Az első konténervonat elektromos készülékekkel van feltöltve, amelyet szerdán az Algériába, az 05.09.2012 1-ba exportálnak Ankarában. Szervezett Ipari Zóna (OIZ), amelyet a gazdasági miniszter, a Zafer Caglayan rendezvényen tartottak, a Mersin kikötőjébe küldték.
„Ez Ankara csatlakozási projektje a tengerhez”
Az ünnepségen felszólaló Zafer Çağlayan gazdasági miniszter kijelentette, hogy a projekt nemcsak 37 konténerből áll, amelyek Mersinbe mennek, hanem Ankara tengeri csatlakozási projektje is.
Évekkel ezelőtt: "Nem tudjuk elhozni a tengert Ankarába, de Ankara a tengerbe kerül." Emlékeztetve Caglayan-ra, amelyet most az Állami Vasutakkal együtt végeztek, azt mondta, hogy Ankarát a tengerbe vitték.
Egy súlyos gazdasági válságot tapasztalva a világban és az európai országokban, amelyek egymást követően csődbe mentek egy környezetvédelemben, a miniszter kifejtette, hogy a Török Köztársaság történelmének legnagyobb exportadatait vízesésként rögzítik. Azt mondta: "Közlekedés, 1 hónappal ezelőtt beszéltünk erről a tengerészeti és kommunikációs miniszterrel, és megbékélést biztosítunk önmagával. Azt mondtam: "Legalább olyan körülmények között, ahol a világ válságos helyzetben van, és a török exportőrök úgy növelik exportjukat, mintha az exportőreinket fejnék, csökkentjük a vasúti szállítás költségeit." A miniszter úr ezt is elfogadta, és remélem, hogy a következő napokban árcsökkentésre kerül sor a vasúti közlekedésben. Legjobbakat kívánom."
Rámutatva, hogy sok vállalat foglalkozik légi szállítással, Çağlayan rámutatott arra, hogy a vasúti szállítás nyitott a verseny számára, megjegyezve, hogy ugyanaz a rendszer ugyanazt hozza a vasúti szállításnál, és kijelentette, hogy a vonatkozó szabályozás október 1-je után kerül a Közgyűlés napirendjére. Çağlayan elmondta: "Magánszektorunk saját üzemeltető társaságot is létrehoz a vasútirányítás területén, és most fog működni, így a verseny fokozódik."
A vasúti beruházásokra hivatkozva Çağlayan gazdasági miniszter elmondta, hogy az Ankara-Eskişehir és az Ankara-Konya nagysebességű vonat projektek befejeződtek és üzembe helyezhetők, és más projektek folytatódnak. Caglayan, 2003-2011 évek között a 15 milliárd dolláros beruházás évei között, 2023 milliárd dollárt befektetnek 50-ig, mondta.
„Ez a vonat a vasutak integrált és kiegyensúlyozott közlekedési politikájának gyümölcse”
A TCDD vezérigazgató-helyettes Veysi Kurt beszédében kijelentette, hogy a vasúti vasútvonalakkal alapított vasúti vasúti hálózatot a Marmaray és Baku-Tbilisi-Kars projektek megkezdték, a megújítatlan utak százötven éve megújultak és belföldi vasúti iparágat alakítottak ki. és a vonatkészleteket gyártják, másrészt azáltal, hogy a szervezett ipari zónákat, a termelési központokat a vasúthoz csatlakoztatják, logisztikai központok létrehozásával hazánk logisztikai képessége a regionális és globális verseny hangjává vált. Ez a vonat, amely összeköti a szervezett ipari zónát közvetlenül a földközi-tengeri térséggel, a vasutak integrált és kiegyensúlyozott közlekedési politikájának eredménye. "
Kurt, először a vasúti blokk vonat alkalmazásának történetében, az 2002 évi terhelés szerint az 74% -os növekedés összegével, 240% -os növekedéssel, 158 belföldi és nemzetközi 33 blokkvonatszámával az 191 évben Az 2003 658 millió tonnával nőtt.
A TCDD főigazgató-helyettese, Kurt rámutatott, hogy a következő napokban kezdik meg a blokk-konténer vonatot Izmirről Sincan első szervezett ipari zónájára, Kurt Industrial Zone vasúti összekötő utakat, 120 ezer négyzetméteres kirakodási és kezelési területet Ankara az egyik kiemelkedő példája az iparvágány vasúti vasúti szállításának a kombinált szállítására. ”
„A környezetvédő szervezett ipari zóna a környezettudatos vasút terhelését hordozza”
Az ASO elnök Nurettin Özdebir kijelentette, hogy az 500 milliárd dolláros exportcélok az 2023 éve, és hogy a termeléssel együtt úgy döntöttek, hogy ezeket a termékeket közúton, valamint vasúton szállítják, és célpontként terjesztik a vasúti közlekedést.
Özdebir hangsúlyozta, hogy az Ankara Szervezett Ipari Zóna „környezetének legszervezettebb ipari övezete”, és hangsúlyozza, hogy nemcsak környezetbarát, hanem kevesebb szén-dioxid-kibocsátású vasúton is. Özdebir, az 37 kocsi vonat a teher szállítására szolgáló 37 teherautóból áll, emlékeztetve arra, hogy sokkal kevesebb üzemanyagot használva elmondta, hogy realizálják ezt az exportot.
Sonraki A következő célunk az, hogy felemeljünk egy rendszeres vonatot Izmirre és Mersinre, ”mondta Nettettin Özdebir ASO elnök, aki Ankara gazdasági miniszterére, Zafer Çağlayan-ra utalt Mersin helyettese, a Mersinbe utazó vonatok nevében, hogy elkülönítse a vonatokat Izmirbe és Mersinbe. - Győzelem vonat - tette hozzá.
A beszédek után a TCDD vezérigazgató-helyettes Veysi Kurt és az ASO elnöke, Nurettin Özdebir, a gazdasági miniszter Zafer Çağlayan szállt fel a mozdonyra, és elküldte a blokk-konténer vonatot Mersinbe.
Forrás: TCDD
Legyen az első, aki kommentál