Alagút és villamos az Isztambulban
Az Eugene Henri Gavand francia mérnök kezdeményezésével megkezdett alagútépítési munkálatok 30. június 1871-án kezdődtek, és 17. január 1875-én állami ünnepséggel állították üzembe. Az alagút, amely francia építmény, a történelem második metrója. A Galatát és Perát összekötő alagutat tekintik a legelőnyösebb közlekedési eszköznek e két pont között. Az alagútról egy turisztikai útmutatóban 1892-ben angol nyelven megjelent információk találhatók:
Nyáron tíz percenként mozognak 7:00 és 20:00 között. A téli szezonban 8:00 és 19:00 óra között működik. A tarifa az első pozícióra 1, a második pozícióra 20 pénz. Azok a turisták, akik alacsonyan akarják tartani a szállítási költségeiket, elmennek Galata-ba Tünel felől, gyalog kelhetnek át a hídon, és villamossal vagy phaetonnal utazhatnak az isztambuli oldalon. A szállítási díj a hídtól a nagy bazárig 5.
Ugyanebben a dokumentumban az isztambuli villamosokkal kapcsolatos információk "nem túl kényelmesek, kényelmesek és tiszták", valamint az alábbi információk a turisták által használható 3 villamosvonalról:
Galata - Şişli vonal: Pera-t a hídról, a Taksim-kertből, Şişli-t pedig Pangaltı és Feriköy útján éri el. A díj 1,5 cent.
Galata vonal: Híd az Ortaköyn át Galata, Dolmabahçe, Beşiktaş felé. A díj 3 kurus.
Isztambul vonala: Köprütől Yedikule és Topkapıig. 3 cent.
Legyen az első, aki kommentál