Selejtkocsi vásárlása a Bursarához! Azt állították, hogy a BURSA Fővárosi Önkormányzat 8 éves 30 járművet vásárol meg, amelyeket a holland rotterdami metrótól különítettek el a BursaRay új, 24 kilométeres szakaszának hulladékaként. A TMMOB Gépészmérnökök Kamarája (MMO) bursa-i részlegének elnöke, İbrahim Mart elmondta, hogy mivel a járművek öregek, az utasok életét kockáztatják, és azt mondta: „Az az önkormányzat, amely sietve vásárolt selejtkocsikat pályázat nélkül, két évig nem tett semmit. Miért vásárol használt importált járműveket az önkormányzat, amely a helyi "Selyemhernyó" villamos gyártásán dolgozik? " kérdezte.
Míg a BursaRay 1998 kilométeres vonala, amelyet 2012-ban kezdtek építeni, hogy biztosítsák a Bursa felé történő közlekedést, és 31-ig elérte a 8 kilométert, ez Arabayatağı körzetből Kestel körzetig tart, az MMO Bursa Branch további kocsikra vonatkozott.
"1984 GYÁRTOTT Kocsikat vásárolnak"
Sajtónyilatkozatot tett az Akadémiai Kamarák campusán, az MMO Bursa fióktelepének elnöke, İbrahim Mart elmondta, hogy a Fővárosi Önkormányzatnak, amelynek járműszáma eléri a 78-at, további 24 járműre van szüksége az új vonallal. Azt állítva, hogy Bursa Fővárosi Önkormányzat nem tanult a kocsik vásárlásakor tapasztalt negatívumokból, Mart azt mondta:
„A Fővárosi Önkormányzat, amely két évig nem tett semmit járművek vásárlásáért, most intézkedett. A BURULAŞ-t arra bízták, hogy pályázat nélkül vásároljon használt járműveket, hogy a pályázat végén ne várja meg a járművek gyártásához szükséges kétéves időszakot. 1984 vagont vásárolt, amelyeket 30-ben selejteztek a hollandiai Rotterdamban, amelyek körülbelül 44 évesek voltak. Közülük 20-at pótalkatrészként fognak felhasználni. Miután 24 elektromos alkatrészét Németországban modernizálták, megújul a bursai ülésrendszer. Használt járművekkel nem lehet pénzt megtakarítani, amelyek 6 millió euróba kerülnek. A vasúti rendszer harmadik különböző márkájú járműveivel megnő a szerviz, a karbantartás és az alkatrészek problémája. A hulladékjárművek használata veszélyt jelent az utasokra. A régi technológiával a szállítás ma nem biztosítható. "
„NEM KÖTELEZETT AZ ÖNKORMÁNYZATI TANÁCSNAK”
Megállapítva, hogy a megvásárolt kocsikat még a Bursa Fővárosi Önkormányzat Tanácsának napirendjére sem vitték, Mart megkérdezte Bursa Fővárosi Önkormányzat polgármesterét, Recep Altepét: „A Közlekedési Minisztérium jóváhagyta-e az Ön által használt használt járműveket? Keményen dolgozik a helyi villamosgyártó Silkwormért, másrészt használt import járművek után jár. Hogyan magyarázza ezt el? Nem válik a jövőben Bursa használt kocsikkal selejtkocsi-lerakójává? Nem akadályozzák-e a hazai termelést az importvásárlások?
forrás: http://www.bugun.com.tr
Legyen az első, aki kommentál