Denizli község polgármestere, Osman Zolan elmondta, hogy a tartomány fő közlekedési terve egy olyan terv végrehajtása, amelyet sok éve dolgoztak ki, és hogy ebben a tekintetben bizonyos türelmet kell mutatni. Zolan, egy sajtótájékoztatón, a fuvarozási és metrobuszok fő terve a minibuszok után kezdett szolgálni a megtalált útvonal értékelésénél. 2004 polgármester az 15-20 buszban az önkormányzatban az 9-10 millió fontot igyekszik szolgálni, mondván, hogy a Zolan elnök úrnak a kárát okozták. Pályázatot szerveztünk és évek óta adtunk egy kisbusz céget az 10-nek. Két évig dolgoztunk ezzel a társasággal, aztán azt mondták, hogy nem. Egy másik cég vette át, majd az 9-10 hónapok munkája után maradt. Ezután a jelenlegi cég megnyerte a pályázatot. Az 2004-ben az 10 millió font veszteség mostantól évente 3,5 millió fontot bérel. Az 1,5 évek óta befejezi az árverést. Azok, akik úgy vélik, hogy nyereségesek, beléphetnek az új pályázatba.
Zolan azt mondta, hogy hosszú története van Denizli-ben, és hogy nem foglalkoztak a sminkkel. - 2004 ezer jármű volt 147-ban, most 300 ezer. A járművek havonta több ezer járművel lépnek be. Útjaink azonos szélességűek. Néhány utcában két épület van, nyolc emelettel, az 3 méter közötti út. Felelős vagyok ennekért? Ezt követően, ha nem teszem meg a szükségeset, felelős vagyok Zolan elmagyarázta, hogy a 2009-ben ígért „77 Giant Project leri-ben” a tartomány közlekedési fő terve van. Ez egy kétkötetes tudományos tanulmány. Az 2,5 a közlekedési terv, amely a tartomány éves jövőjét szabályozza. Írta a Denizli-fuvarozási könyvet.
„A METROBUS VONAL A VASÚT RENDSZERRE ÁTMENÉS KÍSÉRLETE”
Zolan polgármester kijelentette, hogy az elméletet a közlekedési főtervben a területre alkalmazták: „Egy hete minden kereszteződést és utcát megnézek. Hol van a probléma, értékelem. Az állampolgárok biztosak legyenek bennünk, mutassanak egy kis türelmet. Látjuk a kudarcot valló szempontokat, ezek szükségességét meg fogjuk valósítani. " használta a kifejezéseket. Megállapítva, hogy a legzavaróbb kérdés az, hogy vannak olyan csoportok, akik szeretnék kihasználni a kisbusz-vezetők nehézségeit a Denizli jövőjéről szóló tanulmányokban, Zolan azt mondta: „Ezek nem a Denizli javát szolgálják. Itt senki ne próbáljon profitálni a bajokból. Az állampolgár nagyon jól tudja, mit csinálunk. Korukban szembeszálltak a híd kereszteződéseivel, szembeszálltak a körgyűrűvel és beperelték. Metrobus. vonal egy kísérlet a vasúti rendszerre való áttérésre. Ha ez sikerül, néhány év múlva elindul.
forrás: http://www.e-haberajansi.com
Legyen az első, aki kommentál