A Szobrászat-garázs (T1) villamos vonal alapját, amelyet a Bursa Metropolitan Önkormányzat tervezett annak érdekében, hogy kényelmes szállítást lehessen elérni a városközpontba, ceremóniával fektették le. Recep Altepe polgármester kijelentette, hogy megpróbálják túlélni a korszakot Bursában, és hogy minden jóváhagyást megkaptak a villamosprojekttel kapcsolatban. Megpróbálni ezt megakadályozni kegyetlen, szégyenteljes. Az igazán szerető Bursa támogatás lenne, nem pedig bilincs. ”
A Fővárosi Önkormányzat, amely elhatározta, hogy a bursai szállítási problémát vasúti rendszerbe történő beruházásokkal oldja meg, mint minden modern világvárosban, történelmi lépést tett a belváros felé, miközben az intenzív munkák folytatódnak a Bursaray Kestel vonalon. A város vashálókkal való építésének ötletével összhangban, amelyet először a Xursum 1904-ben vezettek be, az 1924 volt kötelező az 4-ben aláírt utolsó megállapodásban, és az 5 elektromos villamos vonalát, amelynek első az 9 preferenciális, a Cumhuriyet utcán építették. A szobrászat - Garázs - ünnepélyesen alapozta meg a villamosvonalat. Bursa polgármester, Recep Altepe, AK párthelyettes İsmet Su, Osmangazi polgármester Mustafa Dündar, Yıldırım polgármester Özgen Keskin, Gürsu polgármester Orhan Özcü, Gemlik önkormányzat Refik Yılmaz, Bursa City Mehmet Semih Pala, a Tanács elnöke, az önkormányzati hivatalnokok és sok vendég vett részt.
Megpróbálom blokkolni szégyen
Recep Altepe fővárosi polgármester kijelentette, hogy Bursába hozták el azokat a tömegközlekedési rendszereket, amelyeket a fejlett országok 100 éve bevezettek és fejlesztésükkel ma is használnak, és hangsúlyozta, hogy az évek óta kipróbált rendszereket hozták a városba, és nem. új találmányt találni. Emlékeztetve a városi villamosvonalak megakadályozására tett kísérletekre, Altepe polgármester elmondta: „A projekthez megkaptuk a Műemléki Tanács jóváhagyását és a DLH jóváhagyását. Nincs értelme azonban hiányzó darabot keresni a projektben. Igyekszünk Bursát átvészelni egy korszakon. Egy 100 éves álom válik itt valóra. Ezt megpróbálni megakadályozni kegyetlenség, szégyen. Aki igazán szereti Bursát, az támogató lesz, nem pedig akadály.”
Kötöttünk vashálókkal
Altepe polgármester emlékeztetve arra, hogy megígérték, hogy a választások előtt vashálókkal fonják be Bursát, és hogy Yıldırımtől Nilüferig modern és zavartalan közlekedéssel egyesítik a várost, Altepe polgármester elmondta, hogy Bursa, ahol az elmúlt ciklusban 5 kilométernél kevesebb vasúti rendszert nyertek. , 26,5 kilométer hosszú sora van a Szobor-Garázs sorral. Altepe polgármester kijelentette, hogy a projekt a csatorna hosszában, a terminálon és a régi Yalova útvonalakon, amelyeket a tervek szerint a Szobor-Garázs vonallal egybeépítenek, folytatódik. a terminál vonalán dolgoznak ezen a távon.
Hamarosan befejeződik
Stadion utca - Altiparmak utca - Ataturk utca - szobor - Inonu utca - Ciprus Mártír utca - Városi tér - A Darmstad utca forgalmi sűrűség szempontjából zavart terület, Altepe elnök, rövid idő alatt elvégzendő munka, a polgárok és a járművezetők hangsúlyozták, hogy sok baj. Altepe polgármester emlékeztette, hogy megtettek minden szükséges munkát a projekt kevesebb, mint 10 hónap alatt történő befejezéséhez. Amint a síneink megérkeztek, megkezdtük az építkezést. Nem akarunk pazarolni időt Bursában ”.
Altepe polgármester emlékeztette, hogy Bursa keményen dolgozik a szárazföldi, légi és tengeri szállítási hálózat bővítésén. mozogni fognak - tette hozzá.
Az egyetlen megoldás a tömegközlekedés
İsmet Su, az AK Párt képviselője kijelentette, hogy megtapasztalták, hogy Bursában nem lehet megoldani a városi közlekedés problémáját tömegközlekedés nélkül, és azt mondta: „Ennek ellenére le kell venni napirendünkről a „nem tömegközlekedés” mondást. Fővárosi Önkormányzatunk városi tömegközlekedési beruházásai mellett hamarosan az általános költségvetésből megvalósuló helyközi közlekedési beruházások hasznát láthatjuk. Meglátjuk együtt, mit hoz az Isztambul-Bursa-Izmir autópálya Bursának, és mit hoz a nagysebességű vonatprojekt Bursának.”
A forgalom pihenni fog
Mustafa Dundar polgármester, Osmangazi Fővárosi Önkormányzat a főbb közlekedési útvonalakon, hogy megoldást találjanak, rámutattak arra is, hogy a parkolás problémája, különös tekintettel a gyökerekre. Az 5, amikor bejelentette, hogy elindultak az 5 parkoló létesítményeivel, és köztük befejezte az 4-et, Dündar elmondta: „Ez a szám azonban új igényekkel és igényekkel érkezett az 9-hez. Ezen túlmenően folytatjuk a kiutat és az új utcák megnyitását. A nagyvárosi önkormányzat által készített villamos vonal a központban történő szállítást is kényelmessé teszi. ”
A projekt kivitelezője a spanyol társaság Comsa SA elnöke Antonio Blanco Törökország nem fogja befolyásolni a minimális ellátást polgárainak kézművesek és munkájukat, mondta.
A felszólalások után Altepe elnök és a kísérő protokoll tagjai lefektették a vonal alapját. Altepe elnök, İsmet Su helyettes és a kerületi polgármesterek meghúzták az első csavart a sínen.
Szobor-garázs vonal
Az 13 állomás a Stadium Avenue - Altıparmak Avenue - Atatürk Avenue - Szobrászat - İnönü Avenue - Kıbrıs sehitleri Avenue - Kent Square - Darmstad Avenue útvonal mentén található. 1 műhelyépület, 2 raktárút, 2 műhelyút, 15 olló, 1 cirkáló, 3 transzformátor épület lesz gyártva. Ezenkívül a Cumhuriyet Street villamosvonal metszéspontján egy speciális vasúti rendszer munkát végeznek. Az 4 mobilvonalakat vészhelyzetekre is tervezték. A projekt keretein belül; feltárási és infrastrukturális vízelvezető rendszerek építése, vasúti fektetés, állomások építése, a meglévő közlekedési jelzőberendezésekkel kompatibilis biztonsági rendszer jelzőrendszerei
valamint a villamos járművek karbantartása és javítása.
Legyen az első, aki kommentál