Az egyik legfontosabb közlekedés az évszázad Marmaray-projektjének Adapazarıban, a törökországi kocsiipari üzemben Dél-Koreából behozott autók és mozdonyok összeszerelése. Azokat a vagonokat, amelyek összeszerelése befejeződött, az Edirne pályaudvarra vitték. A kocsikat tavaly július óta tesztelték. Az isztambuli metróban dolgozó mérnököket csoportosan hozzák Edirne-be és a Marmaray járműveiből képzik ki őket.
Eddig az 5 csoportképzést végzett. Az 4 csoport Edirne-be jön továbbképzésre. A képzések a Marmaray projekt befejezéséig folytatódnak. Azok a gépészek, akik befejezték a képzésüket, a jelentkezési vizsgára vonatkoznak. Azok, akik sikeresek itt, a Marmaray vasúti rendszer vonalon fognak dolgozni.
TCDD 1. Barbaros Kozacı, a régió egyik főmérnöke, azt mondta: „Van 14 gyakornokunk. Ezek olyan barátok, akik évek óta gépészek. E képzés eredményeképpen egy átvizsgálási vizsga lesz, gyakorlati vizsga lesz. Azok a barátok, akik sikeresek lesznek ezekben a vizsgákban, a Marmaray járművekben szerelőként fognak működni. ”
Kozacı elmondta, hogy a két hetes képzési időszak alatt a járművezetőt általánosan bevezette a járműbe, vezetési körülményeket és vészhelyzeti vezetést, és azt mondta: olursa Ha a járművek szerencsések, ezek a járművek manapság kerülnek szállításra. A szállítás után Isztambulban más tréningeket tartunk. Az 29-ot október 2013-ben nyitják meg. Ezután járműveink a nyilvánosság szolgálatában lesznek. Képzéseink a nyitási időszakig folytatódnak. ”
Kozacı kijelentette, hogy az 5 és az 10 készletekből álló járművek Marmarayben szolgálnak, és azt mondta: acı Az utasok sűrűségének megfelelően fog működni. Két percenként fut a legalacsonyabb sávokon. Körülbelül 17 kilométer lesz a föld alatt. Olyan lehet, mint egy alagút. Ennek 1.3 mérföldje a tenger alatt van. Járműveink a földön kb. Járműveink kényelmes, fényűzőek, légkondicionáltak, mindenfajta biztonsági gondolkodású járművet. Körülbelül 64 embert képeznek ..
Forrás: News 3
Legyen az első, aki kommentál