Kadir Topbaş Kérdések a közlekedési projektekről Isztambulban

Kadir Topbaş Kérdések a közlekedési projektekről Isztambulban
Kadir Topbaş isztambuli fővárosi önkormányzat polgármestere elmagyarázta, miért volt ismét jelölt a közelgő helyi választások előtt, és kijelentette: „Egyetértést érzek abban, hogy nem folytatom”. Topbaş megosztotta gondolatait az Ak Párt nehéz fegyvereivel kapcsolatban, akiknek nevét az isztambuli jelöltség említi, és így szólt: „Nem mondok semmit utazótársaimról, nem bántom magam, nem bántom magam”. Topbaş válaszolt Fatma Aksu kérdéseire a Hürriyet újságból. A Haliç metróhíddal, az isztambuli metróművekkel, a Marmarayval és a Metrobusszal kapcsolatos kérdésekre is válaszolt.
A FONTOSabb projektek
Kadir Topbaş napjainkban más izgalomtól szenved. Mivel az Isztambul szállításában integrációt biztosító fontos projektek elérték a befejezés szakaszát. Kadıköy- A Kartal metró üzembe helyezése után ott van a Marmaray, a Haliç metró híd, az Esenler-Bağcılar-Olympic Village metró.
7 BILLION DOLLARS BESZÁMOLÁS A VASÚTI RENDSZERBEN
A metró beruházásait ismertetve Topbaş elmondta: „Az Esenler-Olimpiyatköy metrónak köszönhetően van pénzünk. 7 milliárd dolláros beruházást hajtottunk végre a metróban. Mi folytatjuk. Kabataş- A Mahmutbey metró első szakaszának pályázati szakaszában vagyunk. Nyáron megnyitjuk az Esenler Bağcılar-Başakşehir metróállomást. A tanulmányokat nem látják, mert föld alatt vannak, de 24 óra folyamatos munka van.
A MARMÁRIA ÉJSZAKA MŰKÖDIK
Marmaray nem csak a világ egyik közlekedési rendszer, mint egy álom projekt története a Török Köztársaság. Kadıköy-Kartal Metro, majd az Üsküdar-Sancaktepe metró integrálódik a Marmaray-hez. A Marmaray útján a Yenikapıbe érkező utasok megszakítás nélkül eljutnak Sarıyerbe, Beşiktaşba, Mecidiyeköybe, Bağcılarba, Esenlerbe és Başakşehir Olimpiyatköybe. Meg fogjuk csinálni, és Isztambul elkapja ezt a sávot. Minden erőfeszítés erre irányul. Nem tudják elképzelni, amit mondtam. A Marmaray folyamatos vasúti átjárót jelent Londonból Kínába a kelet-nyugati tengelyen. Az emberek napközben költöznek, éjjel pedig a logisztikai szolgálat. Ha azok, akik azt mondják, hogy „Marmaray nem lesz gyógymód”, nem látják, mit mondunk?
HALIC METRO BRIDGE
A Haliç metróhíd az általam említett integrált közlekedési rendszer egyik gerince. Ez egy 19 éves esemény. Végre elkészült. A Yenikapı és Taksim összekapcsolása napi 1 millió utast jelent a vasúti rendszer használatával.
A METROBUS A Párizs egyik példája
A metróbusz-rendszer értékeléséről Topbaş azt mondta: „Akik kritizálják ezt a projektet, menjenek Párizs önkormányzatához és kapjanak tájékoztatót. Zónázási bizottságunk elnöke és az ellenzéki pártok tagjaival rendelkező küldöttség Párizsba ment. Ott azt mondták: "Az isztambuli metrobusz rendszer Párizsban történő alkalmazásán gondolkodunk."

forrás: azt www.habermolasi.co