Hamit Turna, a Rize Városi Tanács Igazgatóságának tagja, elmondta, hogy a Fekete-tenger keleti régiójának minden nem kormányzati szervezetének össze kell állnia, és a fekete-tengeri vasútvonal építését közös napirendre kell helyezni.
Hamit Turna kijelentette, hogy minden politikai pártnak ki kell vennie a Kelet-Fekete-tengeri vasútvonalat, és azt mondta: olarak Mint Rize városi tanács, folytatjuk erőfeszítéseinket a fekete-tengeri vasút felépítésére.
A Fekete-tengeri vasút megépítéséhez létrehoztunk egy, a tartományunkban működő nem kormányzati szervezetek képviselőiből álló bizottságot, amely aláírási kampányt indított a szlogenrel: „Amíg a miniszterelnök nem írta alá a legutóbbi aláírást, a vasút létrehozására. Ebben az irányban Rize továbbra is vonzza a közvélemény és a politikusok figyelmét.
Emlékeztetve arra, hogy 4 ezer km vasút épült az Oszmán Birodalomból a Köztársaságba, 1923 ezer 1938 km vasút épült 3-14 közt republikánus időszakban. . Az 1939-1950 évek alatt az 779 mérőpálya ásással és lapáttal készült, míg az 1951 mérő az 878-1938 időszak alatt épült, és az 1950 mérő az 600 után épült. Míg a világ vasúti hálózatokkal kapcsolódik egymáshoz, az autópályákra koncentráltunk. Miközben vasutakat és kocsikat lehetett építeni, aszfaltolajat, járműveket, járművek üzemanyagát vásároltuk, és olajfüggő országgá váltunk. Rize-ben még fájdalmasabb helyzet volt. A ház építésénél az oroszok által lefektetett síneket használtuk. Túl későn vagyunk, de ha újra elkezdjük, összekapcsolhatjuk országunkat a világgal vas hálózatokkal. Mi, a Rize-től a Fekete-tengerig „Vasúti és nagysebességű vonat”, tartsuk a hangunkat kézen fogva ”- mondta.
MIÉRT RAILWAY?
Tanulmányok az EU-ban; azt mutatja, hogy az ugyanazon feladat elvégzéséhez szükséges platform szélessége a vasútnál kisebb, mint az autópályán.
Az 60 ezer utasok óránként történő szállításához ugyanazon utasok szállítása lehetséges egy kettős pályán, míg 12 sávú autópálya szükséges.
Míg az autópálya KM költsége a fent említett kereslet kielégítésére mintegy 24 millió dollár, a kettős pálya, az elektromos és a jelzett vasút költsége csak 4 millió dollár. Emellett a vasút műszaki élettartama 30 év, az út 10 év.
Forrás: Olay53
Legyen az első, aki kommentál