A Délkelet-Anatóliai Projekt felülvizsgált akciótervének keretein belül a vasúthálózatot kiterjesztik a Habur határkapuig. Így a cél a külkereskedelmi volumen további növelése Irakkal, amely Törökország második legnagyobb exportkapujává vált. Ebben a kérdésben a Fejlesztési Minisztérium és a Közlekedési Minisztérium közösen fog fellépni.
Az új vasúti útvonal mellett a GAP Akcióterv keretében Törökország különböző városai között megvalósuló nagysebességű vasúti projektekre is hangsúlyt kapnak. Ennek keretében megépül az első nagysebességű vonatvonal Diyarbakır és Şanlıurfa között. A fejlesztési minisztérium forrásai közölték, hogy a Közlekedési Minisztérium tanulmányi projektmunkája folytatódik, és elmondták, hogy a gyorsvonat idővel az összes GAP tartomány között közlekedik majd. A vasúthálózati összeköttetés mellett a délkelet-anatóliai régiót és a fekete-tengeri régiót összekötő új autópálya-építési munkálatok is középpontban állnak. A megszerzett információk szerint a GAP-ban gyártott, észak-déli összeköttetésű terméket autópályán szállítják a fekete-tengeri kikötőbe.
A GAP-ért felelős fejlesztési miniszter, Cevdet Yılmaz a témával kapcsolatos értékelésében kijelentette, hogy céljuk a GAP továbblépése, és ezzel összefüggésben felülvizsgálták a GAP cselekvési tervet. Yılmaz miniszter tájékoztatása szerint a terv keretében végzett munka nyomán a GAP régió beruházásainak részaránya a központi költségvetésben 7 százalékról 14 százalékra emelkedett. A GAP 2007-ben 62,2 százalékos általános készpénz-teljesítési rátája 4 év alatt elérte a 86 százalékot. Kijelentve, hogy a régióban az öntözésre megnyitott terület elérte a 370 ezer 418 hektárt, Yılmaz közölte, hogy megkezdődött a 498 ezer 728 hektáros területet kiszolgáló főcsatornák építése, és többségük a befejezésig ért. 2012 vége.
Forrás: ZAMAN
Legyen az első, aki kommentál