Utolsó járatára ma indult a fél évszázados felvonó, amely 1963 óta szolgálja a várost annak érdekében, hogy Uludağ ismét Bursa vonzáskörzete legyen. A régi kötélpálya helyett üzembe helyezik az új kötélpálya-projektet, amely a jelenlegi utaskapacitást 12-szeresére növeli a build-operate-transfer modellel. Az új projektben a 4 méteres siklóvonal hosszát 600 méterre növelik, és Teferrüçből felvonóval lehet eljutni a szállodák területén található sípályára. Recep Altepe fővárosi polgármester, aki a régi siklóval tette meg utolsó útját a meglévő vonal bontási munkálatai előtt, elmondta, hogy az új siklóvonal is jelentős mértékben hozzájárul a város gazdaságához.
Recep Altepe, aki 1963 óta a Bursa-ban szolgál, és a város egyik jelképe, a fél évszázados felvonó utolsó expedícióját a bürokratákkal és a Fővárosi Önkormányzat tagjaival együtt tette. Altepe polgármester azt mondta, hogy a Kadıyayla állomáson a kötélpálya kijelentette, hogy Bursa egy másik történelmi napot tanúskodott, és azt mondta: tarihi A Bursa kötélpályája, 50. Abban az évben. Most már megállítjuk a meglévő felvonó üzemeltetését, amelyet Uludağ-ra szállítottunk. A rendszer teljes leállításával az új drótkötélvonal, a világ legrégebbi drótkötélének építése is fokozódik. 29 Az 1963 októberében üzembe helyezett felvonó 50. Abban az évben. Autópálya 34 kilométerre a földtől Uludagig. Az 4-ben tervezték meg az 500 1955 ezer 1957 mérővonalú kötélpályáját, melyet az 1963-en kezdtek, és az XNUMX-nál kezdték szolgálni. Azóta Bursa megemlékezett a felvonójával.
Altepe elnöke, fél évszázad, a felvonó neve, amely már nem emeli fel a jelenlegi stresszterhelést, hangsúlyozva, hogy sokan, akik Uludagra akarnak menni, hosszú sorokat kellett várniuk. A nyári hónapokban az Uludag szállításában inkább az arab turistákat részesítik előnyben, az új rendszert nyáron és télen lehet használni, Altepe elnök, az 8'er utasfülkék növelik az 12 utasforgalmi potenciálját, és rövid időn belül eljutnak Uludag régióba.
Kijelentve, hogy az új siklóvonal használatával kevésbé preferálják az autópályát – mondta az elnök
Altepe elmondta: „Uludağ a föld egyik mennyei szeglete, amely számos szépségnek ad otthont a krátertavaktól a vízesésekig. Szeretnénk, ha Bursa ezen gazdagságát nyáron és télen is hasznosítanák. Az autópályán útszélesítés nem megengedett. Célunk, hogy nyáron és télen megkönnyítsük a turisták számára Uludağ felvonóval való eljutását. A jelenleg 4 ezer 600 méteres felvonó hozzávetőlegesen 8 ezer 500 méter távolságra jut el, a turisták Teferrüçből felvonóval juthatnak el a szállodák területén található sípályához.
Altepe polgármester megjegyezte, hogy a Bursába érkező és a városközpontban tartózkodó turisták 22 perc alatt érhetik el Uludağot az új rendszerrel, és azt mondta: „Célunk, hogy a jelenlegi vonalat Sarıalanba vonatozzuk július elejére. A 9 hónapig tartó munkálatok keretében a kabinokat Franciaországban is elkészítik abban a rendszerben, ahol a kötélpálya-oszlopokat az olasz Leitner cég készíti. Az új siklóvonal, amely rövid időn belül gyönyörű és élvezetes utazást kínál az Uludağ panorámájával, értéket ad Bursának és erősíti városunk gazdaságát.
Altepe elnök hozzátette, hogy az új siklóvonalat a gyakorlatba ültettük a build, operation, transfer modellel. Az új rendszerben, ahol a jelenlegi utaskapacitás 12-szeresére emelkedik, 8, 175 fős, gondola típusú kabinnal, a sorbanállás problémája megelőzhető. Altepe elnök rámutatott, hogy a meglévő kabinok régi rendszerű, 1955-ben épült kabinok, és kijelentette, hogy ezeket a kabinokat a meglévő felvonó adminisztrációs épületével együtt Bursába, mint „Siklómúzeumot” hozzák, és megnyitják a látogatók előtt.
Legyen az első, aki kommentál