Kadir Topbaş isztambuli fővárosi önkormányzat polgármestere kijelentette: "Remélem, hogy a következő 1-2 hónapban elkészítjük a Kağıthane-on áthaladó metró pályázatát."
Érintve Szadábád újjáéledésének fontosságát, és ismét Isztambult üdülőterületté téve, Topbaş azt mondta: „Jó híreket adtam itt polgármesterünknek és itteni pártszervezetünknek. Elkészítjük a metró pályázatát, amely a következő 1-2 hónapban áthalad Kağıthane-on. Saját erőforrásainkkal fogjuk megtenni ”.
Kijelentve, hogy ezzel kapcsolatban előkészületeket végeznek, Topbaş kijelentette, hogy eljutottak egy bizonyos ponthoz, és hogy a jövőben Isztambul lakói megtapasztalják és meglátják, hogy a 2016-ra megcélzott problémák elmúltak.
„A Szadábád park újjáéled, a Szadábád park újjáéled. "Van-e tanulmány az mindkét oldalon lévő épületállományról" kérdésre Topbaş elmondta:
„A 2009-es helyhatósági választások után kijelentettük, hogy munkánk túlnyomó része a város átalakításának és a város megújulásának a pontján lesz. Kerületi polgármestereink ebben a tekintetben fontos munkafolyamatba kezdtek. Jogi szabályozás is született. Törökország katasztrófatörvényének nevezett törvény a város nevében, a földrengés kockázatának megszabadulása érdekében érkezik hazánkba és felújítási munkánk. Egyébként köszönetet mondok honfitársainknak. Megértésükért. Együtt részvételen alapuló megközelítéssel teszünk lépéseket e problémák elhagyására. Van egy tanulmány, amelyet Kağıthane önkormányzatunk készített egy átalakítási szigetről, amelyet most megmutatott nekem. Hasonlóképpen, szigetek és szomszédságok alapján a megújulási folyamat nagyobb vagy kisebb léptékben megkezdődött. "
A Topbaş azt állította, hogy a környezet jelentős hatást gyakorol az emberre.
„Az ember 20 százalékos faktor karakterrel születik, 80 százalékát a környezet adta feltételek alakítják. Minél jobb a környezet, annál többet tartasz vele. A Çağlayan-i törvényszék hatással volt a környezetére. Ahogy itt mondtam, miközben a metró létrehozza a megújulási folyamatot, addig a Cendere-völgy azon a 270 hektáros területén átalakítási munkáinknak köszönhetően egy alközpont, egy új Isztambulig tartó központ és egy új Maslakhoz hasonló vonal jön létre. Különösen ettől a vonaltól lesz elérhető a Seyrantepe állomás siklóval, ami fontos változás és átalakulás jele a város ezen pontjain. "
Topbaş a következő választ adta egy másik újságíró kérdésére: "Az Aranyszarv vizének tisztítása, van-e fejlemény a Da Vinci híddal kapcsolatban, és van-e fejlemény a Taksim projekt kapcsán?"
„A piacon büszkék voltunk látni, hogy a szorosszerű horgászok az Aranyszarv partján koncentráltak, és családjukkal és gyermekeikkel együtt jönnek, és élvezik ezt a szépséget. A beáramló hal befelé haladt. Eközben a kékkék belépése azt jelenti, hogy más halakat is követni fog, és az a tény, hogy sok halfaj él most az Aranyszarvban, talán belvízi tengerré válik, amely itt tölti tenyészidejét.
1722-ban projektpályázatot készítettünk a híd építésére, amelyet inkább Leonardo Da Vinci által 2006-ben tervezett tervként, mint vázlatként készítettünk el, amelyet nagyon fontos értéknek tartunk. Vett egy céget. Ezt egy előzetes tanulmány segítségével mutatta be a testületnek. Amikor ez előtérbe került, azok, akik szerették Leonardo Da Vincit és egyesületeit a világ különböző részein, azt mondták, akik szimpatizálnak vele (mi is részt akarunk venni ebben a projektben). És ilyen szeretet kollektív, nemzetközi léptékben alakult ki. Még azt is követelték, hogy biztosítsuk ehhez a szponzorálást, és a tanulmányok jelenleg folynak. A projektjeinket általában némileg magánkézben tartjuk. Van némi magánéletünk ezen a ponton. A következtetés előtt nem sokat magyarázunk. De megmagyarázták. Jelenleg tanulmányok folynak. Bizonyos pontra jutott. "
Emlékeztetve arra, hogy Oslóban egy 40 méteres, teljesen fából készült Laonardo Da Vinci híd épült, Topbaş elmondta:
„A Kereskedelmi Egyetem felüljárót kért tőlünk, hogy használhassa Miniatürk parkolóját. A 40 méteres hágón is dolgozni akart, hogy ott egyenként felépíthessük. Megint csak ezért sem fizetünk árat. Ez is jó dolog. Mert vannak, akik nyomot akarnak hagyni ebben a városban, vannak, akik bemutatni akarják ezt a várost, és akik szeretik. Van, aki hozzájárulni szeretne ehhez a városhoz. Komoly fesztáv, 272 méteres fesztávolsággal. A tervezett kőhíddal nem lehet kővel átmenni egy ilyen nyíláson. Csak egy nyílás van. Ezt fém, fa és kőszerű tervezési munkák keverékével teszik meg. Ezt később részletezzük.
forrás: txnumx.com.t jelentése
Legyen az első, aki kommentál