A TCDD feltűnő állomástervezési jelentése

Az új állomásépítési övezet tervezése a tartomány utolsó változását formázta. A precedens változást követően felfüggesztették az új tervezési tervet. Az 17 júniusig felfüggesztésre kerül. Ebben az összefüggésben fontos kérdések merülnek fel a TCDD tervjelentésében. A TCDD által készített tervjelentés kiemelkedő elemei a következők: „Miközben az Eskişehir Fővárosi Önkormányzat véleményét fejezi ki a városi közlekedés okairól kialakított fikcióval kapcsolatban, és a tervek felülvizsgálatát tervezi, a TCDD olyan megoldást keres, amely nem ütközik a városi területek használatával anélkül, hogy figyelmen kívül hagyná a műveletből eredő igényeket és kötelezettségeket. Az állomás és az üzemeltetési hely egy meglehetősen nagy városi terület része, amely 2.5 km-t (1 millió 200 ezer négyzetméter) mér. A térségben a TCDD-hez tartozó szociális létesítmények, oktatási létesítmények, múzeumok, sportlétesítmények és TCDD kórház, valamint a vállalkozás adminisztratív része áll. A TULOMSAS 500 ezer négyzetméteres területtel rendelkezik.
Az Enveriye állomás 300 ezer négyzetméteres területe üres. Ez az egyik olyan hely, ahol az új állomást figyelembe vesszük. Minden tervezési területen és a tervezési területen megvalósuló megállapodásokban kötelező a megfelelő vélemény megszerzése a regionális védelmi testülettől.
Saját 32 szerkezete van. 13 üzletágvezető, múzeum, TCDD igazgatóság építése, 15 lakóegységek, raktár, víztartály, kerékműhely, elektromos karbantartó műhely, villamos gépgyár, dízel mozdony szintező műhely, c szakasz, szakasz, vízhűtő doboz, mozdony karbantartás helyszín, aktív üzletosztályvezető (2 épület), vasúti jármű műhely, mosoda, kémény, menedék, középiskola, nyitott hangár, óratorony, Behiç Erkin temető, állomás, TCDD kollégium, tanfolyamigazgatóság, kórház, tölgyfa.
A terv keretein belül az YHT-vonal része az egyetem Cengiz Topel utca és a Gazi Yakup Satar utca között földalatti, és a pályaudvarok megszűnnek. Ezt az alkalmazást az 1 / 5000 és az 1 / 1000 skálákkal feldolgoztuk a pályázati tervezési tervhez. A napirenden szerepel az Atatürk-híd bontása azon a vonalon, ahol a földalatti átkelőhely a felszínre kerül. Az állami vasutak által megvalósítandó projekt szerint azonban a híd alatt haladó vonal szintje a normálnál alacsonyabb lesz. Ezért a híd magassága is csökkenthető, ha lebontják és újjáépítik. Továbbá, mivel az állomás bejárata úgy lesz kialakítva, hogy lehetővé tegye a nagysebességű vonatprojektet az állami vasúti projekt szerint, szükségessé válik, hogy ezen a ponton felülmúljunk a földön.