Az univerzumban minden élő és élettelen dolgot teremtenek, szárítanak és bemutatnak az emberi felhasználásra. Fontos tudni, hogyan kell tanulni ezekből az objektumokból. Ahhoz, hogy ezt megismerjük, szükség van egy szellemi struktúrára. Ha valaki nem ismeri magát, nem tud semmit.
Az egyén változása az „én” énjének képzésével és a csapatszellem fejlesztésével kezdődik. Az „én” egoista érzés. Hogy ne teljesüljenek a lélek vágyai; Nem fogsz sokat enni vagy inni, sokat alszol és sokat beszélsz. A megajándékozott készségeknek meg kell bírniuk azzal az erénnyel, hogy kitartanak a megszerzett új ötletek mellett, és át kell rendezni azokat, hogy megtalálják a legjobbat.
A problémák elemzése és szintetizálása, vagy a cél elérésének módja során olyan energiát kell kifejteni az oldalsó megoldásokra, amelyek inkább a probléma oldalára kerülnek, mint az ismert logikai megfontolásokra.
Valóban, XXI. Az 150 éves vasútja a század elején minden tekintetben (gondolat, üzlet és fejlesztés a jövőben) államban volt. Évek óta küzdött a problémákban, amelyeket nem tudott vertikális szellemi logikával megoldani, és nem is tudott megoldást találni. Egy sor olyan probléma, amely semmilyen módon nem oldható meg, a jövőbeni elhatározás iránti elkötelezettségben maradt
Ahogy már említettem a Türk Török Nyelvvonat Karamanról Karamanra, az elen Kardelen 2011-73 kiadásában megjelent magazin január-június / 74; A TCDD megszűnt a munkavállalók reménye, mivel a szívükben is reménykedett. Ennek az az oka, hogy az intézmény (TCDD) nem tudott megváltozni, mivel a szabályozott és szabályozott évek nem tudtak lépést tartani a változással.
Az egyetlen dolog, amit soha nem lehet megváltoztatni az univerzumban, az egyetlen objektum; Az Isten által az univerzum tartalmával megfogalmazott és előrelátható szabályok a rend és a rend és a kalam. A változás olyan eset, amikor az emberiség csapatokban játszik, hogy termékeit és készségeit gazdaságosabbá, jobb minőségben és előnyösebbé tegye.
Ebben a kontextusban, amikor a TCDD-ben 2004 óta kezdett érvényesülni a "laterális gondolkodás" megértése, a részletek kezelése helyett a mocsarat lecsapolták, és a "Nagysebességű Vonat" ötlete és alakja kivirult a szívekben, és arany nyakláncsá vált a tartományok között. Még taşeli polgártársaink is sohbetOlyan gyorsvonatot akart, amely az óbái előtt haladt el a Yunt-hegy lejtőin.
Az előítéletek előre be vannak töltve az emberi agyra. Azok a gondolatok másolatai, amelyeket az agyunk elképzel, előzőleg létrejöttek és egymásba szorultak. Az ilyen szépségek felkutatásának feladata az embereknek is. A szárított magvakban rejtve és a megfelelő környezetet találva, az elképzelések, amelyeket a status quo-szerű megértésből, mint például a köd, mint az impregnálás, a magról egy másik objektumra változik, anélkül, hogy elveszítenék a lényegét, életre kelnek. Elengedhetetlen, hogy megismerjük és megtaláljuk, ami a változás alapja.
Az életben semmi sem a véletlen munka, még akkor is, ha megvizsgálták az esélyt, egy új lecke, inspiráció létezik, és a változás a gyakorlatba vételével kezdődik. Az a személy, aki nem tud táplálni a lelkét, az ördög fogolya, aki bejár, és nem tud nagy lépéseket tenni a változás területén. Azok, akik megértik a Hold türelmét, hogy elérjék a napot, azok, akik elérik a változtatáshoz szükséges termelékenységet.
Bárki, aki vonattal utazik, és objektív megfigyelést végez, mivel nem vak, képes lesz látni a TCDD vasútállomások és állomások képzéseiben és munkahelyi környezetében, valamint a TCDD munkakörnyezetében az elmúlt években elért javulásokat. Valójában a vonatok azok az eszközök, amelyek lehetővé teszik, hogy a vonat utasai kulturális nagykövetek legyenek, miközben gazdasági fejlődést biztosítanak. A vonatok azon ideje, amely a kocsi belsejéből pörkölt, vagy a szennyeződésekben, mint például a gőzmozdony gyújtójában, az utazás végén elhagyták őket, és amelyek tisztítása vízzel nem volt elegendő. A TCDD rövid idő alatt nagy változást mutatott.
megváltoztatni; a csapatvezető és a vízüveg tagjai a víz teljes és üres részét egyaránt látják, hogy a kéz és a váll üres része az ötleteket hozza létre, mivel ugyanaz az árok. Ez a jelenség sikeres lesz, ha kitartás következik be
Úgy gondolom, hogy a TCDD-ben az 2004-ben tartott ötletgyűjtő munka természetesen lehetővé teszi, hogy vezető ötleteket készítsünk. Ebben az összefüggésben előnyös lesz a jövőben, hogy hasonló tanulmányokat folytassanak az Antalyában tartott képzési szemináriumokon annak érdekében, hogy a tudásbázis készen álljon és életben legyen.
Továbbá az Emberi Erőforrás osztály által az Ügynökség szervezeti felépítésében végzett személyzeti politika eredményeképpen minden egységben szakképzett személyzet dolgozik, így a TCDD számára könnyebb lesz elképzeléseit és küldetését elérni. A képzett emberek motivációja a cél felé olyan, mintha belevágnánk a dervis szeretetére. Ez a szeretet biztosítja és motiválja ezt. A szent értékeikkel könnyebben motiválhatják a munkájukat és a vakcinát szerető emberek. A szeretet és a szeretet ellensége remek, és az én bónusz önző. Lehetetlen olyan emberek fiziológiai igényeit kielégíteni, akik nem tudják, hogy hálásak, mert önzőek. Tehát mondani: "A has telített, a szem nem telített."
Ők áldozatos emberek, akik tegnap óta elhanyagolták a társadalmi életüket és családjukat a vasúti intézmény számára. Ezek az életek két sínre korlátozódnak. Az az elhatározás, hogy az intézményt sikerre vezessük, még akkor is, ha a szívükben nyugdíjba vonulnak. Amikor meghal, életében két síneket működtet, mert tudják, hogy a munkájából, a vakcinájából és a lelkiségéből van vizsga. A Railroaders olyan emberek, akik elfogadják azt a gondolatot, hogy a család szeretete szent. Isten (cc) néhány perc múlva életet adott, hogy szeretetet adjon a mártíroknak, akik tudják, hogy az emberekből álló hadsereg feladata, Canakkale és Kocatepede győzelmet ért el. A Dedikált vezetőnek a legnagyobb motivációnak kell lennie ahhoz, hogy vállról vállig legyünk azoknál az egyéneknél, akik ebben az állapotban vannak. Napjainkban, a XX. Században, a vasutak, akik rövid időn belül meglátják, hogy valósággal álmodtak, olyan tulajdonságokkal és erényekkel rendelkeznek, amelyek a teljes csapatban az ilyen hadsereg magját és szellemét alkotják.
A tülomsasi forradalmi autó motorblokkjának öntése a művezető munkatapasztalatának köszönhetően valósult meg. Az Ankara-Eskişehir vonalon 250 km/órás sebességet, az Ankara-Konya vonalon pedig 300 km/órás sebességet elérő nagysebességű vonattal szerzett munkatapasztalat lehetővé tette a TCDD számára, hogy 350 km-es sebességet elérő utakat gyártson. / óra Ankara és Afyon között, illetve 500 Km/óra más vonalakon Jó hírt adott az / óra sebességet elérő utak gyártásának.
A TCDD fő bevételi forrását az utas- és teherszállítási tevékenység biztosítja. E szolgáltatások díjait az ágazat egyéb közlekedési módjaival szembeni versenyfeltételek figyelembevételével kiegyensúlyozták. Ennek ellenére a vállalat személyszállító vonatok (szám és bevétel) termelése az 10 éves folyamatát (2002-2012) értékeli, bár kevesebb személyszállító vonatot üzemeltetnek; Az utasok száma az 19% -kal és az 207% -kal nőtt az utasok bevételeivel, és az utas-vonat működési költségei 144% -kal nőttek. A jövedelemnövelés és a csökkenő költségek pozitív mutatói az időben és időben történő hatékony és reális döntések eredménye.
megváltoztatni; a megengedett mértékben ez egy olyan jelenség, amely csak a kézben és az egyén által termelt szellemi termékekben fordul elő.
Szerző: Lépjen kapcsolatba a Süleyman-mal - 7. kerületi utasmenedzser
Legyen az első, aki kommentál