A belföldi villamos selyemhernyó napokat számít a Bursa utak eléréséig

Bursa Fővárosi Önkormányzat vezetése alatt Durmazlar Aláírták a Holding által gyártott hazai "Selyemhernyó" villamos adásvételi szerződését.

Rövid villamosút után az acemleri Burulaş létesítményekben Bursa fővárosi önkormányzat polgármestere, Recep Altepe elmondta, hogy a villamos prototípusát 2 év alatt eltávolították.

Altepe kijelentette, hogy a T1 vonal, ahová villamosok kerülnek használatba, a város keleti, nyugati és északi irányában időben bővül, és azt mondta:

"Durmazlar cégünk, körülbelül 2 hónappal ezelőtt és pályázatunkban megkapta a modern, világszínvonalú jármű minőségi tanúsítását Durmazlar ismét a legmegfelelőbb ajánlatot tette. Így meghatározták, hogy ezek a modern járművek a bursai villamoshálózatokban lesznek. Remélem, hogy ezek a modern villamosok Bursa utcáin fognak járni, mégpedig a T1 vonalon ezen a nyáron. 6 villamosra szerződünk, és járműveink kiszállítása június végén kezdődik. Szeretnék köszönetet mondani mindenkinek, aki hozzájárult ehhez a kérdéshez. A jármű 6-1 perc alatt áthalad a belvárost körülölelő 2 kilométeres T3 vonalon. A jövőben Yıldırım-et a várostól keletre, Çekirge régiót nyugatra és a várostól északra fogjuk kötni ehhez a fő vonalhoz. Ebben az értelemben a vonal első meghosszabbítása a terminálig vezet.

Durmazlar Hüseyin Durmaz, a Holding Igazgatóságának elnöke elmondta, hogy izgatottak és néha aggódnak e nehéz utazás miatt, és a következő szavakat folytatják:

„Izgatottak és aggódtunk a gyártás közben, de sikerült. most egy új ágazat felderül Törökországban. Hiszem, hogy ez az ágazat velünk fog fejlődni ezen a földrajzon. Remélem, hogy a folytatással a Bursa-túli világot is szolgálja. 50 millió eurót kell befektetni egy ilyen projektbe, de 60 éves erőforrásunk a gépiparban 20 millió euróval segített megoldani ezt az üzletet. Ma olyan jó helyre hoztuk ezt a villamosüzletágat, hogy az Alstom társaság úgy döntött, hogy nekünk gyártja az általuk Olaszországban épített gyorsvonatok karosszériáit, és április 7-én megkezdtük az exportot az Alstomba. Az idegenek is annyira bíznak bennünk, hogy még a legfőbb testüket is ráveszik. "

Durmaz azt mondta, hogy egy jármű ára 1 millió 599 ezer euró volt, „Ezeket a járműveket 2 millió 200 ezer euróért fizették. Az első 100 kilométert száguldó vonat Európában 1803-ban épült, bár 210 évvel lemaradtunk, mostanra túlléptük. Metró autókat kell elfogadnunk. Kívánom, hogy a többi városunknak több bizalmi index legyen a helyben gyártott járművekre vonatkozóan ”- mondta.

Később, egy szállodában a szerződést a vállalat és az önkormányzat között írták alá az 6 villamos megvásárlására.