikus jelzőrendszert telepítenek. Új vasúti átjáró berendezéseket és távközlési létesítményeket telepítenek. Az Irmak állomáson meglévő jelzőrendszer és Karabük új elosztóközpontjának kiépítése történik.