BursaRay Rotterdam Járművek és Burulaş

Szeretnénk tájékoztatni Önt a BursaRay Rotterdam járművekről:

BursaRay autó / kocsi szükséges: Korábban 2 járműbeszerzési pályázatot tartottak a BursaRay számára. Az első a Siemens 48 B80 típusú magaspadlós járművek voltak a BursaRay konstrukció körében, a második pedig a Bombardier-től vásárolt járművek voltak. A Bursaray vonalakban jelenleg 3.16 csúcstechnológiájú Bombardier járművet használnak, mindegyik 30 millió euró áron vásárolható meg.

Ezért a teljes 78 10 jármű szolgál a Burulaş irányítása alatt XNUMX percet meghaladó soros időközönként a BursaRay vonalakon.

A jelenleg szükséges járművek száma legalább 24, és az igényt sürgősen ki kell elégíteni. A Kestel szakasz megnyitásával ez az igény még jobban megnő! Ennek ismeretében Burulaş vezérigazgatója, Levent Fidansoy már régóta megkezdte munkáját. Két megoldás volt, vagy új pályázatú járművek vásárlására, vagy a használt, jó állapotú járművek fenntartására és használatára.

1) Ha új járművásárlási ajánlatot tettek:

Az első ütemben szükséges gépjárművekre kiírt pályázat esetén a szükséges keretösszeg 24 x 3 millió EURO = 72 millió EURO lenne a legoptimistább számítással. A szállítási idő minimum két év!

2) Használt jármű megoldás jó állapotban:

Ha kiszámítjuk a költséget: 24 x 125.000 EUR = 3 millió EUR (Csak egy új jármű költsége) A szállítási idő csak 2-3 hónap! Mi a helyzet a pótalkatrészekkel és az egyéb helyettesítési költségekkel 24 x 125.000 EUR = 3 millió EUR. Más szóval, az 2 korszerűsített járművek új járművek árán! Tartalmazza a tartalék alkatrészeket! (Összefoglaló számla

6 Millió EURO / 44 = 136.000 EUR minden jármű költsége!

Bursa Fővárosi Önkormányzat, amely ezt a számítást végezte, 44 magas padlójú járművet vásárolt, amelyeket a tengerparti Holland város Düwag gyárában gyártottak, és amely Levent Fidansoy kiváló erőfeszítéseivel nagyon jó állapotban van. Ezek a járművek alkalmasak a BursaRay rendszerre és nagyon jó állapotban vannak.

A Bursa Fővárosi Önkormányzat / Burulaş AŞ és a Rotterdam vasúti üzemeltető RET között létrejött megállapodás szerint a Düwag SG2 vagonok először Németország "az Rheinbach a városba viszik. Itt az elektromos és elektronikus alkatrészeket 1500 V DC szerint újítják fel. Emellett a külső részek is megújultak, és nagy valószínűséggel Bursa zöldre festették. A klíma és a fedélzeti kommunikációs rendszerek cseréjéről ugyan nincs információnk, de nem látjuk őket nagy problémának.

Hazai járműgyártás:

Támogatjuk a helyi járműgyártó cégeket. Az ilyen megoldásokat átmeneti megoldásként látja sürgős szükségletekre. Reméljük, hogy hamarosan ugyanazon a pályán látjuk Bursa villamosját és járművét.

A várhatóan hamarosan hivatalosan is bejelentett rotterdami járművek közül 2 Bursában van! A Bursaray fő irányítóközpontjába érkező két vonaton van egy 750. sínrendszer 3 V DC áramszedővel és oldalenergiával. A raktári területen tesztelt járművek BursaRay vonalán még dinamikus gabare teszteket is végeztek.

Szerszámok hossza:

Siemens B80 …… .27,70 m
Bombardier ……… 28,14 m
Düwag SG2 ……… 29,80 m

A hosszúságban, szélességben és magasságban semmilyen problémát nem okozó járművek belseje meglehetősen tágas, ajtajaik szélesek és esztétikusak. Ezen a szép funkción túl, amely véleményünk szerint kényelmes a fogyatékkal élők számára, és könnyű be- és kilépni, különösen intenzív használat közben, a járművek működési sebessége is elég kielégítő.