Új Isztambulban a közlekedést a Havaray, a nagysebességű vonat, a villamos és a metró biztosítja

Yenişehir szállítását nagysebességű vonat, villamos és metró biztosítja. A terv célja a járművek szárazföldi forgalomban történő minimalizálása és a tömegközlekedéssel történő kerékpárhasználat kiemelése. A 8 ezer 100 hektárból álló város energiaigényét az újrafeldolgozásból származó napenergia és villamos energia biztosítja. A város egy része a szeldzsuk építészetével felépített török ​​negyedek formájában jelenik meg. Egyes területeken a legmagasabb épület 4-8 emeletre korlátozódik, míg a kereskedelmi és turisztikai koncepció zónában 300 méter magas felhőkarcolók emelkednek.
VIGYÁZAT
Úgy tervezték, hogy a közlekedést tömegközlekedéssel, kerékpár- és gyalogos utakon keresztül biztosítják, a város legnagyobb közlekedési pillére a gyorsvonat és a havaray lesz. A repülőtér számára kiépítendő vasúti rendszert integrálják a központban lévő metróval a gyors szállítás érdekében. Ezenkívül busszal és Havarayval szállítják a transzferközpontokat. Az egyik legfontosabb újítás, amelyet Yenişehir hozott, a kerékpárral történő szállításhoz szükséges speciális utak. Yenişehir négy fő régióból áll. Az első zónában lakóövezetek lesznek. Az első zóna legmagasabb épülete, amely a harmadik híd folytatásán csatlakozik az új autópályához, nem haladja meg a 4 métert. A legmagasabb épület 24 emelet lesz a 2. zónában, ahol a Világkereskedelmi Központ, a Pénzügyi Központ, az idegenforgalmi és szórakoztató központok találhatók. Az épület magassága nem haladja meg a 100 métert. Az új város szívében épülő második zónában lévő épületek a gazdasági és turisztikai tevékenységek központját jelentik. 300 jacht kikötője épül a régió tengerpartján. Az olimpiai falunak tervezett harmadik régiót szakaszonként építik fel a 2-as olimpiára való felkészülés érdekében. A sportpályák és a médiafalu elhelyezkedésének területét a havara biztosítja. A régióban lesz 500 ezer férőhelyes egyetem, kutatókórház és technopark, amelyet az olimpia után teljesen felépítenek. Ezen túlmenően kompjáratokat biztosítanak Isztambul központi pontjainak elérésére. Az új város negyedik kerülete lakossági és egészségügyi célokra épül. A lakóövezetek elhelyezkedésén kívül fürdő létesítményt hoznak létre. Ezenkívül 2020 ezer férőhelyes magánegyetemet építenek.
TRADICIONÁLIS ARCHITEKTÚRA
A lakónegyedekben a hagyományos török ​​építészetet hangsúlyozó városrészek jönnek létre. A magas emeletek nem lesznek megengedett az építési területen, ahol az istentiszteleti terület, az utcai és a környező tér látható. Az 300 hatalmas földalatti parkolót épít, ezer járművel. A zöld zónák elválasztják a négy zónát. A város meglévő építésén kívül további konstrukciót nem lehet megengedni. Széleskörű zöld sávok jönnek létre a független területek, mint például a pénzügyek, a település és a repülőtér között.