Ukome megoldja a forgalmat a felvonóval és a trolibuszral!
A Fővárosi Önkormányzat számos fontos projektet végzett, amelyeket nem tagadnak meg, az infrastruktúrától a tisztítóberendezésekig, a öböltisztítástól a áthidalott csomópontokig, a környezetvédelmi és a part menti megállapodásoktól kezdve a zöldítésig.
A szállítás során tett ígéreteket azonban nem tartották meg, a városi forgalom problémáját nem oldották meg, és a társadalom elsődleges igényeit elhalasztották.
A „márka- és presztízsprojektek, amelyek a Kocaeli-t modern, modern, városi városgá teszik, elhagyották vagy elfelejtették.
Karaosmanoğlu elnök, 29 március 2009 helyi önkormányzati választások előtt az "5 Év későbbi" szlogenje, a bejelentés bejelentése előtt azonban az 29 2009 év 5 lesz. Célunk, hogy a második szakaszban folyamatban lévő beruházásainkat átalakítsuk, hogy átalakítsuk az óriási projekteket. Támogatásával nagyobb lépéseket teszünk, nagy távolságokat fedezünk fel ”.
Izmit szavazók hittek Karaosmanoğlu-ban és átadták az elnökséget az AK-pártnak, bár csavarodva.
A múltban Karaosmanoğlu 4 elnök nem tartotta meg ígéreteit a polgároknak, és nem teljesítette az ígéretes márkaneveket az alacsony teljesítményével,
GIANT FORGOTTEN PROJECTS
Karaosmanoğlu polgármester 29 március 2009 választási nyilatkozatában, az „egysínű ği”, amelyet imiznak tervezett, előkészített, tervezett, kész projektek ”Yarımca -Derince, İzmit M.Ali Paşa- Yahya kapitány-Çayır faluútvonalat hoztak létre, de az 24 kilométeres vonal nem jött létre.
Azt mondták, hogy az ulaşım Raybus Geb és a Gebze-Masukiye közötti szállítás gyorsabb és kényelmesebb lesz.
Az 20-nek megígérte, hogy több ezer járműre nyitja meg a parkolót, és nyitva áll az autó tulajdonosai számára, de még a „Zárt autóparkoló m.
Az ezer 500 kongresszusi és színházcsarnokból, egy ezer főből álló 360 forgatható étteremből és egy nézőtoronyból, a 600-szemináriumteremből, egy művészeti galériából és egy privát találkozóteremből ígért Kongre Crystal Kongresszusi Központ acak jött el, de elfelejtették.
A városok „City Square” projektjének szimbóluma, szíve és gazdagsága eltolódott.
Nem sikerült „Sports Fields acak” -ot építeni az olimpia fogadására és a világ sportolók fogadására.
A Sekapark fotói az Instagram-fiókban 2. Csak a „Science Center” pályázatokat lehetett tenni a szabadság tér, a tudományos központ, a papírmúzeum, a fotómúzeum, a nyomda múzeum, a technológiai bázis, az elektronikus és a klasszikus könyvtár ígéretéből.
A PRESIDENT TELEPHERIC INSIST (!)
Karaosmanoğlu polgármestert, aki lemondott olyan projektekről, mint a Monorail, a Raybus, a Kongresszusi Központ, a Városi tér, a több emeletes parkoló és a múzeumok, meghatározza a „Kábelautó-projekt.
A Sekapark-Topçular-Umuttepe bejelentette, hogy létrejön a projekt, majd a Sekapark-Orhan mecset, ma, csütörtök Bazaar-Cedit Erenler, a "felvonó" között, mivel alternatív közlekedés megkönnyítené a városi forgalmat!
Még a Rio de Jenerio-ban is, amely a drótkötélpálya néven ismert, nem használják alternatív közlekedési eszközként a városi forgalmat, míg Karaosmanoğlu ellenáll a kötélpálya megteremtésének a tömegközlekedési útvonalakon.
Nézze meg a Kocaeli elengedhetetlen felvonót, és megkönnyíti a városi forgalmat (!) Szeretett elnök Karaosmanoğlu, feladva ezt a makacsságot, hiszen a világ minden részén a Kartepe felvonó hobby teljesítheti a téli sportközpontot.
Nem, "A legmegfelelőbb útvonal a felvonóhoz, csütörtök vasárnap - Cedit Erenler között" azt mondja, és úgy véli, hogy a nyilvánosságot, "Kötélpálya, csütörtök Piac - Cedit Erenler létre kell hozni a Kartepe Téli Sportközpont között?"
Szeretné, hogy a lift a Kartepe vagy a csütörtök piacán legyen összhangban a polgárok válaszával?
A TROLEYBUS KÖVETKEZŐK A TRAFFIC-t!
Nem tudtam elhinni, hogy amikor olvastam Karaosmanoğlu elnök hírét, az İzmit városi forgalmi dugót a trolibusz fogja megoldani.
Megkérdeztem kedves Ömer Polat-t, „Az én tanítóm, elnök úr ilyen kijelentést tett, de nem biztos, hogy vizsgálják.”
Az első alkalommal a berlini külvárosban létrehozott trolibusz a világon az 1882-on, az 1947-i Izmirbe, az 1954-i Isztambulba érkezett, és az 1960 évek során eltávolították.
A trolibusz, amely a világon lassú volt, Isztambulban, Ankarában és Izmirben, és a forgalmat megzavarta, Izmitben üzemeltetik az 2013-ben!
Nem tudom, hogy ki tartozik a trolibusz eszméjéhez, és hogy a „Közlekedési Mester Tervben” szerepel-e, amelyet állami titokban tartanak és nem lehet nyilvánosságra hozni.
Körülbelül ezer 60 naponta utasok, akik Umuttepe-be költöztek, hogy meglátogassák a második osztályú állampolgárt, aki elhagyta a közönséget az Egyesült Királyság önkormányzatának UKOME'nin utasainak szállítására, a napirenden ülve, hogy kényelmesebb járműveket utazhasson a tudatlanság tudatlanságának eszméjének kapitányában.
Az 1960-es években, amikor egyetemi hallgató voltam, hogy a trolibusz, melyet szarvaknak nevezünk, a történelmi síkfák között fog működni a Sekaparktól a Yahya Kaptan felé vezető úton.
Karaosmanoğlu polgármestere és csapata nem tudja megoldani az Izmit városi közlekedési problémát Monorail, Raybus, villamos, metrobusz, trolibusz és 29 március 2014.
Izmit a polgármester szemei szerint sikoltozik és elvesztette a CHP-t.
Recep Tayyip Erdoğan miniszterelnök még nem tudja megmenteni az AK pártot, amely az Izmit szavazóit szórakozza.
A CHP néhány jelöltet mutat be, megmutatja, előkészíti, meggyőzze a nyilvánosságot "Városi közlekedés és közlekedés" projekt, az 2004 és az 2009'da AK Party elvesztette Izmit polgármestert és a CHP zászlót az 10 varrása után.
Elmondani és emlékeztetni.
forrás: http://www.belirtiyorum.com
Legyen az első, aki kommentál