Az 1990-korszak óta Örményország ismételten felvetette ezt a kérdést Grúzia és Oroszország ellen az északi vasúti közlekedési vonal újrafelhasználása érdekében. Koçaryan 16-18 Moszkvában január 2003 között meglátogatta ezt a kérdést Vladimir Putyin elnökkel.
Ugyanakkor az 29 január 2003 találkozott Eduard Shevardnadze grúz elnökkel Kijevben a két ország közötti kapcsolatok megvitatása és az abházai vasút megnyitása érdekében. Shevardnadze elmagyarázta, hogy lehetséges volt megnyitni a vasutat, de egyszerre kijelentette, hogy grúz menekülteknek vissza kell térniük Abháziaba.
Tekintettel arra, hogy a grúz menekültek rövid távon nem tudnak visszatérni Abháziaba, az abháziai vasútvonal megnyitása komoly problémákat fog jelenteni Grúzia számára, különösen az oroszországi augusztus 2008-i orosz inváziója és Abházia és Dél-Oszétia függetlenségének elismerése után.
Az elmúlt hónapokban Oroszország és Örményország arra kérte Grúziát, hogy minden lehetőséget nyissa meg a vasútvonalat Abházia útján. Örményország függetlenségét követően a Grúzia és Azerbajdzsán átkelő vasút áthidalódott a grúziai polgárháború és az Azerbajdzsán hegyi-karabahi régió megszállása miatt. Emiatt az észak felé történő szállítás Grúzia útján történik (Verkhniy (Felső) Lars), és Örményország számára nagyon drága. Ezen kívül az út Oroszország és Grúzia közötti problémák miatt is zárva van, és általában télen zárva van.
Grigola Vashadze grúz külügyminiszter júniusban 2012-ben elmondta, hogy az örményországi látogatás előtt az Abházia útján a vasútvonal megnyitása nem egybeesett Örményország érdekeivel. Vashadze kijelentése után Oroszországtól nem érkezett magyarázat, amely megpróbálta megnyitni ezt a sort. Noha a kérdés a közelmúltban napirendre került, megtárgyalták, hogy az Abházi vasútvonal csak a személyszállítás számára nyílik meg. A vasútvonal csak a személyszállítás számára történő megnyitása azonban nem oldja meg teljesen az örmény közlekedési problémát.
Örményország számára fontos, hogy az árutovábbítási árufuvarozás az Abházia vasútján keresztül folytatódjon. Amint a vita folytatódott, az Abházi Köztársaság úgynevezett elnöke, Aleksandr Ankvab arról számolt be, hogy a közeljövőben lehetetlen vasúti vonal megnyitása. Örményország és Oroszország kapcsolatba lép egyes egyénekkel és szervezetekkel, akik támogatják az abháziai vasútvonal megnyitását Grúziában, és folytatják a lobbi erőfeszítéseiket.
Djegerenaya Emzar, a Tbiliszi Állami Egyetem professzora kijelentette, hogy támogatja az Abházi vasútvonal megnyitását. Djegerena hogy a nyitás az abház vasútvonal, amikor válaszol a kérdésre, hogy Törökország és hogyan a politikát követik Azerbajdzsán, „én vagyok száz százalékig biztos, hogy nem lenne ellentétes Ankara. Közeli ismerőseim vannak Ankarában, és biztos vagyok benne, hogy a törökök nem ellenzik azt. Azerbajdzsán kényelmetlen lehet. De ez Grúzia stratégiai érdeke, és senki sem fog beavatkozni ebben a kérdésben. Azt mondta.
Djegerena egyetemi tanár, bár kapcsolódik a Törökország és Azerbajdzsán, ő ment el odáig, hogy tisztán beszélni. Minden, amit tudni kell Törökország külpolitikája Djegerena megjelenése előtt az üzleti és alkalmazásokat. Törökország, valamint Grúzia érdekeit is stratégiák ebben a tekintetben, és jelentést tesz a kellemetlen természetesen a témában Grúzia. Azerbajdzsánra vonatkozóan nem helyénvaló összehasonlítani azt az összeget, amelyet az új, az Azerbajdzsántól teljesen függő grúz kormány, a földgázfogyasztás, az árutovábbítás és az Azerbajdzsánból származó földgáz jelentősége. Grúzia új kormány azt akarja, hogy újra rend az Oroszországgal ápolt kapcsolatok, ezúttal nem hagyhatja figyelmen kívül az érdekeit Törökország és Azerbajdzsán.
Grúzia új kormánya még nem valósította meg politikai felelősségét. Törökország és újra kapcsolatait Azerbajdzsán és Örményország könnyű elképzelni, hogy támogatja a változás, ez nem az, aminek látszik soha helyzetet. Azerbajdzsán és Törökország próbál felállni, köszönhetően a beruházások Georgia, ezek a beruházások leáll, ha szembe a gazdasági és a munkanélküliség problémáit. Természetesen sem Örményország, sem Oroszország nem fogja segíteni Grúziát e problémák megoldására. Georgia, Törökország és Azerbajdzsán határozottan nem teszi lehetővé, hogy elrontotta.
Míg az örményországi gazdasági problémák az abházi vasútvonal megnyitását illetően előtérbe kerülnek, fő célja az Örményországban található 102. Úgy gondolják, hogy az orosz katonai bázis alapvető szükségleteit az Abházia vasút olcsóbb és könnyebb útján kell teljesíteni.
19 április 2011 31 március 2006 március 102'da aláírta Grúzia és Oroszország között a "Katonai teher és személyzet tranzitszállítása" a megállapodás törlése után, és párhuzamosan az iráni-amerikai feszültség növekedésével XNUMX. Az orosz katonai bázis megerősítésének problémája súlyosan zavarja Oroszországot. Mostanáig Oroszország megerősítette ezt a katonai bázist Iránon keresztül, de drága és időigényes.
Törökország és Azerbajdzsán megkezdik a vasúti keresztül Abházia kell mutatni a szükséges választ a grúz kormányt, és nem szabad nyomást gyakorolni. Ha megnyitja ezt a vasútvonalat, Örményország megoldja a közlekedési problémákat. Ezt nem szabad megengedni. Mivel Örményországnak megoldania kell a közlekedési problémáit és megoldania kell a gazdasági problémáit. Emellett nem szabad megfeledkezni arról, hogy Örményország kiemelkedő helyzetben lesz a biztonság szempontjából.
Örményország, amely megoldotta gazdasági problémáit, felgyorsítja propagandáját az egész világon az úgynevezett örmény népirtáson, és még inkább kompromisszum nélküli hozzáállást mutat a megszállt azerbajdzsáni földek visszatérésére vonatkozó tárgyalások során.
Ebben az esetben a nyitás a vasúti Abháziában Törökország és Azerbajdzsán is hallgat lenne stratégiai hiba. Örményország a militarista politikája miatt elszigetelte magát. Az úgynevezett örmény népirtás, amíg a hátán propaganda vazgeçmeyince és a megszállt területeken Azerbajdzsán Azerbajdzsán és Örményország Törökország çekilmeyince mindenféle részesülnie kell a nyomtatóban.
Forrás: 1news
Legyen az első, aki kommentál