Az építész és mérnökök csoportja a Barcelo Eresin Topkapı Hotelben tartott reggeliző találkozón és panelen találkozott vendégeivel és tagjaival. Murat Seven, az MMG Építési Bizottságának elnöke által moderált "Isztambul 2023 tömegközlekedési jövőkép" előadójának reggeli után tartott előadói; IETT vezérigazgató Asst. Assoc. Dr. Hayri Baraçlı, İstanbul Şehir Hatları A.Ş. Süleyman Genç vezérigazgató, İstanbul Transportation A.Ş. Ömer Yıldız vezérigazgatót és Hasan Gedikli TCDD 1. regionális igazgatót nevezték ki. A testület előtti megnyitó beszédében Avni Çebi, az MMG elnöke röviden tájékoztatta a résztvevőket és a vendégeket az MMG, valamint az általa szervezett panelek és szimpóziumok tevékenységéről a társadalmat érintő kérdésekben.
"A metró miatt a 100 ember közül 21-en parkoltak le a járművükön."
Dursun Balcıoğlu, Isztambul Fővárosi Önkormányzat Közlekedési Osztályának vezetője az általa készített előadással tájékoztatott Isztambult és Isztambult vasútjáról, autópályájáról, parkolójáról, forgalomirányításáról és tengeri rendszereiről. Hangsúlyozva, hogy Isztambul 8,500 éves település, Balcıoğlu kijelentette, hogy Isztambul stratégiai szempontból fontos tartomány a Balkánon, a Kaukázusban és a Közel-Keleten, és hogy ez a 150 metropolisz közül az első a fejlődő városok között. Felhívva a figyelmet arra a tényre, hogy Isztambul, a 2010-es Európa Kulturális Fővárosa sok nagyszerű eseménynek adott otthont, Balcıoğlu elmondta: „Isztambult 2012-ben a sport európai fővárosává nyilvánították. Ezenkívül az UCLG elnökségét betöltő várossá vált, 100 ország több mint 1.000 városával. A 13.1 millió lakosú Isztambul nagyobb, mint 23 ország Európában. " mondott. Megállapítva, hogy a JICA-val létrehozták a városi közlekedés főtervét Isztambul jövőbeni közlekedési stratégiáinak meghatározása érdekében, Balcıoğlu polgármester kijelentette, hogy a 13 millió lakosú Isztambulban napi 23 millió utast értek el, és hogy naponta 400 új jármű lép forgalomba és Ázsia és Európa között azt az információt adta, hogy az átmenet 1,1 millió volt. Megjegyezve, hogy 2004 előtt Isztambulban 45 km-es vasúti rendszer és 72 km-es elővárosi vonal volt, Balcıoğlu elmondta: "2004 után üzembe helyeztük az 57,6 km-es vasúti rendszert. Összesen 102,7 km-es vasúti rendszerrel rendelkezünk. Folytatódik az 52,5 km-es metró építése. " beszélt. Balcıoğlu a következőket mondta a Marmaray-ról, az autópálya-rendszerekről, az Istanbul Bus Inc.-ről és a parkolási rendszerekről is; „42 km-es Metrobus vonalat hoztunk létre, és napi 610 ezer embert szállítunk. A Metrobus jóvoltából 100 emberből 21 leparkolta autóját. 1.500 új busszal erősítjük flottánkat állami források felhasználása nélkül (a magánszektor finanszírozásával). A tömegközlekedésben a jegyintegrációra való áttéréssel lehetőséget biztosítottunk arra, hogy egyetlen jeggyel utazzunk. Összesen 641 parkolónk lesz 316 ezer 3.097 jármű befogadására alkalmas. 12 Park & Continue ponttal napi 1.800 járművet vonunk ki a forgalomból.
"A KÖZLEKEDÉS SZÁLLÍTÁSÁNAK VASÚTI RENDSZEREI RÉSZLETE 72% -ra emelkedik"
Ömer Yıldız, az İstanbul Transportation A.Ş vezérigazgatója elõadásával az İstanbul Transportation Inc.-rõl és annak hosszú távú terveirõl beszélt. Yıldız megosztotta a vendégekkel az Istanbul Transportation Inc. hálózat térképét, és megosztotta az utasok számának és az utasok által használt útvonalak éves növekedésének statisztikai adatait. Mérnöki szolgáltatásként Yıldız bemutatja a közlekedési és útvonal-tanulmányokat, a vasúti rendszer infrastruktúra-tervezését, a tervezési és üzemeltetési kritériumok megalkotását, valamint a gazdasági és pénzügyi elemzés tanulmányait, valamint tervezési szolgáltatásként a rendszer tervezését, az útvonal- és útvonalszerkezeteket, az állomás- és átviteli központokat, az elektromechanikus rendszereket és a raktárt. és hozzáadott karbantartási területek. Különösen a vasúti rendszerek terén elért haladásról szólva Yıldız vezérigazgató hangsúlyozta, hogy 153 km meglévő hálózat van, és 641 km hosszú hálózatra törekednek a projektek befejezésével az építkezés, a pályázat, a tervezés és a felmérés szakaszában. Miközben az Istanbul Transportation Inc. 2023-as céljáról beszélt, azt mondta: "2023-ban a vasúti rendszerek részesedése a tömegközlekedésben 72% -ra, míg a gumikerék-rendszerek aránya 26% -ra csökken".
Forrás: World Bulletin
Legyen az első, aki kommentál