A Konya villamosja a század elejétől ismert volt, amikor Avlonyalı Ferit Pasha, az 1917 Konya kormányzója, elindította villamos villamosját Thesszalonikiben, áthelyezte Konyaba a lovas villamosot. Az Atatürk-emlékmű után a lovas villamos áthalad a Gazi Gimnáziumon, és eléri a régi Park mozit. A Kormányházból induló második villamos a Sultan Selim-mecsetbe ment. Az 30 kilométerre szerelt villamosok élménye Konyában nem tartott sokáig; Az utasokat és a rakományt 1930-ig szállító villamosok már eltávolításra kerültek.

TRAMVAY, 90 éves KONYA KULTÚRA

Azokat a villamosokat, amelyeket 1917-ben szétszereltek Thesszalonikiből, Konyába vitték és lovak segítségével húzták, villamos modellekkel helyettesítették. Azok a villamosok, amelyek napi több száz utat tesznek meg, több száz kilométert tesznek meg, és emberek ezreit szállítják otthonukba, munkahelyükre és iskolájukba, ugyanúgy szolgálják a konyaiakat, mint 90 évvel ezelőtt. Mindenekelőtt a Thesszalonikiből leszerelt és 1917-ben Konyába szállított villamosokat Muhlis Koner korabeli polgármester munkájával vontatták lovak segítségével. Nem volt első és második pozíció a villamosokon, amelyek kétféle típusúak voltak, mint a nyár és a tél. A lassan haladó lovas villamosok utasainak száma napról napra csökkent.

Gépkocsi-társaság keresztezett trammák

Amikor az ugyanebben az időszakban Konyán alapított autóipari társaság két kis busz hozásával elkezdett közlekedni az állomás-kormány előtt, a villamosok egyre népszerűbbé váltak, és az időszak polgármestere 1924-ben eltávolította őket a forgalomból. Amíg a villamosokat leselejtezték, a villamos síneket leolvasztották és elektromos oszlopként kezdték használni. 63 év után úgy döntöttek, hogy 1987-ben villamosvonalat építenek Alaaddin-Kampus között, mivel a meglévő buszok nem bírják az utasok terhelését, és az egyetemi campus távolsága megnöveli az üzemanyagköltségeket. Az 1987-ben megkezdett munka eredményeként elkészült az 1992-es Alaaddin-Cumhuriyet és 1995-ben Alaaddin-Kampus közötti villamos és megindultak a kirándulások. Körülbelül 19 ezer utast szállítanak egy nap alatt a 110 kilométer hosszú kisvasútvonalon. Korábban azok a villamosok, amelyek legfeljebb 20 utast tudtak befogadni, és amelyeket lovak vontak, ma már egyszerre akár 300 utast is szállíthatnak, és villamos energiával működnek.

A NÉMET KÉPES RENDSZEREK 1992-KEL indultak

A Németország által 1940–1970-ben használt villamosok, amelyeket ma a német utcákon bárként használnak, tömegközlekedési szolgáltatásokat nyújtanak Konyában. A Konya villamost 1986-ban tervezték és 1992-ben állították üzembe. 24 villamos 60 órán át non-stop jár Zafer és Kampus között Konya városi közlekedésének gerincét. Különösen azok, akik Bosznia-Hercegovinában, Konya egyik legnépesebb környékén élnek, különösen a villamosokat kedvelik. Az utasok pedig mind várják a villamosváltást, ha nem, legalább a légkondicionáló felszerelését.

Forrás: Homeland