A spanyol Comsa SA cég nyújtotta a legalacsonyabb ajánlatot a T1 villamosvonal azon szakaszára, amelyet a Bursa Transportation Inc. (BURULAŞ) hirdetett meg, amely a Stadium- Altıparmak- Sculpture- Uluyol- Város teret fedi le.
Bursa Metropolitan Municipality és Durmazlar A BURULAŞ épületében megindították a pályázati eljárást a Stadion-Altıparmak-szobor-Uluyol-Kent tér T1 villamosvonal első üteméhez, ahol a géppel együttműködve gyártott "Selyemhernyó" villamos szállítja az utasokat. Míg 13 vállalat kapott specifikációt a pályázaton, 6 vállalat nyújtott be ajánlatot.
Levent Fidansoy, a BURULAŞ vezérigazgatója elmondta, hogy 2002 óta dolgoznak a villamosvonal projektjén. Fidansoy elmondta: „A T1 villamos vonal garázsát és raktárépületét İpekiş mögé építik a Kültürpark belsejében. A második szakasz a Bursa terminálig tart. Az ollót a T1 vonalon hagyják, majd Kanalboyuig nyújtják. Összesen 6 ezer 455 méter hosszú lesz, 13 állomás, 2 műhely és raktárút, 15 kapcsoló, 13 transzformátor épület és 4 zsebvonal. A pályázat nyitó ára 25 millió 255 ezer TL volt. 13 vállalat vásárolt specifikációkat. Közülük 6 fő vett részt. "Egyikük borítékját nem szerepelték a pályázatban, mert nem volt alkalmas a pályázatra."
A Fidansoy elmagyarázta a pályázatban résztvevő cégeket és a megadott árakat:
„Olasz Coopsette So. A Coop 41 millió 645, a Gülermak vállalat 25 millió 904, E + M 21 millió 471 ezer, a spanyol Comsa SA 17 millió 978 ezer, az Öztimur Yapı 21 millió 621 TL-t ajánlott fel. Ezeket az ajánlatokat értékelik, és pályázatot adnak a legmegfelelőbb vállalatnak. Terveink szerint 10 hónapon belül befejezzük ezt a projektet, és jövő év áprilisában szállítjuk az utasokat. Lehetőség van sík területen havi 1.5 kilométer vasút lefektetésére. Az infrastruktúra problémái azonban problémákat okozhatnak. "
ZÖLD-CEKİRGE 3. SZAKASZ
Fidansoy, aki kijelentette, hogy pár napon belül meghatározzák azt a céget, amely megnyerte a pályázatot, válaszolt Necati Şahin, az Építőmérnöki Kamara bursai részlegének elnöke állításaira is.
Levent Fidansoy elmondta: „A villamos 9.1 százalékos lejtésű területen fut a németországi Ulmban. Tehát a lejtővel nem lesz probléma. A T1 vonalat a DLH jóváhagyta, beleértve a Bursa terminált is. 2002 óta dolgozunk villamosvonalakon. 8 különböző villamosvonalon dolgoztunk. A vonal harmadik állomása a villamosvonal, amely eléri a Yeşil-Çekirge és a Mihraplı parkot. Két oda-vissza járat lesz, ezért villamosvonalat vezetnek a leszállási irányra az Altıparmak sugárúton. Amikor az összes villamosvonal elkészül, Bursa 3 kilométeres villamosvonalat fog üzemeltetni. Célunk, hogy ezt a projektet 120 év alatt teljesen befejezzük. "A T10 vonal második szakasza a terminál vonal után kezdődik, majd a Green-Çekirge vonal."
Forrás: Hírek
Legyen az első, aki kommentál