Az emberben létező kíváncsiság érzése bátorságot adott neki arra, hogy olyan dolgokat követjen, amelyeknek nincs értelme, még relatív értelemben is. A 15.yy-ben még a régi világ népe is megváltoztatta a történelem menetét, mert megtalálta a világ többi részét.
Ezekben a napokban, amikor sokkal könnyebben lehet utazni egy helyről a régi időkre, a többletet képviseli a technikával és a célnak megfelelő közlekedési eszközök megválasztása. Mindazonáltal ismert tény, hogy az emberek mindig azt hitték, hogy az u utazás az érzéseket érinti, mielőtt eléri a célállomást. Egy órás vonatútra indultam Iránba az 72-ba, mint az érzésem megvalósításának részeként.
Ha figyelembe vesszük az 72 órát, az az első alvási órákból kerül eltávolításra, és amikor az élelmiszer és az összes többi technikai időkeret eltávolításra kerül, még mindig elég hosszú ideig marad. Az ilyen órákkal való találkozás szorongás és izgalom érzése.
Az ágyak kényelmesek, és a vonat időszakos vándorlása a síneken és a vonat hangjai jó hely az emberek számára, hogy elaludjanak. A fülekre változó légnyomás hatása az alagutakba való belépéskor, és az a tény, hogy nem látom a vonat irányát, amikor becsukom a szememet, rájöttem, hogy van egy kezdeti jele annak a tapasztalatnak, amit még soha nem tapasztaltam.
Törökországban élő, köztük Ankara pályaudvar, amely továbbra is az út a belső Anatólia, újra Iránnal azeri versenyző.
Hazánk történelmében a vonatok utazása a fiatal köztársasági időszakokban történt, az Oszmán Birodalom pályáin. Száz évvel ezelőtt megértjük, hogy a vasútállomások milyen fontosak voltak a városok legfontosabb pontjain, hogy megértsék a vonat fontosságát.
Ma a török közösség számára, amely nem utazik sokat, a vonat utazások célzott felhasználást jelentenek.
Amint belépsz az utolsó 36 idejére, az irániak száma a vonaton is növekszik. Évek óta gondolkodtam ezekről az emberekről, és izgalmasnak tűnik őket megfigyelni. Az áldozat ünnepének ünnepe természetesen nem vitatható, hogy az irániak vonják a vonatot.
A transz-Ázsiában közlekedő vonat nagyon kényelmes és az élelmiszer kielégítő, bár az étteremben nincs sok fajta. Az alkohol is szabadon értékesíthető. A technikai csapat is nagyon barátságos. A munkavállalóknak is teljes jogú kapcsolata van. Tudják, hogy mindenkinek saját szerepe van a vonaton, és játszanak a szerepük.
Megértem, hogy az inspiráció düş müzében voltam, amit korábban álmodtam ilyen jellegű tájakkal az utazás során. Még azt is mondhatnám.
Az egyik legjelentősebb esemény ebben a hosszú vonatútvonalban az a tény, hogy nincs állomás, de a vonat megáll. Egy idő múlva megértem, hogy ez egy másik vonat, amely az oldalunk két részén megy keresztül. A fenti fotó is lövés.
A török vonatok befejezése után az utazás egy részét vonatszállító vagonokkal fedezem fel. A változás nemcsak a vonatokon van, és a hajó beszállása után az iráni nők is ruhát viselnek. Az alkoholok utolsó sippje gyorsan befejeződik, és minden készen áll az iráni rendszerre való átmenetre.
Miután az éjszaka közepén átvette a vonatot Iránba, kijutunk a meleg ágyunkból, a fagyasztó levegőben a határ átkeléséhez. Miután átmeneti műveleteket végeztünk egy határállomáson mínusz fokos hőmérsékleten, visszatérünk az ágyunkhoz, amit hagytunk hűlni az iráni vonaton, amely saját légkörrel rendelkezik.
Az iráni vonat érinti. Olyan, mintha nosztalgikusan utaznánk. Bár úgy gondolom, hogy a kocsiknak egy régebbi termelése van, meglepődöm, hogy kényelmes és kényelmes szerkezettel, valamint a török vonattal rendelkeznek.
Az első iráni reggelemen bemegyek, hogy megvizsgáljam a Tabriz pályaudvart. Az első dolog, ami felhívja a figyelmemet, a nők száma az alkalmazottak között és az állomás felépítése. Az állomás elhagyása után, az út során sohbet Az a tény, hogy egy iráni nő, akit megneveztem, abból fakad, hogy képtelen felismerni, amikor meglát, tovább lángra lobbantja kíváncsiságomat.
Ezzel a megdöbbentéssel az iráni vonatomat, amely teljesen egyedülálló technológiai fejlődéssel rendelkezik, különböző szabályokkal rendelkezem, amelyben az utasok cipőjét leállítják és leülnek, és a hivatalos munkások soha nem viselnek nyakkendőt.
Az 72 órában lehetőségem volt megnézni az álmaimat, a különböző emberi állapotokat, a folyamatos és mindenekelőtt a jelenség tükröződését, ahogy még soha nem láttam. Azt mondhatom, hogy szomorúságot hagytam ebből a vonatból. Ezért azt javaslom, hogy azok, akik belső világukba utaznak, Haydarpaşa-ba mennek és vonatjegyet kapnak a legtávolabbi helyszínre.
Azt kell mondanom, hogy ez egy nagy valóság, hogy éreztem ezeket a gondolatokat a fejemben, amikor kijöttem a vonatról Teheránban anélkül, hogy tudtam volna a többi vonatútra, amit két héttel az éjszaka folyamán Iránban kellene csinálnom. Megvitassuk az Iránról szóló folytató cikket
Legyen az első, aki kommentál