Az intelligens város projektje megkönnyíti az isztambuli közlekedést

Az Istanbul Metropolitan Municipality Transportation Inc. az IBM Turk és a Vodafone együttműködésével kidolgozott „Istanbul on the Move” projekttel kíván megoldást nyújtani a tömegközlekedésben a nagyvárosok által tapasztalt ellenőrizetlen sűrűségi problémára.
Az „okos város projekt” nevű alkalmazással elkészítik a tömegközlekedést használók sűrűségi térképét, valamint optimalizálják a busz-, metró- és vasúti rendszert.
Eredmények 4 év után
Ömer Yıldız, az Istanbul Metropolitan Municipality Transportation Inc. vezérigazgatója elmondta: „A következő 4 éves időszakban egy 80 kilométeres vasúti rendszerrel bővítik Isztambult. Összesen 2023 milliárd líra értékű beruházás valósul meg 30-ig, Isztambul vasúti rendszerének hossza pedig eléri a 640 kilométert. A végrehajtott beruházásokat jól kell kezelni. Hogy lássuk, hová mennek az emberek, Isztambult 450 alrégióra osztottuk. Együttműködünk a Vodafone-nal és az IBM Turk-al, hogy azonosítsuk azokat a vonalakat, amelyeket az emberek leginkább használnak. Háztartási felmérést végzünk az általunk kijelölt területeken, és meghatározzuk az általuk leginkább használt útvonalakat. „Legalább 4 évre van szükség ahhoz, hogy elérjük ezt az eredményt.”
Az információkat anonim módon kapjuk meg
A Vodafone törökországi vezérigazgatója, Serpil Timuray kijelentette, hogy „m-city” alkalmazásokat vezettek be Isztambul fenntartható jövője érdekében, és azt mondta: „A Vodafone-felhasználók helyinformációit névtelenül szerezzük be, és sűrűségi térképet készítünk. Célunk, hogy fenntarthatóbb üzleti modelleket, és ezáltal fenntarthatóbb jövőt hozzunk létre Törökországban a mobilkommunikációs technológiák segítségével. Elsődleges célunk, hogy a mobilkommunikációs alapú intelligens élettechnológiákban megszerzett tudásunkat a társadalom életminőségének javítására és a fogyasztók mindennapi életének pozitív befolyásolására használjuk. „Ez a projekt abból a szempontból is fontos, hogy hozzájárul a Vodafone által meghatározott akciótervhez, amely a szén-dioxid-kibocsátás és a költségek csökkentését célozza azokban az országokban, ahol működik.”
előre észleli
Michel Charouk, az IBM Turk vezérigazgatója kijelentette, hogy az IBM által először 2008-ban bemutatott okosbolygó-ötlet Isztambulban valósult meg először: „Valós időben meg tudjuk majd vizsgálni, honnan hová költöznek az emberek. a város és milyen gyakran használják milyen járműveket. A napi közlekedés nyomon követésével előre tudjuk majd észlelni, hol torlódik az utasforgalom. Ily módon elkerülhető a fő artériák torlódása. "Az IBMként adatbányászatban szerzett tapasztalatainkkal hozzájárulunk a probléma megoldásához" - mondta.
1 metróvonal 20 sávos autópályának felel meg
Ömer Yıldız, az ULAŞIM A.Ş. vezérigazgatója kijelentette, hogy míg 1950-ben 10 volt a 2 milliót meghaladó népességű megavárosok száma, mára 22-re nőtt. A városokban ez nem megoldás. A megoldást olyan közlekedési rendszerekben kell keresni, mint a metró. Egy metróvonal 500 sávnyi autópálya-forgalomnak megfelelő utasforgalmat képes szállítani.